Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
В моей современности покупатель должен решать нужен ему автомат на автомобиле или нет. Причём адекватный автомат, а не то, что обычно ставит Автоваз: либо засохший калл в виге 4-х ступенчатой гидротр. трансмиссии, либо вариатор, который предназначен для малолитражек и одноразовых автомобилей, либо робота с одним сцеплением и мехатроником, на настройку которого они положили болт. :)
ну а дрон-уборщик не такая уж плохая мысль, на приусадебном участке убираться, опять же лестницы ему не страшны, может грязную посуду относить на кухню
К нему можно прикрепить мину и он будет патрулировать территорию :)
Кто вам такое сказал? Качественное стекло не один год прослужит и защитит экран в случае серьезных ударов/падений. Да и в целом несравнимо лучше пленки.
Да, вы абсолютно правы, но у меня были случаи, когда как-то цеплял телефон кромкой защитного стекла после чего оно трескалось. :)
//Возьмем к примеру что-то совсем легкое-фанерное, По-2, скажем.
М11 весит 165кг, без учета обвеса, а сухой вес По-2 650кг.
Вы типа хотите обмануть систему? Ха, возьмём, например, двигатель для Теслы с инвертором без антифриза, без батареи — весит 130 кг. ОК, вы убрали медь из обмоток стал он весить 100 кг, но батарея весит 400 кг. Ок, самолёту такая батарея не нужна, уменьшим её в 4 раза будет 100 кг и дальность полёта в 100 км. Итого считаем: двигатель По-2 165 кг + 120 кг топлива = 285 кг, электродвигатель 100 кг + батарея 100 кг = 200 кг. Вы можете сказать, что конструкция двигателя от Теслы не оптимизирована под авиационное применение и его можно облегчить, а я вам отвечу, что мы их сравнивали только по весу и мы не сравнивали другие характеристики, можете мне поверить в результате соотношение принципиально не поменяется. Более того в качестве примера мы взяли такое старое гавно 1929 года как М11, если взять более современный авиационный двигатель, то его мощность на кг веса может быть в 2 раза больше т.е. при той же мощности можно сделать современный двигатель, который будет весить условно в 2 раза меньше. :)
оптимизации предела нет, но с электродвигателями и так всё хорошо. КПД за 90%, энерговооруженность отличная, ломаться нечему.
Нет, это распространённое заблуждение. И фишка не в весе таких двигателей, а том, какие токи могут проводить эти композиты, при какой температуре и за какую цену. Если эти 3 параметра будут лучше, чем у медной обмотки, возможно у нас будет революция в электродвигателестроении. А пока это бесполезное узконаправленное поделие. :)
Станут массовыми процы на 64 ядра 128 потоков — будут делать движки, заточенные под такое.
Это так не работает. Нельзя распилить движок на 64 куска, которые смогут исполняться параллельно. Всегда где-то будет главный процесс, который будет собирать всё вместе. Самые производительные игровые движки, как правило, используют ресурсы видео карт, а цп используют только для ввода вывода.
Даже в серверах где там 2 цп по 128 ядер и задача хорошо паралелится, как правило, запускают несколько копий одного и того же приложения, которое обрабатывает свой кусок данных. :)
И уже тогда большинство игр хорошо параллелилось, занимая минимум 8 потоков, а часто и больше.
Я насколько знаю, что эффективно код может переселиться только на 8 ядер/потоков, а всего предел — это 64 ядра, когда эффект есть. Т.е. при росте количества ядер утилизация процессора падает и с каждым новым ядром эффект становиться слабее. Сейчас же есть 7600x3d — а он 6ти ядерный, при этом его хватает для всех игр. :)
Если американцам будет нужно, то они приберут SpaceX и передадут НАСА. :)Штат сотрудников НАСА увеличить, бюджет урезать. Что в этом плане может пойти не так?)
