Круто, так глядишь — энерговооружённость и до 1ки дотянут, а это будет значит, что и летать на электричестве сможем с вертикальным взлётом… Пока что только у реактивных истребителей за 1ку энерговооружённость (килограмм силы/тяги на кило веса аппарата) перешагивает… Ну и наверняка у какой-нить мелочи типа спортбайков.
«заинтересованных в повышении средней цены росте прибыли.» я денег хотеть увеличение. Accent не читатель, Accent писатель… Уже года 3 долблю одно и то же — ixbt, наймите вы пенсионерку какую-нить бодрую, бывшую учительницу русского языка, поставьте ей на смарт приложение: типа вы новость публикуете, а у неё звонок звенит и нужно за 5 минут (ну или хотя-бы за 15) прочитать и поправить за вами косяки по части русской письменности.
Неплохо. У меня SGS9 и загнутые края экрана конечно вау и прикольно, но уже достали (всегда блики собирают, чехол/стекло мешают наклеить, а главное — выступают, так и просятся разбиться обо что-нить)… Только вот второй задней камеры не хватает (если, конечно, тут не зум объектив) — реально пользуюсь при предметной фотографии Х2 зумом второго объектива)
Такие скорости нужны потому, что вышка с сектором антенн не на одного абоннета работает, а на десятки/сотни. И если сейчас нужно 200-300мбит/с делить на всех, то с 5г нужно будет 1-2 гбит/с (или сколько они там обещают) на всех делить… Причём операторы явно ограничивают скорость для каждого отдельного абонента, чтобы кто-то с толстым тарифом и внезапно проснувшимся желанием скачать 100 гиговый торрент не вырубил оставльным связь минут на 20-час, поэтому скоростей в гигабит на мобильнике и дальше не будет, а средняя скорость и стабильность доступности этой скорости слегка подрастут…
Какой-то уродский дизайн и меня очень смущает, что мало паровых отверстий на носике (как воротнички разглаживать), а в остальном паровые утюги то плюс минус одинаковые, надо смотреть на дополнительные функции — удобно ли утюг фиксируется на подставке (на многих моделях фиксатор автоматический — защёлка, что или не поставишь, или не снимешь (защёлкивается)), есть ли фильтр от накипи, удобно ли наливать/сливать бак для воды, сколько лет гарантии, какая мощность подачи пара. Ну и в целом — если есть осмотический фильтр для воды — лейте фильтрованную воду и не будете испытывать проблем… Если нет — купите раз в месяц бутыль дистиллята 5л в автомагазине за 50-100р.
Просто не понимаю — как можно было провалить такой проект? Монетизировать мессенджер сейчас можно и просто за счёт продажи рекламной статистики о пользователе, а раньше могли продавать американцам подписку за смешные деньги, а бесплатно — показывать рекламу, или запрещать передачу файлов больше мегабайта, или отключив offline сообщения, или запретив интеграцию по API (как у слака)… Короче — миллион способов заработать и одна трудность — привлечь клиентов. А у них уже были клиенты и оставалось только бабло стричь.
Да вроде неплохой аппарат… Только корейцам бы засунуть свою биксби… подальше и не навязывать её так агрессивно, а то приходится брать большой напильник и выдирать запуск этой подделки. Гнутый экран не только не нужен, но даже вреден (очень уж разбить легко), но смотрится приятно и для глаз AMOLED приятен тем, что нет ощущения прожектора в лицо, если читать книжку в сумраке, т.к. нет направленного света под 90 из экрана)
Не люблю яблоки, но в данном случае согласен. Если производить что-то миллионными тиражами в сложных условиях (ну т.е. не рельсы стальные в 21м веке не стесняясь в себестоимости, а какой-то новый сложный продукт, да ещё чтобы на нём заработать), то впринципе нормально, если на миллион у 150 экземпляров стекло треснет. Проще эти экземпляры заменить, чем оттягивать выпуск или удорожать производство. И про сокрытие информации тоже понятно — если разослать открытое письмо, что стёкла могут трескаться сами по себе — то эти 150 экземпляров превратятся в 15 тысяч обращений «оно само»… Конечно, в результате компания может получить иск и даже его проиграть. Имхо — тут лучший выход сказать «дорогие пользователи, мы вам поменяем одно стекло вообще бесплатно, если вдруг что… „
Вот это новость! Аппле купила ещё 7 машин и наняла ещё 7 водителей! Да она за то время, пока вы эту новость читали, на коробочки для айфонов больше денег потратила.
Вот бы уже отвязали дроида от смартфона… Неужели так сложно выпустить какой-нить драйвер-пак, может даже с несколькими подулями ядра, специфичными для конкретного аппарата, чтобы я мог брать как линух или винду нового дроида, накатывать на него эти драйвера/модули и нормально ставить на телефон.
Так вообще-то тесла и говорит и пишет, что водитель обязан контролировать машину во время движения и нельзя храпеть пока едешь домой… Только вот беда — в рекламе той же теслы говорят про продвинутый автопилот (т.е. не какой-нибудь там, а продвинутый, а даже просто автопилот, очевидно, должен уметь рулить сам, он же «авто»)… Человек покупает машину, убеждается, что она в течении нескольких часов рулит сама и вполне неплохо и засыпает. Это нифига невозможно — сохранять концентрацию и контролировать машинку, если часами вмешательства не требуется.
Производителям систем охлаждения нужно продавливать создание стандартов для большого числа компонентов… Ну типа — размещение крепёжных дырок, высота процессора, его площадь и выдерживаемые платой усилия для материнок (охлаждение ЦПУ), размещение модулей памяти и проца для видюх и так далее… Тогда ещё есть какой-то смысл купить красивых кулеров набор, если будешь знать, что через 5 лет вся начинка компа устарее (ну кроме БП) и её можно будет продать за копейки, а вот эти красивые кулера просто запихать в посудомойку и повторно установить на новые железяки.
Отлично… Не знаю нужно ли это игровому ноуту, но это упрощает развёртывание толстых виртуалок на рабочих ноутбуках… Можно будет проще разворачивать кластера — копии рабочих прямо на локальном ноуте (благо обычно без нагрузки проц они не кушают)
Несколько сотен в год — это по одному в день. Получается будет опытная линия по сборке всего-лишь.
А по аккумам хюндаевским — есть у меня шуруповёрт от Hyundai, в котором пришлось менять банки 18650 в аккумуляторе — впервые я увидел банки 18650 завёрнутые в картон, вместо жести. «Вот это жесть» подумали я… и вам не советую брать такие их автомобили.
Илон МаскTSMC?А по аккумам хюндаевским — есть у меня шуруповёрт от Hyundai, в котором пришлось менять банки 18650 в аккумуляторе — впервые я увидел банки 18650 завёрнутые в картон, вместо жести. «Вот это жесть» подумали я… и вам не советую брать такие их автомобили.