«PMOLED диагональю 0,74 дюйма разрешением 64 х 1280 пикселей».
Серьезно? 1280 по вертикали? Немного подтянуть горизональное разрешение и можно сериальчики на нем смотреть :-D
Ничего не меняется:
«Весь поглощен полетом американцев на Луну. Наши интернационалисты, так много говорившие о мировом масштабе космических полетов, полны зависти и ненависти к великим американским героям — и внушили те же чувства народу. В то время когда у меня «грудь от нежности болит» — нежности к этим людям, домработница Лиды Маруся сказала: «Эх, подохли бы они по дороге». Школьникам внушают, что американцы послали на Луну людей из-за черствости и бесчеловечия; мы, мол, посылаем аппараты, механизмы, а подлые американцы — живых людей!
Словом, бедные сектанты даже не желают чувствовать себя частью человечества. Причем забыли, что сами же похвалялись быть первыми людьми на Луне. «Только при коммунизме возможны полеты человека в космос» — такова была пластинка нашей пропаганды.
Благодаря способности русского народа забывать свое вчерашнее прошлое, нынешняя пропаганда может свободно брехать, будто «только при бездушном капитализме могут посылать живых людей на Луну».» Корнейчуков.
Там могут быть и постоянные магниты — зависит от технологии, которая используется в антиворе. Но это не меняет главного — банковским картам глубоко параллельно на все эти потуги. Чтобы повредить данные на полоске надо сгенерить поле в несколько тысяч ампер на метр. Если на такой магнит положить что-то железное, оторвать уже не получится без ломика. На такой столик лучше ничего не класть, даже мелочь — многие монеты магнитятся. :)
Так что банковскую карту невозможно повредить большинством магнитов, с которыми обычный человек встречается в жизни. И пофиг во что верит автор надписи в магазине, скорее всего в школе физику прогуливал :))))
Магнитную полосу на банковской карте можно разьве что аппаратом МРТ размагнитить, обычные магниты ей пофиг, даже неодимовые. А с учетом того, что 90% процентов из них чипованные… :)
«В любом случае, совершив несколько длительных поездок, любой здравомыслящий пользователь удостоверится в необходимости специализированного навигатора для дальней дороги, который умеет вести по маршруту и не увешан более никакими функциями.»
Странный вывод, да еще и оскорбительный для думающих иначе — мы значит не «здравомыслящие». Совершил, совершал и совершаю, рекорд ~1100км за сутки. Где только не совершал эти самые поездки. Навигатор ни разу не понадобился. В 99% случаях одного (ага, Карл, одного) телефона вполне достаточно, а с учетом того, что чаще всего в длительных поездках в машине кроме водителя есть еще и пассажиры, телефонов/планшетов хватает на все прочее. Более того, если водитель за рулем, интересно чем можно параллельно заниматься на телефоне, что это помешает навигации?
Судя по комментариям к статье «любому зравомыслящему пользователю» очевидно, что собранный из говна и палок навигатор (один экран чего стоит) не нужен. :)
И это меня ограничивает только дизелем? Вы внимательно прочитайте не только комментарий, но и ответ ;)
Про полмиллиона: ржу в голос. Прочее, что устает в первую очередь это впускные (через пару лет) и цепь на 70 тырах :-D
И я ни разу не воспользовался гуглом в этом треде, просто опыт, ничего фантастического. А вы значит про 500.000км в сети нашли? :))))
Давайте — куланц! куланц! дай боже VAG не откажет софинансировать ремонт после гарантийного срока… ;)
PS. Хотя дизелЯ может и ходят по 500.000, не знаю. Если только труселЯ не забыть :-D
Лучше быть озабоченным, чем ехать на Каширку в Научный Центр им. Блохина. Вам бы побывать в Лондоне 19 века, когда озабоченных цифрами не было совсем. Резко озаботитесь :)
А насчет «а вот у Х дела с Y еще хуже»: такие оправдания подходят ко всему и очень любимы отдельной категорией (обычно чем ниже доход и образование — тем больше). Еду по обочине поднимая пыль — «а так все ездят...», бросил сигарету или пачку в окно — «так вооооон там бумажка валяется, а чего мне нельзя», нассал в подъезде — «а чего терпеть то?».
Все названные мной неисправности актуальны world wide, о чем говорят сервис мануалы и предписания дилерам, в т. ч. и на буржуйских языках.
