Но кто отвечал за создание двигателя ПД-35 уже сейчас, конечно ни в чем не виноваты. Ни глава минпромторга, ни главный по авиатарелочкам Слюсарь, ни голова Ростеха, ни дежурный менеджер ОДК. Они молодцы, выполнили хитрый план, оставили китайский самолёт без двигателей. И скорее всего за это они получат очередные гос награды.
За то, что двигатель ПД-35 появится не ранее следующего десятилетия, что он будет не ПД-35, а может быть в лучшем случае ПД-26, и может быть это будет вообще слегка модернизированная версия советского двигателя Д-18Т, который используется на русланах и был на покойной мрии.
В стране, где правит бал чиновник, а творческий инженер это генетический мусор, можно сказать экстремист и иностранный агент, иначе быть не может
Китай это очень Южная страна, где проживает почти все население страны. Северные территории малонаселены. Соответсвенно с климатом более приспособленным к электричкам.
Другая важнейшая проблема, это густонаселенность этих регионов, и там обилие большого количества автомобилей с ДВС просто очень вредно для здоровья. Смог и газы.
У них нет другого выхода. Как например и в Сингапуре.
Поэтому правительство вынужден субсидировать производство и потребление электромобилей в Китае.
Другое дело России. Мегаполисов тут раз два и обчелся.
Где машины так сильно портят экологию.
А вот климат у нас пока на большей части страны холодный. Зима полгода. Расстояния громадные.
А в городах тоже не у всех возможность иметь свою розетку.
Если свой дом, то куда нишло, поставил ночью на зарядку в тёплый гараж, утром поехал.
А заправлять на электрозаправках, это не три минуты как залить бензин.
О чем речь? Домашний интернет или расположенные на домах соты сотовой связи?
Если оборудование домашнего интернета, то наверное товарищество жильцов решать это должно. Сколько стоит и что размещать в их коллективной собственности.
Но тарифы на домашний интернет и телевидение заметно подросло за эти годы. Как и несколько поднялась стоимость электричества, которое используют эти блоки.
Зато в России все чиновники и производители помешались на электричках.
В нашей северной холодной стране, с большим количеством плохих дорог и бездорожья и отсутствием электрозаправок.
Второй экземпляр должен отставать от первого не более чем на полгода, чтобы по результатам первого запуска можно было что-то скорректировать. Да, дороже будет дублирование, но сейчас уже можно было подготовить к запуску следующий, с учётом выявленных ошибок.
Пока айфон будет производится в Китае, он будет иметь свою немалую нишу. Партия не может же запретить китайцем им пользоваться, раз он там производится.
Как это посчитали в 10 раз? Посмотрев на потолок? Или пиши больше, что их басурман жалеть?
А яркость, дело такое… я на своём яркость процентов 40 не больше ставлю. Яркость увеличивает потребление батарейки.
Да и на солнце не обязательно пользоваться телефоном под прямыми лучами.
Жесть. Вернее победа! Кроме белой краски на завод завезли немного черной.
Но как тогда в СССР выпускали жигули более чем двух цветов?
И когда наконец появится веста баклажан?
Сколько можно джигитам ездить на приорах?
А на современных кэнонах и никонах и прочих соньках колёсики менее удобные?
Колёсики, которые были сделаны под плёночный аппарат, когда вся автоматизация была механическая. Включая перемотку плёнки.
Когда 2 члена везёт 100 человек это нормально. Когда 3 члена везут 400 человек это ненормально?
С другой стороны, в таком тостобрюхе разве нельзя организовать дополнительные места для пассажиров? Только на одной палубе? А за счёт грузовых отсеков?
И насчёт топливной экономичности. Россия покупает керосин за границей? За валюту? Может затраты на добычу нефти и её переработку у нас в валюте?
Затраты на добычу нефти и её переработку у нас в рублях. И с биржевыми ценами на нефть никак не связаны, кроме хотелок нефтянных олигархов.
Страна идиотов. У нас санкции, импортные самолеты нам не продают, их не обслуживают, а патриоты рассуждают про неэкономичность отечественных 4-х движков в нефтеносной стране, которая не знает, куда свою нефть девать, за индийские фантики её даром за рубеж гонит.
За то, что двигатель ПД-35 появится не ранее следующего десятилетия, что он будет не ПД-35, а может быть в лучшем случае ПД-26, и может быть это будет вообще слегка модернизированная версия советского двигателя Д-18Т, который используется на русланах и был на покойной мрии.
В стране, где правит бал чиновник, а творческий инженер это генетический мусор, можно сказать экстремист и иностранный агент, иначе быть не может
Другая важнейшая проблема, это густонаселенность этих регионов, и там обилие большого количества автомобилей с ДВС просто очень вредно для здоровья. Смог и газы.
У них нет другого выхода. Как например и в Сингапуре.
Поэтому правительство вынужден субсидировать производство и потребление электромобилей в Китае.
Другое дело России. Мегаполисов тут раз два и обчелся.
Где машины так сильно портят экологию.
А вот климат у нас пока на большей части страны холодный. Зима полгода. Расстояния громадные.
А в городах тоже не у всех возможность иметь свою розетку.
Если свой дом, то куда нишло, поставил ночью на зарядку в тёплый гараж, утром поехал.
А заправлять на электрозаправках, это не три минуты как залить бензин.
Но у меня и 5.1 проблем нет никаких.
Даже с учётом того что у меня 22 ультра на эскимосе.
Если оборудование домашнего интернета, то наверное товарищество жильцов решать это должно. Сколько стоит и что размещать в их коллективной собственности.
Но тарифы на домашний интернет и телевидение заметно подросло за эти годы. Как и несколько поднялась стоимость электричества, которое используют эти блоки.
Зачем им такой патриотичный чехол для часов?
И датчика 100 мегапикселнй мне хватает более чем.
В нашей северной холодной стране, с большим количеством плохих дорог и бездорожья и отсутствием электрозаправок.
А яркость, дело такое… я на своём яркость процентов 40 не больше ставлю. Яркость увеличивает потребление батарейки.
Да и на солнце не обязательно пользоваться телефоном под прямыми лучами.
Но как тогда в СССР выпускали жигули более чем двух цветов?
И когда наконец появится веста баклажан?
Сколько можно джигитам ездить на приорах?
Колёсики, которые были сделаны под плёночный аппарат, когда вся автоматизация была механическая. Включая перемотку плёнки.
С другой стороны, в таком тостобрюхе разве нельзя организовать дополнительные места для пассажиров? Только на одной палубе? А за счёт грузовых отсеков?
И насчёт топливной экономичности. Россия покупает керосин за границей? За валюту? Может затраты на добычу нефти и её переработку у нас в валюте?
Затраты на добычу нефти и её переработку у нас в рублях. И с биржевыми ценами на нефть никак не связаны, кроме хотелок нефтянных олигархов.
Страна идиотов. У нас санкции, импортные самолеты нам не продают, их не обслуживают, а патриоты рассуждают про неэкономичность отечественных 4-х движков в нефтеносной стране, которая не знает, куда свою нефть девать, за индийские фантики её даром за рубеж гонит.
Осталось только писать в цифре на фотопленку.