домашнему пользователю нет никакого кейса от использования NAS или описанного выше роутера. А большей части — и стационарного комьютера.
Поэтому стационарные компьютеры, NAS и данный роутер — это принципиальный удел людей которые понимают, зачем им вообще все надо.
32-64-96 ядрах и 1 тб ОЗУ — это чтото очень специфичное. прям очень очень. Для обычной рабочей станции где создается (моделируется) проект — 16 реальных ядер и 64/128Гб — достаточно. А вот больше ядер памяти нужно не для рабочей станции, а для solver узла. где не нужны максимально производительные однопоточные ядра, а где нужна грубая сила в большом количестве.
Тем что на весте никогда такого мотора не будет стоять, т.к. веста — это эконом класс. И вообще в эконом классе никто никогда не будет ставить автоматы от внедорожника.
извините, но история история автомобилестроения США последние 70лет — это автоматы размером и уровнем ресурса только что не троллейбуса. Переваривающего на рядовой машине моменты по 500 и больше нм. Естественно, что они хорошо ходят.
с тех пор как СВО началось. Потому что вся надежность автоматов до нее строилось на стратегии поведении из серии «сто тысяч проехали и машину продали». А терь — так нельзя. Теперь — автомат 300 тысяч, как и двигатель, должен проезжать. А проехать он так может — ТОЛЬКО если его очень грамотно обслуживать. Что гемморно. И еще, меняют в автомате масло каждое 4 примерно то. А каждое то — раз в 5-7.5 ткм.
Автомат не может быть надежней в эконом сегменте. Т.к. в эконом сегменте простые механики, с одномассовыми маховиками.
Автоматы были достаточно надежны, примерно на равных ТОЛЬКО в комфорт и выше сегментах, где механика достаточно сложная — с двухмассовыми маховиками. Те да, дорогие детали, и быстро ломаются, поэтому надежность механики упала до надежности автомата.
Ну или в дорогих сегментах. Где автомат — это здоровенная хрень, только что не от грузовика, которая может переварить огромные моменты, и убить такой автомат — это нужно сильно стараться. Ала автоматы RAMов и прочего подобного.
а можно не современный, а тот который без капиталок ходит по 400тысяч, и ест в городе не больше 8.5 литров топлива? Нафиг мне ваши турбины не нужны в сегменте жоповозки «из точки а в точку б».
поэтому я zyxel хаб 2.5 был вынужден поставить допом к топовому кинетику.
Поэтому стационарные компьютеры, NAS и данный роутер — это принципиальный удел людей которые понимают, зачем им вообще все надо.
Автомат не может быть надежней в эконом сегменте. Т.к. в эконом сегменте простые механики, с одномассовыми маховиками.
Автоматы были достаточно надежны, примерно на равных ТОЛЬКО в комфорт и выше сегментах, где механика достаточно сложная — с двухмассовыми маховиками. Те да, дорогие детали, и быстро ломаются, поэтому надежность механики упала до надежности автомата.
Ну или в дорогих сегментах. Где автомат — это здоровенная хрень, только что не от грузовика, которая может переварить огромные моменты, и убить такой автомат — это нужно сильно стараться. Ала автоматы RAMов и прочего подобного.