20345656@vkontakte

Ну вот и не надо тогда сравнивать машины разных классов. Да, бэха лучше, кто бы спорил. Но и дороже. При равной цене — я бы новую ладу взял, а не 30-летний БМВ. В идеале — ладу 2021 года выпуска, до того как ушло Рено. Сейчас, конечно, брать страшно, уж очень много брака и «импортозамещения».

Вот да, за качество сейчас как-то страшно спрашивать :(

Продайте мне её за 1.800.000 рублей (или сколько там сейчас стоит жигуль)?

Вы серьёзно верите, что можно найти изначально спортивный автомобиль, заточенный под агрессивную езду, возрастом около 30 лет (90-х годов выпуска) и в хорошем состоянии?
Даже если есть люди, которые покупают бэху трёшку чтобы аккуратно ездить, а не «зажигать на все деньги», то сколько таких водителей от общей массы? А сколько водителей поменял автомобиль за 30 лет своей жизни? И все-все предыдущие его владельцы были аккуратными порядочными водителями, берегущими свой автомобиль? Не верю ©
Хорошая вещь не может стоить дёшево. Если БМВ третей серии продают по цене жигуля, значит что-то в нём не так. Для машин 90-х годов выпуска — это общее убитое состояние и высокая цена владения / ремонта. А если найти автомобиль в отличном состоянии, то он будет стоить сильно дороже жигуля, на уровне современных моделей БМВ. Ибо это большая редкость во-первых, и уже почти коллекционная классика во-вторых. Если бы было иначе, то на улицах сейчас ездили бы сотни тысяч БМВ из 90-х и практически не встречались бы жигули. Ведь не могут же все люди быть тупыми?

А сколько будет стоить её обслуживать и поддерживать в работоспособном состоянии?

За цену бэхи тройки можно взять три лады весты. Может, BMW будет в 3 раза быстрее? ))

Надо ещё добавить два стандартных заводских цвета: баклажан и малиновый.

… и обязательно возможность разгона всего этого навесного оборудования прикрутить ещё )))

У нас тоже так. Если «офисный планктон» что-то не успевает и задерживается в нерабочее время — то это его проблемы, надо работать эффективней, чтоб не приходилось задерживаться. А рабочим на производстве всегда все переработки оплачивают. В выходные дни по двойному тарифу.

Таранка =)

«Стрела» — странное название для брутального квадратного внедорожника. Стрела скорее ассоциируется со скоростью, полётом, остротой… А тут кирпичная форма, неубиваемость, проходимость. ИМХО, «кирпич» — и то лучше подошёл бы для названия.

И чтобы с запахом ещё! )))

И вы здесь тоже ничего не писали. Фейковый комментарий. Это всё мерзопакостные спецслужбы от вашего имени разжигают вражду народов или админы устраивают холивар в комментах ради посещаемости и рейтинга

Почему если у человек Майбах, то все считают его очень богатым? Может, он копил на него целый год! ©

Вставлять 3,14*дюлей тем, кто штампует бракованные детали (в данном случае окрашивает бамперы), штрафовать, увольнять, нанимать более компетентных специалистов, возможно с более высокой оплатой труда. Но гнать партию с 90% брака — это заведомо путь в никуда.

Зеркала заднего вида необычно расположены. Интересно, на сколько это удобно?

Ну например про двигатели Архипа Люльки. Сначала РД-1 (1940 год) — помешала война, эвакуация в Челябинск. Затем ТР-1 (1947), АЛ-5 (1950)… Ну и так далее.
Як-15 совершил первый полёт в апреле 1946 года, ТР-1 к тому времени ещё «доводили до ума».

Не ругайте конструктора! Его наоборот пожалеть надо )) Ему руководство сверху сказало: «надо вместо этого двигателя вот этот поставить». А как — это уже проблемы конструктора, а не начальства.

Мдя… Теперь даже окно не приоткроешь на ощупь, не отвлекаясь взглядом от дороги.

А может конструкторы поставят мотогандолы сверху крыла, как на лодке Бе-200, на максимальном возвышении от ВПП? (ирония)