Пришло время смелых эксперементов над населением. Ничего личного, просто очень деньги любим. А сейчас деньги взять можно только с населения.
Интересно кто нибудь верит, что на собранные деньги на утиль сбор построят что ни будь стоящее кроме очередных яхт, особняков на Лазурном берегу и других золотых унитазов.
Наверняка есть красивые планы на что нужно потратить эти деньги. И как расцветет страна когда это произойдет. Возникает вопрос, почему об этих планах молчат. Похоже они сами не верят, что эти планы в том или ином ввиде будут осуществлены. Вот что бы не раздражать народ и не озвучивают эти планы. Пусть население платит, а остальное не его дело.
Вот что «утиль сбор» животворящий делает
Хотя отверточное производство уже проходили. «Уважаемые партнеры» ушли и страна осталась не с чем. Запчастей к автомобилям как не производили так и не производим. Двигателей как не было так и нет. Кое где осталось сварочное оборудование и штамповочное. Но это слабо помогает. Можно сказать не помогает совсем. Так что опять с «пионерским задором» бежим на те же грабли. Зато с отчетами которые создают информационный шум все хорошо. А главное есть отмазка на что пошли деньги от утиль сбора.
Халявные деньги очень привлекательны. Те кто не давал развиваться отечественной электроники, писал резолюции на предложении наладить производство той или иной микросхемы «Считаю предложение не актуальным, данные микросхемы закупать рынке Филиппин». Теперь развивает импортозамещение за счет граждан. Высшие государственные чиновники и олигархи у нас «бедные». Простые граждане «богатые» с кого же как не с них взять денег, что бы покрыть свои ошибки которые совершались десятилетиями.
Интересно сколько он будет стоить после ведения утиль побора? Может вполне оказаться, что это будет первые и единственный представительский седан данной марки поставленный на учет.
Зря Вы так думаете. В нашей стране специалистов по автоматическим коробкам передач можно встретить в самых неожиданных местах. Вот помнится лет 10 назад, а может чуть больше, жена Чемезова возглавляла разработку отечественной автоматической коробки передач. Очень часто ездила за опытом в Италию. Похоже очень способная женщина-конструктор автоматических коробок. Так что ждем еще лет 20-30 и появяться на изделиях ТАЗа отечественные автоматические коробки передач.
Создавать информационный шум у ТАЗА получается хорошо. А вот с основной продукцией беда. Качество ниже плинтуса. Модельный ряд тоже отстал на пару десятилетий. Зато цена на их телеги соответствует мировым стандартам на автомашины. Залезать в карманы граждан России у ТАЗА получается тоже очень хорошо.
А что это на картинке сгенерированой ИИ у бабушек в таком возрасте отсутствуют очки при просмотра телефона. У них что в таком возрасте 100% зрение?
Сперва создали проблему на пустом месте, теперь с этой проблемой героически борятся. Все как всегда.
Чудны дела ВАЗа. Машина как бы уже как скоро как год является серийной. А тут нам рассказывают про испытания. Значит на конвеер попала машина которая не прошла полный цикл испытаний. Или конвеерная сборка ещё не началась. А был информационный шум. Который раньше назывался «Втирание очков». И вот после этого нам предлагают верить на слово ВАЗу. Кстати, а что там с закусыванием руля? Что его нет, нам опять предлагают верить на слово? А что там с качеством собираемых самобеглые тележек?
Это хорошо показывает отношение руководства завода к потребителям их продукции. Хотя после не желанием признавать дефекты в свежевыпущенных автомобилях это уже не удивляет. Одним словом как руководство завода относиться к населению так и население относится к продукции завода. При малейшей возможности не иметь дело с их продукцией, народ шарахается от неё.
