20345656@vkontakte

(del)

А вообще есть мнение, что конструкторы просто пошли по пути наименьшего сопротивления при создании ЯК-15.
Для тех, кто не сильно знает историю авиации, напомню: ЯК-15 — один из двух первых реактивных истребителей в СССР, создавался сразу после Второй Мировой, в сжатые сроки и на чужих двигателях (трофейных немецких БМВ, свои к тому времени не успевали довести до ума).
Вот конструкторы и решили заложить минимум рисков в проект: взять уже летавший и хорошо зарекомендовавший себя во Вторую мировую ЯК-3 и сделать по сути его реактивную модификацию. Да, она будет менее эффективна, чем изначально спроектированный под РД самолёт. Но зато можно сделать быстро, гарантированно, и стать первыми в СССР, кто смог.
Правда, прям совсем первыми так и не стали. Микояновское конструкторское бюро сделало свой МИГ-9, изначально спроектированный как реактивный истребитель, в те же сроки, что и Яковлевцы. И показывали оба самолёта принимающей гос.коммиссии буквально в один день. Зато яковлевцы заявили, что у них просто отличная учебная машина получилась. А т.к. по сути это первый реактивный истребитель в стране, то вопрос переучивания кадров с поршневых на реактивные был очень актуален.

Почему сделали именно так — вопрос другой. Человек спрашивал, были ли такие трансформации раньше? Ответ: были.

Да, были. На заре реактивной эры поршневой истребитель ЯК-3 переделали в реактивный ЯК-15, поменяв только двигатель. Для этого реактивный двигатель разместили в носу самолёта, фактически на месте поршневого ДВС, лишь слегка наклонив РД так чтобы сопло выходило ниже кабины пилота. Это сильно сократило сроки разработки. Плюс создатели заявили, что так было сделано для удобства перехода пилотов с поршневой техники на реактивную (всё в самолёте оставалось знакомым, как и раньше, поменялся только двигатель).

Кому и зачем «так было нужно» на ваш взгляд? Не стёб, правда интересно.
Сделать реверанс в сторону Республики Беларусь, пропиарить её автопроизводителя на рынке РФ? Зачем?

Что делала Сьюзи в одном туалете со своим 18-летним сыном?

Да, пару раз в год, километров по 30 за раз. С учётом того, что машин у коллекционеров много, и поездить хочется на всех.

Жаль, что его дальнейшая судьба — стоять в гараже коллекционера, а не бегать по дорогам, для которых он создавался.

На перфокарты же! Жёсткие диски размагнитятся от солнечных вспышек!!! ;-)

хоть бы на фото в новости глянули. Диски по кругу на Весте уже давно.

А может сразу три? В кузове ещё один? =)

цитата из ПДД:
«Средство индивидуальной мобильности» — транспортное средство, имеющее одно или несколько колес (роликов), предназначенное для индивидуального передвижения человека посредством использования двигателя (двигателей) (электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и иные аналогичные средства)."
Вы танк аналогом чего из вышеперечисленного считаете?

В ПДД уже ввели понятие Средства Индивидуальной Мобильности (СИМ). И прописали, что им можно, а чего нельзя. По пешеходной зоне и тротуарам, к примеру, можно только при весе СИМ до 35кг. Обоим самокатам из статьи можно. Но скорость ограничена законом до 25км/час. Хотя и этого хватит чтоб пешеходов посбивать и самому убиться об бордюр.

«Это как в морозилку положить две банки пива, но чтоб одна нагревалась, вторая охлаждалась.» — технически это возможно, и даже не очень сложно. Выключаем морозилку. Кладём в неё 2 банки пива, соединяем их между собой элементом Пельтье. При подаче тока элемент Пельтье будет нагревать одну банку и охлаждать другую.
Можно даже морозилку оставить включённой, если для вас это важно. Всё равно одна банка пива будет охлаждаться ниже температуры в морозилке, а вторая — нагреваться выше температуры морозилки.
.
К чему я всё это? К тому, что может и есть какое то хитрое решение глушить дроны не затрагивая мобильную сеть и GPS. Специалистам виднее, не нам с диванов судить о реальности затеи.

Интересно, нейросеть эти ключи сама генерирует или просто берёт из своей памяти-базы знаний? Если генерирует — то получается взломан алгоритм шифрования, у криптографии начались проблемы. А если второй вариант — то возникает вопрос: нафига нейронке при обучении скормили информацию о ключах активации винды?

Я лунную орбитальную станцию просто как пример привёл. Но да, там всё не просто.

1. Сроки уж очень оптимистичны. За 10 лет сделать с нуля самостоятельно орбитальную станцию, будучи под санкциями. Судя по фото, станция состоит минимум из 5 модулей. По 2 года на разработку, постройку, тестирование, запуск каждого модуля получается. Сколько мы строили свой последний модуль для МКС? Первые эскизные проекты «Причала» появились в 2011 году. Пристыковали к МКС в 2021. Десять лет на 1 модуль. Даёшь пятилетку за три года ©?
2. А нужно ли повторять то, что уже было сделано ранее? Зачем ещё одна МКС, только чисто русская? Не хотите терять уже имеющиеся компетенции — ну ок, загрузите коллектив работой по созданию чего-то нового. Да хоть той же лунной орбитальной станции. Это хотя бы даст почву для пиара: какие мы молодцы, смогли сделать то, что никто никогда до нас не делал. А не получится — так ведь и оправдаться легче будет: проект опередил время, пока не реализуем. А второй раз повторять то же, что уже делали не так давно ранее — зачем? И ведь если не осилим, совсем смешно получится.

Спасибо, это многое объясняет.
Странно что ни на Википедии (https://ru.wikipedia.org/wiki/Якутия_(авиакомпания)), ни на официальном сайте авиакомпании (www.yakutia.aero) об этом нет упоминаний.

Правительство Республики Саха заключило соглашение о том, что одна частная авиакомпания собирается закупить несколько самолётов у другой компании. Мне одному кажется это странным? А без правительства частник не может просто прийти и купить борт у ОАК «Ростех»?

Завод нужен чтобы доить государство на деньги под предлогом «импортозамещения» и «локализации» в будущем. Сейчас мы (владельцы завода) локализовать дальше шильдика не можем. Но вы (государство, налогоплательщики) дайте нам денег сегодня, и завтра-послезавтра-через 10 лет мы вам локализуем на 100% автомобиль.
По факту, конечно, спорный вопрос, локализуют или нет. Может, деньги возьмут, распилят, и передадут завод следующему «локализатору». А может и правда сделают, время покажет.
Но с обычным автосалоном по продаже китайских автомобилей такая схема получения денег от государства работать точно не будет.