Немного конспирологии и антикапитализма вам на вентилятор:
Не успели во Франции закончиться протесты фермеров, как у нас новый лидер в списке самых богатых… И он из Франции ;-)
И тем не менее, в ралли Париж-Дакар именно у КаМАЗа побед втрое больше, чем у второго места в списке. 19 у КаМАЗа против 6 у Tatra. На третьем месте Мерседес с 5-ю победами. Китайцев вообще нет в списке победителей.
А Париж-Дакар — это сложнейшая гонка по пересечённой местности, очень требовательная к надёжности и выносливости техники.
При желании и исправном аккумуляторе — можно завести и без стартера-генератора. С «толкача». И даже какое-то время работать будет, пока аккум не разрядится.
«экономичный четырехцилиндровый атмосферный мотор объемом 1,2 литра, который совместно с 12-вольтовым стартер-генератором обеспечивает мощность в 83 лошадиные силы» — что автор новости пытался нам сообщить уточнением про стартер-генератор? Автомобиль — гибрид? Если да, то почему нельзя об этом написать прямым текстом? А то ведь стартер-генераторы есть во всех современных двигателях ДВС. А если не гибрид, то зачем там вообще упоминание о генераторе?
А зачем? Чтобы новая система заработала хорошо и надежно, придется пройти долгий многолетний путь испытаний и ошибок… И вбухать в это миллиарды денег налогоплательщиков. Наши деньги.
Почему не использовать существующую уже десятки лет надежную ILS? Или что-то случилось?
Впрочем, тот же вопрос, очевидно и к самому МС-21
Зачем вообще что-то делать самим? Можно же использовать уже имеющиеся Боинги и Айрбасы. Или что-то случилось?
Ох уж эти эффективные менеджеры…
Вы очередной эффективный менеджер? Всё снести бульдозерами, сломать, уничтожить… И ничего не делать, ведь всё равно у других лучше получается. Запад нам поможет, ага.
Глядя на график в новости, я вижу картину, противоположную описанной вами.
Чипы Майкрософт появятся только в следующем году, и не понятно на сколько лучше они будут, чем у конкурентов. Других компаний, способных самостоятельно разработать свой чип под себя, не так много на планете. Это очень дорого и сложно.
А из имеющихся предложений AMD, Intel и Nvidia покупатель голосует рублём за последнюю, даже не смотря на очереди с поставками.
Не ну а чё, ремень ГРМ сразу накинуть и на колёса! Нафиг надо ещё сцепление какое-то ставить, коробку передач, карданный вал… Это ж какое упрощение и удешевление конструкции получается, экономия веса ))))))
Вангую волну судебных исков с претензиями о рекламе, не соответствующей реальности. Особенно в случаях с изображениями, сгенерированными нейросетью. Даже к примеру с рюкзаками из новости можно придраться: я хочу купить вон тот рюкзак на левой картинке. Как у вас его нет? Вы его рекламируете. Вы вводите в заблуждение покупателей, рекламируя то, чего у вас нет?
С мигалками — это да, это для наших… Странно что другие производители бизнескласса не ставять мигалки с завода в качестве опции для российского рынка )))
Не успели во Франции закончиться протесты фермеров, как у нас новый лидер в списке самых богатых… И он из Франции ;-)
А Париж-Дакар — это сложнейшая гонка по пересечённой местности, очень требовательная к надёжности и выносливости техники.
Зачем вообще что-то делать самим? Можно же использовать уже имеющиеся Боинги и Айрбасы. Или что-то случилось?
Ох уж эти эффективные менеджеры…
Чипы Майкрософт появятся только в следующем году, и не понятно на сколько лучше они будут, чем у конкурентов. Других компаний, способных самостоятельно разработать свой чип под себя, не так много на планете. Это очень дорого и сложно.
А из имеющихся предложений AMD, Intel и Nvidia покупатель голосует рублём за последнюю, даже не смотря на очереди с поставками.