Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
В 2021м году в РФ они продали 131,552 авто. Вот тут официальная статистика продаж за 2022й год
https://renault-groupe.epresspack.me/storage/clients/268/2%20en_1673965470.jpg
1. France 470,280
2. Germany 161,146
3. Italy 141,104
4. Turkey 135,639
< — Russia 131,552
5. Brazil 126,689
Как видим, Россия тут была бы на пятом месте после Турции и перед Бразилией. Так что Россия занимала 5% от общих продаж Renault в мире.
Не льстите себе.
Смотрел я его пару недель назад. Больше похож на Шевроле Орландо или Пацифику, а не на жып. То есть минивэн. Плюс двигатель будет 1.5л. Что для такой туши грустно. Ну и цена в районе $50000.
Потому что деньги от продажи ваших нефти и газа оседают в Москве и Питере. Поэтому там и строили заводы. Логистика проще. Не надо возить туда-сюда комплектующие и готовую продукцию через тысячи километров. Всё равно большинство покупателей в европейской части живёт. И денег у них больше.
Капитализьм.
Его надо выпускать три года назад. Сейчас, при наличии Rivian и Ford Lightning этот обрубок уже неактуален. Народ вовсю уже катает «нормальные» траки и не заморачиваться.
А что мешало делать это Китаю все предыдущие годы?
Ах да, теперь выбора нету и Китай становится монополистом. И сможет диктовать любые цены. Китаец за пять пультов уже не ошибка в прайсе, а данность
https://renault-groupe.epresspack.me/storage/clients/268/2%20en_1673965470.jpg
1. France 470,280
2. Germany 161,146
3. Italy 141,104
4. Turkey 135,639
< — Russia 131,552
5. Brazil 126,689
Как видим, Россия тут была бы на пятом месте после Турции и перед Бразилией. Так что Россия занимала 5% от общих продаж Renault в мире.
Не льстите себе.
Капитализьм.
Ах да, теперь выбора нету и Китай становится монополистом. И сможет диктовать любые цены. Китаец за пять пультов уже не ошибка в прайсе, а данность