Как бы план:
«Обеспечение реализации комплекса мероприятий по снижению
себестоимости РН «Ангара», в том числе направленных на создание
производства замкнутого цикла РН семейства «Ангара» на мощностях ПО
«Полет» — филиал Организации, г. Омск. Реализация настоящих мероприятий
позволяет обеспечить снижение себестоимости РН «Ангара» с текущего
уровня 7,0 млрд. руб. до уровня 4,0 млрд. руб. к 2024 году;»
Так что даже в фантастическом будущем, когда себестоимость «будет снижена» с текущих ~100млн$ до ~55млн$, они не конкурент SpaceX с их ценником и себестоимостью. Ну если только правительство доллар за сотку загонит, а лучше за две.
Это каким таким волшебным способом одноразовая, более тяжелая ракета, которую надо еще из Омска и Москвы по частям собирать, станет дешевле, чем многразовая?
Если, а скорее, когда BFR полетит, придется не только веселую рогозинскую компашку разгонять, но и ESA и прочие xSA. Пока что конкурента этой штуковине даже на горизонте не видно. Что не есть хорошо, на самом деле.
Надеюсь кто-нибудь еще почешется и поймет, что воздушный шар против самолета не катит и надо бы свои самолеты разрабатывать.
Дело не только в хруничеве, но в том, что лярды которые в нее вбухали нужно как-то возвращать. НИОКР закладывается в стоимость запусков, поэтому подсчет вполне корректный — ангара никогда в плюс не выйдет, т.к. никто не будет платить 2-3-4 конца от коммерческого прайса. Если только военные, но у них запускать нечего из-за отсутствия вменяемой электроники.
Как пуск — отлично, хоть что-то не из СССР полетело, как проект — провал полный.
Военные платят за специфических военных тараканов в мозгах: Ракета проходит не только обычную, но еще и военную проверку плюс у военных набор своих требований. Поэтому ценник и растет: хочешь плюшек — плати денежку, ничего личного, чисто бизнес.
Автопроизводители могут хоть пиписьками меряться. Потребителю от этого ни тепло, ни холодно.
Особенно тем потребителям, кому мама машины в детском мире покупает. Для остальных есть более или менее стандартный набор параметров которые учитываются при выборе и которые производитель указывает. Некоторые конечно могут позволить себе указать, например, что «мощность двигателя достаточная», но боюсь Камаз немного из другой лиги :-D
Вы предлагаете пациенту выполнить предварительную диагностику и придти к вам сразу с «доктор, у меня аппендицит, вырежьте мне его, пожалуйста». Попробуйте с таким подходом в сервис-деск заявиться. Получите незабываемые впечатления. Вы когда доктора вызываете, сразу с порога «у меня ОРВИ, поэтому мне надо пить больше теплой воды и лежать, спасибо, досвидания!» :)
Эникейщик Вася, который работает в стиле «честными и не честными способами доктор пытался бы вытянуть из пациента, что болит» просто не в курсе как делается траблшутинг, и тем более не в курсе, что такое логи и как их получить :-D Просто представьте сколько диагнозов можно поставить по «у меня живот болит».
В Mass Effect Andromeda был полный швах с наполнением игры. Патчами они поправили морды лица, но треш с тем, что, например, за неизвестные артифакты выдаются обломки вполне земного челнока, там как был, так и остался. Короче игра — отстой века.
Если бы эникейщики и админы были врачами, им бы пациенты говорили например «у меня болит нога», а они бы отвечали «ну не знаю, у меня такая же нога, а ничего не болит».
А почему не до 40км/ч? Во многих деревнях России ограничение 40км/ч. Почему не до 80км/ч? В Москве на вылетных магистралях 80км/ч. Может нужно мерять до этой величины? А на МКАД — 100км/ч, на КАД — 110км/ч, на М11 — 130км/ч.
Я так понимаю вы даже не в курсе какими параметрами обычно меряются автопроизводители? :-D
А чего так полыхает то? Движок под сакральным именем «42» сказал фиг вам, а не работа. Ракета красиво полыхнула. Наши эксперты по космонавтике уже высказали мнение, что BFG летать не будет, не помню только это те же самые что про многоразовость высказывались или нет. Скорее нет — часто меняются, одних сажают других увольняют. Не успеваю фамилии запоминать. Рогозин глядишь чего-нить едкое и остроумное твитнет.
Довольны ж должны быть.
Так еще первая Фау с первого раза с космонаутенами да Юпитера долетела и там базу организовала.
Все последующие программы СССР и США это жалкие потуги повторить.
«Обеспечение реализации комплекса мероприятий по снижению
себестоимости РН «Ангара», в том числе направленных на создание
производства замкнутого цикла РН семейства «Ангара» на мощностях ПО
«Полет» — филиал Организации, г. Омск. Реализация настоящих мероприятий
позволяет обеспечить снижение себестоимости РН «Ангара» с текущего
уровня 7,0 млрд. руб. до уровня 4,0 млрд. руб. к 2024 году;»
Так что даже в фантастическом будущем, когда себестоимость «будет снижена» с текущих ~100млн$ до ~55млн$, они не конкурент SpaceX с их ценником и себестоимостью. Ну если только правительство доллар за сотку загонит, а лучше за две.
Надеюсь кто-нибудь еще почешется и поймет, что воздушный шар против самолета не катит и надо бы свои самолеты разрабатывать.
Как пуск — отлично, хоть что-то не из СССР полетело, как проект — провал полный.
Ответ Dmitry846 на комментарий
Особенно тем потребителям, кому мама машины в детском мире покупает. Для остальных есть более или менее стандартный набор параметров которые учитываются при выборе и которые производитель указывает. Некоторые конечно могут позволить себе указать, например, что «мощность двигателя достаточная», но боюсь Камаз немного из другой лиги :-D
Эникейщик Вася, который работает в стиле «честными и не честными способами доктор пытался бы вытянуть из пациента, что болит» просто не в курсе как делается траблшутинг, и тем более не в курсе, что такое логи и как их получить :-D Просто представьте сколько диагнозов можно поставить по «у меня живот болит».
Я так понимаю вы даже не в курсе какими параметрами обычно меряются автопроизводители? :-D
Довольны ж должны быть.
Все последующие программы СССР и США это жалкие потуги повторить.