Привет из 80-х. Так сказать капсула времени прям с завода. На Вазе ничего не меняется. Стабильность с времени постройки. Не было в первых Жугулях кондиционера и задних подголовков, не было электрических стеклоподъемников, а также аудисистемы и на новой машине их тоже не будет. А потом удивляются, почему «не тот народ» не хочет покупать их самобеглые коляски да ещё за такие деньги. Интересно сколько будет стоить это «чудо» после того как утиль сбор повысят. Наверняка тысяч 300 прибавит.
ВАЗ находиться в стадии отрицания, если следовать модели Кюблер-Росс. Потом последую стадии гнева, затем торг и, в конце концов, принятие произошедшего. Одна жертва ВАЗа уже есть. Главное что бы других пострадавших не было пока ВАЗ не достигнет стадии принятия произошедшего.
Мировое автомобиле строение наименее запатентованная отрасль. В ней как то не принято широко патентовать технические решения. Не то что бы совсем, конечно что то патентуют. Но в то же время куча удачных решений не патентовано и доступно всем. Видимо ВАЗ решил пойти своим путем, или ему надо для KPI перед Минпромторгом отчитаться. Предлагаю ВАЗу запатентовать Колесо. Сказать что человечество его не знало пока ВАЗ его не изобрёл. Они же называют автомобилями свою продукцию. Хотя дело их рук современным автомобилем назвать нельзя. Это не более чем самобеглая тележка. До автомобиля ещё очень далеко.
Ждём машину в товарных количествах не раньше 2030 года. Но скорее всего к 2035. Искра которая как бы официально серийное производиться. А реально её в крупномаштабном производстве нет. Хороший тому пример. Населению будут бесконечно рассказывать о любом чихе связанно с автомобилем. Будут бесконечно жаловаться на бесконечные трудности с которыми ВАЗ героически борется. На негодяев поставщиков которые скрывают сроки и не обеспечивают должного качества. На нехватка мигрантов на конвеере. Одним словом шума в прессе будет много, а реальной серийной машины еще очень долго не будет. Соколов это не тот человек который может поставить на конвеер новую модель. Искра это наглядно показала.
Они что правда думают, что проседание по продажам это от того что дилеры плохо работают. И если заставить за ними следить индусов (ИИ который сам определяет, что положил в тележку супермаркета покупатель) то продажи вырастут. Или им это посоветовали внедрить бизнес консультанты? Все равно деньги халявные. Деньги или с покупателей возьмут на прямую, или через утиль сбор оплатят теже граждане. Понятно только одно, автомобили дешевле точно не станут. Хотелось бы только знать сколько у них ещё таких «полезных» идей. На сколько после их внедрения вырастет цена на ту убогость которую выпускает ВАЗ, гордо именуя это автомобилем.
Интересно кто нибудь верит, что на собранные деньги на утиль сбор построят что ни будь стоящее кроме очередных яхт, особняков на Лазурном берегу и других золотых унитазов.
Наверняка есть красивые планы на что нужно потратить эти деньги. И как расцветет страна когда это произойдет. Возникает вопрос, почему об этих планах молчат. Похоже они сами не верят, что эти планы в том или ином ввиде будут осуществлены. Вот что бы не раздражать народ и не озвучивают эти планы. Пусть население платит, а остальное не его дело.
Хотя отверточное производство уже проходили. «Уважаемые партнеры» ушли и страна осталась не с чем. Запчастей к автомобилям как не производили так и не производим. Двигателей как не было так и нет. Кое где осталось сварочное оборудование и штамповочное. Но это слабо помогает. Можно сказать не помогает совсем. Так что опять с «пионерским задором» бежим на те же грабли. Зато с отчетами которые создают информационный шум все хорошо. А главное есть отмазка на что пошли деньги от утиль сбора.
Китаец Мао раздолбал еврея Маркса» ©
Сперва создали проблему на пустом месте, теперь с этой проблемой героически борятся. Все как всегда.
Поживём увидем, чем это движуха закончится. Ставлю на то что «будет как всегда». Но очень хочется ошибаться.