Если это будет последовательный гибрид, то почему обязательно это должен быть стандартный бензиновый/дизельный ДВС? Это вполне может быть газотурбинный двигатель к примеру. Да хоть паровая машина или тот же ванкель (кстати есть его интересный вариант, вывернутый наизнанку, который может работать на дизеле, гуглите x1 liquidpiston). Есть схемы прямого преобразования линейного перемещения поршня в электричество, минуя коленвал и вращение.
Ну пусть не очень быстро, но съёмного. Летом по городу на батарейке, зимой или на дальняк с двс.
Но да, выхлоп и бак сзади, охлаждение набегающим потоком воздуха и отопление салона спереди конфликтуют ))
Когда придумают способ прямого преобразования гамма излучения в электричество. Ибо любой самый современный атомный реактор по факту — паровая машина на ядерном топливе.
Вот по этому бродит мысль о быстросъёмном модуле двс-генератора, вместо которого можно поставить дополнительную батарею или использовать высвобождаемый объём в качестве второго багажника…
Дядя Вася в соседнем гараже делает то, что современным автозаводам и не снилось. Дальше что? Вы сравниваете разовые поделки с массовым производством. Попробуйте хоть раз протолкнуть свои выдумки через технологов на серийном заводе, узнаете о себе много нового.
Могу вместо шлифовки готового кристалла предложить делать сквозные каналы с металлизацией через подложку, для отвода тепла на обратную сторону. Но боюсь что это может привести к возникновению второго слоя логики на этой самой обратной стороне.
А если ещё подумать, то можно понять что весь этот кремний — тупо стандартная для отрасли подложка, на которой наслаивают слои с логикой. Ее диаметр в нынешних условиях 300 мм — тонкий хрупкий блин монокристаллического кремния, который подходит кучу операций. Или вы предлагаете ещё и механически шлифовать готовые кристаллы с базированием их на плоскость с готовыми тончайшими слоями логики, после того как эту подложку на них порезали? И сколько ещё процентов готовых кристаллов после этого уйдёт в брак?
Для нативного запуска 16 бит приложений нужна 16 или 32 бит операционная система. Я конечно понимаю что ещё существует 32 бит вин10, но не понимаю смысла её установки на железо моложе 15 лет.
Если подумать, то можно придти к выводу что и ноутбучные и настольные процессоры делаются на одном и том же заводе, на одном и том же оборудовании, по одному и тем же техпроцессам и из одних и тех же материалов.
Толщина нужна не только чтобы оно было, но и для того чтобы с этим хоть как то можно было работать и оно при этом не разваливалось при обработке на разных этапах изготовления.
Как по мне надо просто на этапе сборки приложения маркировать запускаемые им процессы или как ключевые требующие высокой однопоточной производительности или как всё остальное (или наоборот).
Но да, выхлоп и бак сзади, охлаждение набегающим потоком воздуха и отопление салона спереди конфликтуют ))
Могу вместо шлифовки готового кристалла предложить делать сквозные каналы с металлизацией через подложку, для отвода тепла на обратную сторону. Но боюсь что это может привести к возникновению второго слоя логики на этой самой обратной стороне.
Толщина нужна не только чтобы оно было, но и для того чтобы с этим хоть как то можно было работать и оно при этом не разваливалось при обработке на разных этапах изготовления.