kvadros

Для названия спорт, нужен мотор хотя бы литра 3-3,5 и в наших условиях полный привод. Хотя уже в пору вообще на электромобили переходить.

Роскошная машина + 200к/мес — чтобы быть нужным любовнице?) — походу совсем не повезло с умом и внешностью))

С начала 90-х вылито и до сих пор там нет ничего путного, до сих пор, даже хоть как-то не слепили V6.

С начала 90-х вылито и до сих пор там нет ничего путного, до сих пор, даже хоть как-то не слепили V6.

По нынешним меркам и за такие деньги, в этом авто вообще ничего нет, там 60-70% цены — воздух в салоне, реальный ценник на него, по которому на него будет устойчивый спрос на зарубежных площадках.

А нам неплохо поддержать соседа и заодно свой автопром, и убрать пошлины на китайские машины вместе с утильсбором， вполне хватит одного НДС. Наш автопром только и ждёт этого, чтобы получить возможность производить нормальные авто. Неплохо ещё и банки китайские подключить к оплате， чтобы убрать лишних паразитов из цепочки.

Его с 90-х тянут за счёт бесконечных субсидий и подачек, а народ с поборов на тачкт оплачивает эту бездонную дыру — это его и поднимает, не давая совсем упасть.

Это не поддержка, а грабеж населения в пользу тунеядцев, которые не умеют и не хотят работать.
Поддержка может быть временная для развития, они ещё в прошлом веке ее проели, это уже паразитический образ жизни.

Проще и выгоднее было уже отдать завод бесплатно китайцам в обмен на налаживание на нем производства их авто по внутри-китайским ценам. А всех бездельников просто уволить, т.к. они десятилетиями только тянут из бюджета и ничего не делают. За 50 лет даже ни одного мотора V6 не смогли сделать, а современный полный привод — это вообще им не по силам.
Ведь у китайцев за забором же нет проблем с производством и ЗП выше — проблема только в тех, кто ходит на завод.

Это пока действуют пошлины и поборы ничего не светит, потому что каждый очередной побор покрывается растущим аппетитом бездельников и нет никакого развития, собирают хлам. Ведь никто им не мешает делать современные авто и гнать продукцию на экспорт по всему миру, как делают китайцы.

У нас самая богатая страна по объему ресурсов — на первом месте.

Чего-то в наших городах таких такси не видно, хотя страна с самыми богатыми ресурсами, видать, не туда вкладывают.

Неплохо на этот же аукцион выставить Lada Iskra, чтобы все видели наглядно, сколько за него реальный ценник

Проще вообще туда бабки не сдавать, если их не много. И от всех дел можно вполне отказаться, для которых подразумевается такое авто, чтобы никогда в него не залезать ни при каких обстоятельствах)

Это не мотор, а хлам, там и сравнивать нечего, достаточно заглянуть под капот той же БМВ 80-х, да и моторы там были разные на выбор, кому-то может охота V6-V8.

У нас с такими поборами скоро начнут на лошадей пересаживаться)

О своем народе даже больше думали в 90-х, когда привозили отличные тачки с минимумом поборов.
У нас не умеют делать нормальные машины по адекватным ценам, это прекрасно видно по экспорту авто из РФ и доказано за 35 лет, а из Китая везут валом на экспорт. Зачем такая промышленность вообще нужна, когда проще ничего не делать, а деньги раздать там же пенсионерам или вложить в то, что умеем — например в выращивание картошки и разведении скота.

Такие машины и неплохо бы было собирать на наших заводах.

Все эти затеи с производством авто — дурацкие идеи. Закрыли бы это все вообще, убрали пошлины с утильсборами и продавали авто по отпускным ценам с зарубежных заводов — все бы были счастливы. Заодно и налог надо включить в бензин, нигде такого бреда нет, чтобы с сил или кубиков драть бабки.

Компактнее надо, а так по характеристикам для УАЗа или газели отлично бы пошел.