Bacek

Пора, пора всем переходить на электро. Стремительное усложнение конструкции авто с ДВС даёт о себе знать. Даже японцы, похоже, упёрлись в предел по надёжности. Немцы уже давно.

Не всем нужна пятиметровая дура, даже в штатах. В своё время выбирал между Мурано и Пасфайндером и выбрал таки Мурано. Парковаться легче, воздуха меньше с собой возить. Да и управляется приятней, не болтается на поворотах.
Думаю, и здесь те же соображения будут.

Целую тысячу авто

Так об этом первый пост и есть «От безысходности востребованные…»

Потому что в космической отрасли СССР работали миллионы людей и тысячи предприятий по всему Союзу.
Ну хорошо, давайте сравним нынешние показатели
Роскосмос 180 тысяч сотрудников на 19 запусков
SpaceX 12 тысяч сотрудников.на 96 запусков
Что-то мне кажется, как вы не пыжтесь, всё равно показатели не в пользу вашей статистики. И вы таки не ответили, сколько первых ступеней в этих 100 запусках СССР использовал повторно, трижды, четырежды, десять раз?

Вы хотите сказать, что частная контора на несколько тысяч человек делает столько же запусков в год, сколько делала почти 300 млнная страна, «запуская в космос города» по выражению Королёва? Так это же отличная похвала.
Кстати, а сколько из этих ста сажали обратно?

А если обозвать это «крафтовый», то можно ещё и с выгодой перепродать.

Не знаю. По мне так одинаково. И ещё сильно напоминает новый Prado
Как Питер Шрайер полжизни рисовал Ауди, потом перешёл в Hyundai / KIA и тут же все стали говорить, что корейцы спёрли дизайн у Ауди.
Хотя корейцы «спёрли» не дизайн, а дизайнера :)

Нет. Рисовал его Фил Симмонс. Который до это рисовал Land Rover. И выглядит оно как Ведровер.

Последние лет десять. Особенно JF011E и его потомок 17-й. На Ауте как раз такой.

Zeekr как раз в Европе начинает продаваться. Видимо, поэтому и решили свернуть продажи в РФ

Не совсем понятны претензии к «китайскости» данной модели.
Вообще-то эта же самая машина уже дебютировала в России. В январе 2022-го. И первые поставки должны были начаться в феврале 2022-го. Правда, потом что-то случилось.
https://www.ixbt.com/news/2022/01/18/novyj-nissanpathfinder-vyhodit-v-rossii-objavleny-ceny-i-komplektcii.html
Ну решётка чуть другая, ну оптика сзади иная, ну двигатель только 2.0 VCT (3.5 не ставят для Китая).
Но по большому счёту это всё та же модель, что продаётся в США аж с 2021-го года. И продавалась бы в РФ, если бы не. Кстати, если почитать старую новость и посмотреть на цены, то хочется плакать.

Они во всех поколениях были трехрядными. И вполне себе там места сзади нормально. Даже средним взрослым.

Есть подозрение, что у вас и на остальные авто такие пошлины. Помню цену форд Фокуса в Норвегии от $50к и это десять лет назад.

Китайцы МАССОВО жалуются.
Как минимум ДЕСЯТОК жалоб
Я ничего не упустил? На полтора миллиарда китайцев десяток жалоб — это теперь называется массово?

Они вроде как ничего в Москве, а тем более, в 500км от, и не будут продавать. Они на Европу ориентированы.

Вот и хотелось бы увидеть, как будет выкручиваться VAG

Можно взять статистику 2021 года и там увидеть, что брали вместо....
Да хотя бы Кодьяк за 2 млн
https://www.ixbt.com/news/2021/09/08/novyj-skoda-kodiaq-priehal-v-rossiju-komplektacii-i-ceny--.html

75% покупки физлиц

Потому что на куй не нужны эти лады тут