По нынешним меркам и за такие деньги, в этом авто вообще ничего нет, там 60-70% цены — воздух в салоне, реальный ценник на него, по которому на него будет устойчивый спрос на зарубежных площадках.
А нам неплохо поддержать соседа и заодно свой автопром, и убрать пошлины на китайские машины вместе с утильсбором， вполне хватит одного НДС. Наш автопром только и ждёт этого, чтобы получить возможность производить нормальные авто. Неплохо ещё и банки китайские подключить к оплате， чтобы убрать лишних паразитов из цепочки.
Его с 90-х тянут за счёт бесконечных субсидий и подачек, а народ с поборов на тачкт оплачивает эту бездонную дыру — это его и поднимает, не давая совсем упасть.
Это не поддержка, а грабеж населения в пользу тунеядцев, которые не умеют и не хотят работать.
Поддержка может быть временная для развития, они ещё в прошлом веке ее проели, это уже паразитический образ жизни.
Проще и выгоднее было уже отдать завод бесплатно китайцам в обмен на налаживание на нем производства их авто по внутри-китайским ценам. А всех бездельников просто уволить, т.к. они десятилетиями только тянут из бюджета и ничего не делают. За 50 лет даже ни одного мотора V6 не смогли сделать, а современный полный привод — это вообще им не по силам.
Ведь у китайцев за забором же нет проблем с производством и ЗП выше — проблема только в тех, кто ходит на завод.
Это пока действуют пошлины и поборы ничего не светит, потому что каждый очередной побор покрывается растущим аппетитом бездельников и нет никакого развития, собирают хлам. Ведь никто им не мешает делать современные авто и гнать продукцию на экспорт по всему миру, как делают китайцы.
Проще вообще туда бабки не сдавать, если их не много. И от всех дел можно вполне отказаться, для которых подразумевается такое авто, чтобы никогда в него не залезать ни при каких обстоятельствах)
Это не мотор, а хлам, там и сравнивать нечего, достаточно заглянуть под капот той же БМВ 80-х, да и моторы там были разные на выбор, кому-то может охота V6-V8.
О своем народе даже больше думали в 90-х, когда привозили отличные тачки с минимумом поборов.
У нас не умеют делать нормальные машины по адекватным ценам, это прекрасно видно по экспорту авто из РФ и доказано за 35 лет, а из Китая везут валом на экспорт. Зачем такая промышленность вообще нужна, когда проще ничего не делать, а деньги раздать там же пенсионерам или вложить в то, что умеем — например в выращивание картошки и разведении скота.
Все эти затеи с производством авто — дурацкие идеи. Закрыли бы это все вообще, убрали пошлины с утильсборами и продавали авто по отпускным ценам с зарубежных заводов — все бы были счастливы. Заодно и налог надо включить в бензин, нигде такого бреда нет, чтобы с сил или кубиков драть бабки.
Поддержка может быть временная для развития, они ещё в прошлом веке ее проели, это уже паразитический образ жизни.
Ведь у китайцев за забором же нет проблем с производством и ЗП выше — проблема только в тех, кто ходит на завод.
У нас не умеют делать нормальные машины по адекватным ценам, это прекрасно видно по экспорту авто из РФ и доказано за 35 лет, а из Китая везут валом на экспорт. Зачем такая промышленность вообще нужна, когда проще ничего не делать, а деньги раздать там же пенсионерам или вложить в то, что умеем — например в выращивание картошки и разведении скота.