достаточно почитать про трудности в создании искусственной матки, чтобы понять, насколько это чушь.
Вот для донашивания на поздних сроках — может и подойти.
Оптимальные обороты это хорошо, но тут не понятное количество будет старт-стоп циклов.
А это может очень на ходимости сказаться.
Те же киахундаи — у таксистов ездят по 300-400 тысяч, а у частников часто и до 200 не доезжают. А не редко — и на 100 стучать начинают и масло жрать.
Потому что у частника на 1000км пробега — 25-30 прогревов, а у таксиста — 5-7.
Разницы нет — если при сборке в китае не будет упрощений изначальной конструкции. Те же материалы, та же сборка, тот же контроль что и в документации.
Тогда да.
А то смотришь на современные турбо движки китайские — вроде конструкция как и у тех же немцев, но тут вот пластик вместо металла, тут вот металл не той марки, тут вот то, там вот сё.
И итог — не 250 тысяч пробега, как у немца, а 150.
Вы не понимаете, как машины покупают. Продаешь старую за 6, добавляешь — покупаешь новую за 8. И тут каждая сотня скидки — очень даже к месту. И так вот — каждые два года.
Для меня в этой машине:
1) размер колес ограничен
2) нет есп и подушек
3) грузовик, все эти грузовые каркасы
4) очень высокая.
5) цена.
было бы с первыми 4 пунктами все ок — 5 пункт был бы вообще по барабану. а так приходится думать.
А потом двигатель после гарантии сразу капиталить.
Вот для донашивания на поздних сроках — может и подойти.
А это может очень на ходимости сказаться.
Те же киахундаи — у таксистов ездят по 300-400 тысяч, а у частников часто и до 200 не доезжают. А не редко — и на 100 стучать начинают и масло жрать.
Потому что у частника на 1000км пробега — 25-30 прогревов, а у таксиста — 5-7.
Тогда да.
А то смотришь на современные турбо движки китайские — вроде конструкция как и у тех же немцев, но тут вот пластик вместо металла, тут вот металл не той марки, тут вот то, там вот сё.
И итог — не 250 тысяч пробега, как у немца, а 150.
2) дотации государства.
1) размер колес ограничен
2) нет есп и подушек
3) грузовик, все эти грузовые каркасы
4) очень высокая.
5) цена.
было бы с первыми 4 пунктами все ок — 5 пункт был бы вообще по барабану. а так приходится думать.