Если я правильно помню, то НАСА — это некоммерческая организация, которая может привлекать финансирование вообще откуда угодно и у них не стоит задача в получении прибыли. А это значит, что за счёт прибыли SpaceX они смогут себя продолжить финансировать. :)
Как? Быстро наращивать группировку надо уже сейчас, без Старшипа это физически невозможно.
Старшип нужен, чтобы делать это дешево и эффективно, но можно же делать дорого и не эффективно. Тем более не забывайте, о том, что за всё платят абоненты Старлинка, а не Пентагон. Это история как было с GPS 1:1 — частные абоненты оплачивают существеннее военной системы наведения ракет. :)
Конечно, только публичное курение травы может быть рассмотрено как реклама употребления наркотиков и пропаганда нарко-образа жизни — это всё ещё запрещено в Калифорнии. Не говоря уже о том, какими вселенскими истинами с нами может поделиться укурок под веществами. :)
По сравнению с сынком байдена это детские шалости.
Ну, не знаю мультимиллиардер, владеющий кучей компаний, являющийся работодателем для сотен тысяч людей и лидером мнений, на которого любит подрочить прогрессивная общественность даже на этом форуме, ставя минусы, если что-то расходиться со светлым образом Илона Масковича в их голове… По сравнению с сынком Байдена, который просто очередной балбес с золотой ложкой сами знаете где, коих тысячи и на которого всем насрать. :)
Их будут запускать что со Starship-ом, что без: Пентагону очень нравиться связь в любой точке мира со скоростями близкими к скоростям наземного интернета. :)
В теории есть ещё Dream Chaser. Он не сертифицирован как пилотируемый и ещё не летал, но адаптировать его дело недолгое, а первый Dream Chaser уже готов и проходит предполётные проверки.
Если американцам будет нужно, то они приберут SpaceX и передадут НАСА. :)
Либо инженеры АМД сразу заложили такие возможности. На кой то фиг потратив на то время и деньги, так же делая производства чипа чуть дороже.
Всо просто: современные чипы очень сложные поэтому внутри, когда они разрабатывают новое поколение, они могут добавлять и изменять функциональность существующих блоков. Тем более, что тут по сути им надо было только поменять микрокод и провести тесты. Если им не ставили задачу выпуска конечного продукта с этим типом памяти, то это было просто как задел на будущее. В рамках улучшения архитектуры затраты на это около нулевые, но если добавлять эту функцию отдельно, то это потребует полного цикла тестов с изготовлением тестовых партий в кремнии и стоит будет как разработка новой версии архитектуры. :)
Т.е. вы сделали конкурентный продукт для 5080 но не стали его выпускать?
Это вопрос брака. У АМД архитектура чипов более чувствительна к «обрезаниям», для получения «младших моделей» чем у NV, поэтому, видимо, им было сложно получить товарное количество чипов в нужном качестве. Поэтому они навешали маркетинговой лапши, что не будут делать топы и будут делать карты для игр. Как только они перейдут на аналог CUDA, они побегут впереди Хунга впаривать свои ВК для ИИ. :)
И опять же, по мимо памяти, сам чип работает на значительно большей мощности и частотах. Для чего должен быть приспособлена физическая имплементация микроархитектуры.
Я сейчас точно не помню, но там начиная с определённой мощности без разницы сколько ваш чип потребляет 300 Вт или 500 Вт т.к. появляются ограничения на толщину кремния и чип может расти только за счёт увеличения площади т.е. в ширь и чтобы оно работало нормально вы применяете одни и те же методы и всё уже зависит нет от выделяемой чипом мощности, а от возможности охлаждения её забрать. Если совсем просто, то чипы проектировали для потребления 300+ Вт, поэтому под потребление 500+ Вт им какие-то архитектурные модификации уже не нужны; нужна только более эффективная СО, которая сможет отвести увеличившийся теплопакет. :)
Во первых зная ценовую политику АМД на текущее поколение, этот вариант уже не кажется хоть сколь-нибудь реально вероятным.
