20345656@vkontakte

Пушкин А.С. был на четверть негром (дедушка — негр). Так что фиг его знает, на сколько это абсурдно для России.

Зная наш менталитет — сразу появятся фрики, стремящиеся прославиться в своём районе постоянным присутствием на подобных бигбордах. А если там ещё и сумму штрафов публиковать будут — то найдутся люди, стремящиеся установить рекорд ;-)

Лучше сразу на всё тело пакет. Чтобы коммунальным службам было проще убирать ваши останки с дороги.

Серийный автомобиль от гоночного отличается не столько пробегом, сколько обслуживанием. У болидов, выступающих в 24 часа Ле-Мана, пробег за 1 гонку может быть больше, чем у иных суперкаров за несколько лет жизни.
Вокруг гоночного автомобиля всегда есть команда механиков-специалистов, которые просто не выпустят автомобиль на разгон до максимума, если у них будут сомнения в удовлетворительном состоянии каких-либо компонентов.
А серийный автомобиль управляется своим владельцем, который не обязан быть квалифицированным специалистом. При этом он имеет полное право просто сесть и поехать, с той скоростью, с которой ему хочется и которая считается допустимой производителем для данного автомобиля. Отсюда и сильные перестраховки по ограничениям.

Не сравнивайте гоночный автомобиль с серийным. В гоночном резину меняют после каждого заезда, а сами заезды проводят на специально отобранных участках асфальта без дефектов. Это сильно снижает требования к живучести резины.

Бедный Трамп! На 30-летнем транспорте передвигаться вынужден! )))

Уже у Bugatti Chiron основным ограничивающим максимальную скорость фактором были покрышки. Они просто не выдерживают таких нагрузок. Если действительно добавят +50 км/час к максималке, то это достижение химиков/шинников, а не конструкторов Бугатти. Железо было готов к такой скорости и раньше, при таком то запасе мощности.

Где-то в мире обязательно должен быть ещё один пистолет, на расстоянии не ближе 50км от вашей мойки. Иначе мыть нельзя. Таковы правила.

А если я хочу доехать до места назначения целым, а не со взорванными внутренними органами?

Ещё бы будущие катастрофы научиться делать виртуальными…

Вместо лобового стекла один большой экран, плазму. И выводить на него картинку с камер + дополнительную реальность.

Компьютерное прошлое данного интернет-ресурса даёт о себе знать =)

Узор не нравится. Выглядят как грязные или поцарапанные. Это ж на сколько надо быть помешанным на «зелёных» идеях, чтобы в качестве мужского стильного аксессуара, коим сейчас являются наручные часы, выбрать вот это вот «красивое» изделие?

«дрон «Каракурт» позволяет использоваться...» — прям такое ощущение, что Каракурт — одушевлённое существо, которое позволяет себя использовать.

В случае чего придётся бежать не за трактором а за удлинителем :-)

Передача опыта возможна только вчерашним выпускникам ВУЗов?
ИМХО, люди среднего возраста, уже состоявшиеся специалисты, переймут опыт куда лучше и в большем объёме. Они уже знают на что обращать внимание имея свой собственный опыт, и понимают зачем им это нужно. В отличие от большинства «молодых специалистов».

Ну да, ну да… Прям всё-всё засекречено. Но Вы, конечно же, знаете лучше всех, что в них написано, в засекреченных; и каким был Сталин тоже знаете.

Задний ряд, слева: двое молодых. Ещё один в дверях стоит, в маске (видимо, болеет, поэтому держится подальше от основной компании). Вполне достаточно для сохранения и передачи знаний.

Не утеряны. Просто над Вояджерами работает одна команда, которая запускала его 46 лет назад. Было бы странно допускать к этой работе молодых специалистов, не имеющих опыта работы с этим конкретным софтом и железом.

Очень неудачное название они подобрали своей фиче. Пользователи думают, что «фиксированная» = «неизменная во времени». Типа давно не менялась или не будет меняться в будущем. А она (цена) неизменная в зависимости от дополнительных условий (кредита, трейд-ина...). Дорожать такие товары могут хоть каждые полчаса.