Более того все выше относится к бензиновым движкам, кроме ПО, а не к дизелям. Так что с серой тоже мимо.
Про дизели 2.0 ничего сказать не могу, а вот про 3.0 турбо легко — тоже «отличный» агрегат.
Но вы продолжайте верить в VAG и молиться на куланц :)
VAG вообще всех во всем уделала:
— непобедимый масложор в 2.0 турбо до 12го года.
— цепь ходящая до 70тыр, а потом под замену в них же, только до сих пор.
— DSG или в народе «два сцепления в год».
— ну и шедевральный дизель, точнее его ПО.
Мечта, а не машины :-D
Серьезно? 1280 по вертикали? Немного подтянуть горизональное разрешение и можно сериальчики на нем смотреть :-D
«Весь поглощен полетом американцев на Луну. Наши интернационалисты, так много говорившие о мировом масштабе космических полетов, полны зависти и ненависти к великим американским героям — и внушили те же чувства народу. В то время когда у меня «грудь от нежности болит» — нежности к этим людям, домработница Лиды Маруся сказала: «Эх, подохли бы они по дороге». Школьникам внушают, что американцы послали на Луну людей из-за черствости и бесчеловечия; мы, мол, посылаем аппараты, механизмы, а подлые американцы — живых людей!
Словом, бедные сектанты даже не желают чувствовать себя частью человечества. Причем забыли, что сами же похвалялись быть первыми людьми на Луне. «Только при коммунизме возможны полеты человека в космос» — такова была пластинка нашей пропаганды.
Благодаря способности русского народа забывать свое вчерашнее прошлое, нынешняя пропаганда может свободно брехать, будто «только при бездушном капитализме могут посылать живых людей на Луну».» Корнейчуков.
Так что банковскую карту невозможно повредить большинством магнитов, с которыми обычный человек встречается в жизни. И пофиг во что верит автор надписи в магазине, скорее всего в школе физику прогуливал :))))
В какую только чушь люди не верят.
Странный вывод, да еще и оскорбительный для думающих иначе — мы значит не «здравомыслящие». Совершил, совершал и совершаю, рекорд ~1100км за сутки. Где только не совершал эти самые поездки. Навигатор ни разу не понадобился. В 99% случаях одного (ага, Карл, одного) телефона вполне достаточно, а с учетом того, что чаще всего в длительных поездках в машине кроме водителя есть еще и пассажиры, телефонов/планшетов хватает на все прочее. Более того, если водитель за рулем, интересно чем можно параллельно заниматься на телефоне, что это помешает навигации?
Судя по комментариям к статье «любому зравомыслящему пользователю» очевидно, что собранный из говна и палок навигатор (один экран чего стоит) не нужен. :)
При таком подходе и ошибок меньше будет.
Это вам приснилось? Читайте выше внимательнее.
Про полмиллиона: ржу в голос. Прочее, что устает в первую очередь это впускные (через пару лет) и цепь на 70 тырах :-D
И я ни разу не воспользовался гуглом в этом треде, просто опыт, ничего фантастического. А вы значит про 500.000км в сети нашли? :))))
Давайте — куланц! куланц! дай боже VAG не откажет софинансировать ремонт после гарантийного срока… ;)
PS. Хотя дизелЯ может и ходят по 500.000, не знаю. Если только труселЯ не забыть :-D
А насчет «а вот у Х дела с Y еще хуже»: такие оправдания подходят ко всему и очень любимы отдельной категорией (обычно чем ниже доход и образование — тем больше). Еду по обочине поднимая пыль — «а так все ездят...», бросил сигарету или пачку в окно — «так вооооон там бумажка валяется, а чего мне нельзя», нассал в подъезде — «а чего терпеть то?».
Более того все выше относится к бензиновым движкам, кроме ПО, а не к дизелям. Так что с серой тоже мимо.
Про дизели 2.0 ничего сказать не могу, а вот про 3.0 турбо легко — тоже «отличный» агрегат.
Но вы продолжайте верить в VAG и молиться на куланц :)
— непобедимый масложор в 2.0 турбо до 12го года.
— цепь ходящая до 70тыр, а потом под замену в них же, только до сих пор.
— DSG или в народе «два сцепления в год».
— ну и шедевральный дизель, точнее его ПО.
Мечта, а не машины :-D
Рули от самоката берут?
С учетом их качества и сервисов обновлять их за деньги смыла нет.