Пекарня уже места больше занимать будет. Есть люди, которые готовы переплатить за мобильность и компактность, пусть даже в ущерб ремонтопригодности и модернизационному потенциалу. Но моноблок стоит ещё дороже ноутбука, а значимых преимуществ перед ноутбуком не имеет. В мобильности даже проигрывает.
Если производителей не подталкивать в нужную сторону, то они будут идти по пути наименьшего сопротивления и минимизации затрат: десятилетиями выпускать примерно одно и то же. Как пример — наши «буханка» да «нива 4х4». Не сказать, чтобы я сильно радовался электромобилям, но сам факт того, что производителей заставляют что-то менять — это уже хорошо.
За тем, что холодильник можно перевезти и на крыше обычной легковушки, если есть рейлинги. Но проще, удобней и эффективней всё же возить его в пикапе или другом специально предназначенном для перевозки грузов транспорте.
Внешняя подвеска (не важно. контейнер это или просто сам груз) сильно ухудшают аэродинамику самолёта. Отсюда увеличение расхода топлива, что равносильно удорожанию грузоперевозок.
Плюс одна из заявленных фич проекта — возможность взлетать-садиться на относительно короткие неподготовленные взлётноп-осадочные полосы. Как там у Боинга с посадкой на грунт длинной 1500 метров дела обстоят?
1. В новости написано, что «машина ТРОГАЕТСЯ плавно», а «передачи переключаются БЕЗ ТОЛЧКОВ».
2. Так написано в первоисточнике, в журнале-обозревателе.
3. Современные вариаторы могут имитировать работу механической коробки передач, водитель сам может втыкать нужную ему «скорость», а вариатор перекинет ремень в позицию с соответствующим передаточным числом.
Продажи не поднимаются из-за сильно завышенной цены. А локализация и местная сборка как раз и должны снизить цену, увеличить продажи. Ну, это если всё пойдёт как по плану.
Ну что, можно уже начинать ныть, что не ту модель выбрали для копирования и локализации? Как в своё время модно было ныть, что жигули зря с фиата скопировали, надо было что-то другое за основу брать.
«Радиоастроному изучат какестественная и антропогенная активность вблизи Лунной поверхности может повлиять в проводимую там науку» — еле прочёл. Столько ошибок в одном предложении — это рекорд? И это в подзаголовке новости. Эх…
— А зачем тебе самолёт?
— Да мне самолёт не нужен, мне бы столько денег… ©
Внешняя подвеска (не важно. контейнер это или просто сам груз) сильно ухудшают аэродинамику самолёта. Отсюда увеличение расхода топлива, что равносильно удорожанию грузоперевозок.
Плюс одна из заявленных фич проекта — возможность взлетать-садиться на относительно короткие неподготовленные взлётноп-осадочные полосы. Как там у Боинга с посадкой на грунт длинной 1500 метров дела обстоят?
2. Так написано в первоисточнике, в журнале-обозревателе.
3. Современные вариаторы могут имитировать работу механической коробки передач, водитель сам может втыкать нужную ему «скорость», а вариатор перекинет ремень в позицию с соответствующим передаточным числом.
Спасибо, улыбнулся.