Как бЭ в этом поколении «стратеги» АМД думали, что Хуанито расчехлит свои пейсы и трахнет их без смазки, но получилось то, что получилось. Их задача была минимизировать урон и сохранить долю рынка — отсюда все их решения. :)
Ждём распродажу 200.000 карт Маска для ии который вроде закрывают ;)
С его крышей это маловероятно. Там просто тёрки из-за того, кто будет поставлять электричество: местные энергокомпании, по мнению Маска, завышали тарифы, поэтому он построил собственную генерацию и параллельно положил болт на экологию (ибо экономика должна быть экономной). Сейчас его за это пытаются нагнуть местные воротилы энергорынка, чтобы он покупал электричество у них. :)
Почти наверняка, чтобы снять впуск надо снять двигатель с подрамником. :)
А ещё антифризу. День автолюбителя должен начинаться с разминки. :)
В моей современности покупатель должен решать нужен ему автомат на автомобиле или нет. Причём адекватный автомат, а не то, что обычно ставит Автоваз: либо засохший калл в виге 4-х ступенчатой гидротр. трансмиссии, либо вариатор, который предназначен для малолитражек и одноразовых автомобилей, либо робота с одним сцеплением и мехатроником, на настройку которого они положили болт. :)
Просто водятлы не в курсе, что во всех нормальных современных автоматах есть режим ручного переключения скоростей. Как тебе такое Илон Маск? :D
К нему можно прикрепить мину и он будет патрулировать территорию :)
Да, вы абсолютно правы, но у меня были случаи, когда как-то цеплял телефон кромкой защитного стекла после чего оно трескалось. :)
Стекло трескается. :)
М11 весит 165кг, без учета обвеса, а сухой вес По-2 650кг.
Вы типа хотите обмануть систему? Ха, возьмём, например, двигатель для Теслы с инвертором без антифриза, без батареи — весит 130 кг. ОК, вы убрали медь из обмоток стал он весить 100 кг, но батарея весит 400 кг. Ок, самолёту такая батарея не нужна, уменьшим её в 4 раза будет 100 кг и дальность полёта в 100 км. Итого считаем: двигатель По-2 165 кг + 120 кг топлива = 285 кг, электродвигатель 100 кг + батарея 100 кг = 200 кг. Вы можете сказать, что конструкция двигателя от Теслы не оптимизирована под авиационное применение и его можно облегчить, а я вам отвечу, что мы их сравнивали только по весу и мы не сравнивали другие характеристики, можете мне поверить в результате соотношение принципиально не поменяется. Более того в качестве примера мы взяли такое старое гавно 1929 года как М11, если взять более современный авиационный двигатель, то его мощность на кг веса может быть в 2 раза больше т.е. при той же мощности можно сделать современный двигатель, который будет весить условно в 2 раза меньше. :)
Нет, это распространённое заблуждение. И фишка не в весе таких двигателей, а том, какие токи могут проводить эти композиты, при какой температуре и за какую цену. Если эти 3 параметра будут лучше, чем у медной обмотки, возможно у нас будет революция в электродвигателестроении. А пока это бесполезное узконаправленное поделие. :)
Это так не работает. Нельзя распилить движок на 64 куска, которые смогут исполняться параллельно. Всегда где-то будет главный процесс, который будет собирать всё вместе. Самые производительные игровые движки, как правило, используют ресурсы видео карт, а цп используют только для ввода вывода.
