Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
если будет быстрая зарядка за пару минут — никакие розетки нафиг будут не нужны.
а все в разетках уделать — это бред.
что там за 4 килобакса? инвалидка уровня оки?
только если будет быстрая зарядка в пару минут и пробег в 500км по цене логана. А пока что судя по всему — премиумум это электрички, обычным гражданам — самокаты, а ДВС налогами и нормами задушить — план такой.
раньше разница была. а как только наши разработчики все приложения переработали без привязки к гугл сервисам - можно и без них жить вполне себе. банкинг, навигация, и все прочее - работает без сервисов и доступно на базе прочих сторов.
для кого вообще в своем уме может быть важна в игровом смысле производительность телефона? все массовые игры и на калькуляторах считают, там не думаешь о производительности. просто тупо играешь.
а зачем весь этот онанизм на производительность мобильных процессоров? у меня телефону года 3 (хонор view 30pro), я абсолютно не знаю, какой у меня процессор, какая производительность - и мне пофиг.
сайтики скроллируются гладенько, интерфейс работает плавно, программы работают и не тормозят. что еще нужно то, зачем там какая то производительность?
вот качество фото - можно повышать. а процессор, озу и ssd - там уже давно достигли достаточного уровня, и больше просто не нужно.
За мкадом все работают в конвертах. Официалка 20-30 + конверт. В итоге в статистике 40тысяч медианная, а как по деревне едешь какой — во всех дворах тачки, и часто иномарки, не редко близкие у новым.
Беха будет импотентом по сравнению с этим фокусом. т.е. вроде и быстро - но не заметно, вроде и рулится - но как то не так, и т.д. и т.п.
катался на x6m - вообще не понял, где там спорт. диван на полном приводе, задушенный на полное немогу.
там не подушка, там сетка была.
а по вариантам - смысла нет. один ремонт оно конечно переживет, а ко второму - там уже все идет в разнос. Все деформировано, подлокотники уже люфтят и явно отвалятся, везде где можно кожа слезает, механизм качания не работает, и т.д.
т.е. проще выкинуть и другое купить.
у меня у меты один раз развалился механизм качания, и в какойто момент прорвалась сетка под задницей. в тот момент когда подкладывание подушечек перестало компенсировать проблему - пришлось его выбросить. гдето 2 года.
гниет он так же примерно как и митсу или тайота. Последние две по раме - даже побыстрей пожалуй гниют. Кузов у УАЗа - да, наверное чуть быстрей.
но там разница не кардинальная.
У меня скажем Патриот 16 года на момент продажи в 20ом году - вообще по кузову был в идеале, по раме - чуть чуть ржавый, прям буквально пара пятен с 3 копеечную манету в местах где антикор отвалился.
А Паджеро спорт 3, новый, купленный в 20ом году - рама была по швам ржавая уже от дилера, на втором году - отвалилась краска с 10р монету на капоте, и люди на драйве жалуются что гнеет очень быстро задняя дверь.
так что такое дело.
а все в разетках уделать — это бред.
что там за 4 килобакса? инвалидка уровня оки?