Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Вот что-то есть большие сомнения в том, что заблочат китайцы серые смартфоны. Годами забивали болт, как и те же Apple, а сейчас вдруг заблочат.
Первыми макбуки и айфоны в кирпичи превратятся, а китайцы только после них и то совсем не факт.
У большинства с 14 года зп увеличивали, пусть и не так уж сильно опережающими инфляцию темпами.
Откуда ты взял такую информацию, что не увеличивали, это уже на твоей совести и на совести тех, кому ты доверился.
Ютюб выстрелил примерно в 2012, то есть даже 10 лет назад вполне без него обходились.
Неприятно, конечно, если заблочат, но мы живём в такое время, что все возможно.
Венесуэла находится на этом американском континентальном линкоре и по сути одни наедине со всем окружающим миром.
У нас ситуация отнюдь не такая однозначная, но мало нам, конечно, не покажется.
Другое дело, что 30 рублей это такая цена, что, например, в больших городах в новостройках, люди взвоют. Там же газа нет, а готовить как-то надо...
Хотя, это повлияет на все. Города станут темными по ночам, вся бытовая техника станет весьма спорными вещами и т.д. и т.п.
Впрочем, «их» ничто не остановит.
Турбодвижок? Хорошие материалы отделки? Высокая скорость? Плавность хода?
Это все стоит много и к сожалению, не только деньгами приходится рассчитываться.
Турбодвижок это турбина, а турбина это 50-70к км. Больше проездить на одной не удастся. Еще и масло жрет, скотина.
Хорошие материалы отделки? А зачем, если это машина? Машина это средство передвижения себя и грузов из точки А в точку Б. Большего от нее требовать можно, но далеко не всегда нужно.
Высокая скорость? А у нас много дорог, где это будет иметь значение? Гранта это дешевый автомобиль и идет она в первую очередь в те места, где идеальные дороги это только федеральные трассы. Вот пониженная передача была бы в некоторых случаях полезна… Впрочем, для гранты это не особо нужно.
Плавность хода? А она несовместима с высокой скоростью. Потому что машина становится неустойчивой при действительно мягкой подвеске на высоких скоростях. А та, у которой стоят стабилизаторы, уже показывает не лучшие результаты на той же грунтовке. Зубы вываливаются на гребенке.)
И по поводу надежности. Современный автоваз надежнее иномарок в 3 раза дороже.
Парадокс.
Для меня не проблема адаптироваться к интерфейсу любого линукса, но вот винда…
Я безальтернативно должен блуждать в дебрях настроек, которые свалены в одну кучу без какого-либо порядка.
Какой черт их вообще покусал пилить новые менюшки для настроек, если старые все равно приходится оставлять?
Первыми макбуки и айфоны в кирпичи превратятся, а китайцы только после них и то совсем не факт.
Откуда ты взял такую информацию, что не увеличивали, это уже на твоей совести и на совести тех, кому ты доверился.
Грустно, конечно.
Неприятно, конечно, если заблочат, но мы живём в такое время, что все возможно.
У нас ситуация отнюдь не такая однозначная, но мало нам, конечно, не покажется.
Почему именно инста?
Хотя, это повлияет на все. Города станут темными по ночам, вся бытовая техника станет весьма спорными вещами и т.д. и т.п.
Впрочем, «их» ничто не остановит.
Это все стоит много и к сожалению, не только деньгами приходится рассчитываться.
Турбодвижок это турбина, а турбина это 50-70к км. Больше проездить на одной не удастся. Еще и масло жрет, скотина.
Хорошие материалы отделки? А зачем, если это машина? Машина это средство передвижения себя и грузов из точки А в точку Б. Большего от нее требовать можно, но далеко не всегда нужно.
Высокая скорость? А у нас много дорог, где это будет иметь значение? Гранта это дешевый автомобиль и идет она в первую очередь в те места, где идеальные дороги это только федеральные трассы. Вот пониженная передача была бы в некоторых случаях полезна… Впрочем, для гранты это не особо нужно.
Плавность хода? А она несовместима с высокой скоростью. Потому что машина становится неустойчивой при действительно мягкой подвеске на высоких скоростях. А та, у которой стоят стабилизаторы, уже показывает не лучшие результаты на той же грунтовке. Зубы вываливаются на гребенке.)
И по поводу надежности. Современный автоваз надежнее иномарок в 3 раза дороже.
Парадокс.
Я безальтернативно должен блуждать в дебрях настроек, которые свалены в одну кучу без какого-либо порядка.
Какой черт их вообще покусал пилить новые менюшки для настроек, если старые все равно приходится оставлять?