А там есть хоть одна CAD система, реализующая принцип сквозного проектирования? Про нормальную интеграцию с pdm/plm даже вспоминать не рискую, от 1Ass:PDM, которую приходится использовать на работе, уже выворачивает каждый раз когда вижу её окно.
Казань в данном случае — узел, за которым две цепочки крупных городов: дальше на восток и вниз на юг по Волге. Собственно — логичное дальнейшее продолжение ВСМ.
Отражает это характеристика поверхности а не материала. Для того чтобы они отражали — они должны быть шлифованы до зеркального блеска. Вы видели шлифованные до зеркального блеска рельсы? Я тоже не видел. Обычно они имеют хоть какой-то металлический блеск на рабочей поверхности, остальное покрыто тёмной патиной и частично ржавчиной. А тёмная металлическая поверхность отлично поглощает тепловое излучение. В жаркий безветренный день конвекции не будет, рельс будет отдавать тепло только излучением, это малоэффективно.
Выброс пути на безстыковых ветках — вполне себе частая проблема на жд.
Вы когда-нибудь трогали рельсы в жаркий солнечный день? Они уже в +30 под солнцем во второй половине дня руку обжигают. Если днём будет +40, то думаю что до +60 они таки легко нагреются.
С другой стороны, делают же в Японии или Китае железку для скоростных поездов.
Она уже на земле актуальна, не то что в космосе. Цивилизованное и образованное общество почему-то не очень желает размножаться естественным путём. Видимо дойдёт до того, что часть людей будут получать подобным путём.
Отдельный системник, отдельный набор монитор/клавиатура/мышь, отдельная винда, отдельный стол и рабочее место, дополнительное пространство. Старый медленный процессор, ограниченный объём памяти, ограничения со стороны современных ОС. Много чего.
А что, по факту до сих пор единственный чипсет амд для сокет ам5 (не смотря на два «поколения» по несколько вариантов в каждом — таки единственный) как то недостаточно хорошо поддерживается драйверами в вин10/11? Или от того, что его напаяли на отдельную плату, в кристалле изменился набор реализованного в нём оборудования и его идентификаторов? Про поддержку железа амд в Linux вообще говорить глупо, оно там просто работает из коробки.
Куда вставишь, там и будет. Это обычный pcie коммутатор с добавлением SATA и USB контроллеров (на одном кристалле). С хорошей поддержкой в любой актуальной ОС.
Хочу такое, но на старом южном мосту amd sb710 (или чего-то подобного). В виде атх платы, чтобы поставить ее в отдельный атх корпус и подключить к основному компьютеру через райзер. Чтобы можно было пользоваться всей доступной в sb710 периферией типа пяти старых слотов PCI, ide, флопика и прочего. Можно ещё слот pci-x через дополнительный мост и агп через какой-нибудь костыль, я не откажусь :)
Как минимум, сначала надо купить роутер, в который можно присунуть опенврт. Это значит что уже надо иметь какие-то знания и приложить к этому усилия. Во вторых далеко не каждый роутер с поддержкой опенврт шьётся через стандартный инструмент обновления прошивки. Тут тоже придётся иметь знания и возможно потанцевать с приседаниями. Ну и финальная вишенка — нужно знать какой пакет надо ставить и как это делать (и что возможно придётся сделать после его установки).
Скачать архив, распаковать его и сделать двойной клик на исполняемом файле умеет подавляющее большинство пользователей windows.
Выброс пути на безстыковых ветках — вполне себе частая проблема на жд.
С другой стороны, делают же в Японии или Китае железку для скоростных поездов.
Скачать архив, распаковать его и сделать двойной клик на исполняемом файле умеет подавляющее большинство пользователей windows.