Bacek

«Один сломал, второй потерял»
Анекдот не только про русских.

А интересно было бы послушать аргументацию VAG в суде. Чем именно отличаются эти машины от европейских. На чем, так сказать, сэкономили. Чтоб не оказалось вдруг, что вся разница в цене, это зарплата маркетологам и боссам.

Как это без вариантов? На R51 шли два бензиновых на 4л и 5,6л. У меня у коллеги был 5,6л самолёт. И жрал слегка меньше, чем Патрол с таким же дрыглом за счёт меньшей массы.

Собаку съели не корейцы, а американцы из Corning, которые производили ещё лампочки для Эдиссона. А теперь вот ГариллуГлас делают.

Китайцы входят в США слегка нестандартно. Они построили завод про производству электрических автобусов и грузовиков и активно продают их по всем крупным городам Штатов. Включая столицу. Потом, глядишь, и пассажирские авто начнут производить/продавать.

Вот зачем врать и передёргивать? Маск не призывал бороться. Он сказал, что китайцы настолько успешно давят, что скоро задавят некоторых традиционных производителей, если их правительства не воспрепятствуют.
Он, скорее, констатировал текущую ситуацию, и ни к чему не призывал. У Tesla каждый год +40% к производству и продажам.

Вы хотели сказать «Не так далеко, как летом»?
Да, есть такое. Запас проседает на 25-30%. Но не всё прямо так уж фатально, особенно если есть свой дом/гараж, как у большинства жителей Сев.Ам. субурбий.

На Ютубчике полно видео от канадцев, которые вполне успешно катаются на Тестах при -30

Дык платформа Опель Мокка. Найдите десять отличий

А зачем вам миллионник? Собираетесь на нём таксоаать? При обычном среднем пробеге в 15000 в год этого миллиона км хватит на 70 лет. А оно надо?

Ё-мобиль был, не взлетел. П-мобиль, то есть УАЗ Патриот сами знаете. Теперь вот Х-мобиль. Думается, будет аналогично.
Какие там ещё остались буквы? Б-мобиль?

Ущебные общаются вот примерно как вы.
А у нас базовая и средняя версии продаются с передним приводом и одним пихлом на 1.5литра и роботом Getrag. Никаких электромоторов нету.
Гибрид добавляется только в максимальной комплектации. Кстати, я так и не понял. Даже для гибрида в брошюрке заявлен передний привод. Про полный нигде не указано. Нету полного привода в принципе?
По поводу БМВ. Видели мы тут уже идеообзор Voah с заявленными 700лс, который слил обычному дизельному BMW с 285лс. Так и здесь будет. Стандартная полтораха будет слегка подзаряжать батарейку, но не сильно. Чтоб только ехать. А заявленный разгон будет выполняться только с полной батареей 1 или 2 раза.
Потом скиснет и будет тошнить 90км/час, как все подобные гибриды.

Так я ж не спорю. Просто говорю, что в некоторых штатах законодательно запрещено покупать минуя дилера. По мне так это дурь и глупость. И Tesla совершенно справедливо пытается эту ситуацию поменять. НО это их заморочки. Пусть сами борются со своей мафией и лоббистами.

Смотрел я его. Салон очень даже неплох. Качество материалов и сборка на хорошем уровне. А вот единственный 1.5 л дрыгатель смущает. Будка большая, должна быть двушечка.

Ну так если Кэмри будут в Германии собирать, то тоже будет стоить 30кевро. Как было при сборке Кэмри под Питером.

Во многих штатах США законодательно запрещено покупать авто не у дилера. То есть вас вынуждают идти к продавцу. И Тесла пытается с этим бороться, но пока с переменным успехом.

Зайдите на сайт EuroNCAP и гляньте страницу последних тестов (она там прямо по центру). Из 18 самых свежих тестов по обновленной методике 10 — это китайцы. Причём 9 из них на 5 звёзд. И рядом Honda и Hyundai Kona с четырьмя звёздами.
Интересно, к чему это всё?

Возможно я вас удивлю, но воздух состоит не только из кислорода. Более того, кислорода там всего-то 21%.
И если вы вспомните, из какого основного газа состоит наша атмосфера, то очень быстро доберётесь до
https://en.wikipedia.org/wiki/Zeldovich_mechanism
и узнаете, какие ещё «полезные вещества» (NOx) вылетают из выхлопной трубы, если колбасить в ДВС водород.

При сгорании водорода в атмосфере выделяется не только водичка.

Это да. Деньги сейчас вроде не проблема. Старлинк опять же.