Даже в серверах где там 2 цп по 128 ядер и задача хорошо паралелится, как правило, запускают несколько копий одного и того же приложения, которое обрабатывает свой кусок данных. :)
Я насколько знаю, что эффективно код может переселиться только на 8 ядер/потоков, а всего предел — это 64 ядра, когда эффект есть. Т.е. при росте количества ядер утилизация процессора падает и с каждым новым ядром эффект становиться слабее. Сейчас же есть 7600x3d — а он 6ти ядерный, при этом его хватает для всех игр. :)
Будет тот же 9800x3d c поправкой на 16 ядер. :)
Если я правильно помню, то НАСА — это некоммерческая организация, которая может привлекать финансирование вообще откуда угодно и у них не стоит задача в получении прибыли. А это значит, что за счёт прибыли SpaceX они смогут себя продолжить финансировать. :)
Старшип нужен, чтобы делать это дешево и эффективно, но можно же делать дорого и не эффективно. Тем более не забывайте, о том, что за всё платят абоненты Старлинка, а не Пентагон. Это история как было с GPS 1:1 — частные абоненты оплачивают существеннее военной системы наведения ракет. :)
Конечно, только публичное курение травы может быть рассмотрено как реклама употребления наркотиков и пропаганда нарко-образа жизни — это всё ещё запрещено в Калифорнии. Не говоря уже о том, какими вселенскими истинами с нами может поделиться укурок под веществами. :)
Ну, не знаю мультимиллиардер, владеющий кучей компаний, являющийся работодателем для сотен тысяч людей и лидером мнений, на которого любит подрочить прогрессивная общественность даже на этом форуме, ставя минусы, если что-то расходиться со светлым образом Илона Масковича в их голове… По сравнению с сынком Байдена, который просто очередной балбес с золотой ложкой сами знаете где, коих тысячи и на которого всем насрать. :)
Их будут запускать что со Starship-ом, что без: Пентагону очень нравиться связь в любой точке мира со скоростями близкими к скоростям наземного интернета. :)
Если американцам будет нужно, то они приберут SpaceX и передадут НАСА. :)
А у них есть имидж? Вот та же крипта от Трампа или Илон курящий наркоту в прямом эфире? :)
Всо просто: современные чипы очень сложные поэтому внутри, когда они разрабатывают новое поколение, они могут добавлять и изменять функциональность существующих блоков. Тем более, что тут по сути им надо было только поменять микрокод и провести тесты. Если им не ставили задачу выпуска конечного продукта с этим типом памяти, то это было просто как задел на будущее. В рамках улучшения архитектуры затраты на это около нулевые, но если добавлять эту функцию отдельно, то это потребует полного цикла тестов с изготовлением тестовых партий в кремнии и стоит будет как разработка новой версии архитектуры. :)
Это вопрос брака. У АМД архитектура чипов более чувствительна к «обрезаниям», для получения «младших моделей» чем у NV, поэтому, видимо, им было сложно получить товарное количество чипов в нужном качестве. Поэтому они навешали маркетинговой лапши, что не будут делать топы и будут делать карты для игр. Как только они перейдут на аналог CUDA, они побегут впереди Хунга впаривать свои ВК для ИИ. :)
Я сейчас точно не помню, но там начиная с определённой мощности без разницы сколько ваш чип потребляет 300 Вт или 500 Вт т.к. появляются ограничения на толщину кремния и чип может расти только за счёт увеличения площади т.е. в ширь и чтобы оно работало нормально вы применяете одни и те же методы и всё уже зависит нет от выделяемой чипом мощности, а от возможности охлаждения её забрать. Если совсем просто, то чипы проектировали для потребления 300+ Вт, поэтому под потребление 500+ Вт им какие-то архитектурные модификации уже не нужны; нужна только более эффективная СО, которая сможет отвести увеличившийся теплопакет. :)
Как бЭ в этом поколении «стратеги» АМД думали, что Хуанито расчехлит свои пейсы и трахнет их без смазки, но получилось то, что получилось. Их задача была минимизировать урон и сохранить долю рынка — отсюда все их решения. :)
С его крышей это маловероятно. Там просто тёрки из-за того, кто будет поставлять электричество: местные энергокомпании, по мнению Маска, завышали тарифы, поэтому он построил собственную генерацию и параллельно положил болт на экологию (ибо экономика должна быть экономной). Сейчас его за это пытаются нагнуть местные воротилы энергорынка, чтобы он покупал электричество у них. :)