ну как бы - они там сейчас все над этим и работают. начинают давать доступ в интернет, продумывают мотивирующие сигналы, системы поощрения/наказания, начинают подумывать над органами чувств хотя бы виде микрофона/камер. Процесс идет. Главный принцип построения ИИ - стал понятен, теперь его начинают масштабировать.
потому что это интеллект. но который ограничен отсутствием мотиваций, т.е. это тупо мозг в банке, без датчиков, без органов чувств, без гормональной системы - никаких потребностей, никакой мотивации - соответственно нет потребности делать чтото иное кроме того о чем попросят.
И естественно что все разработчики сейчас проектирует эти мотивации и прочее. тогда и начнется самоорганизация, мыслительный процесс и самосознание.
Купил, за 3 года кузовом проблем не было. На паджеро спорте 3 по краске было больше проблем за тот же период, и у паджеро с салона вся рама ржавая по швам
на механику идут люди, которые не хотят траха с не механикой. Вся это головная боль с обслуживанием автоматов, дорогостоящие ремонты, нафиг оно в текущих условиях не нужно
так это старый спорт. там фильтры грубые, агрегаты более кондовые. а для 4n15 — тупо нет например топливных фильтров аналогов. Верней они есть, но степень фильтрации должную — не обеспечивают, и можно форсунки запороть запросто. а льющая форсунка — это убитый поршень.
экономичная машина — это не столько цена бензина, сколько цена эксплуатации, обусловленная ценой технического обслуживания. а на последнее — влияет простота и дешивизна конструкции прежде всего. Вот я продал 19 года паджеро спорт. там некоторые ТО — под 100тр. цена на комплектующие — безумная, очень много операций по обслуживанию, очень дорогих и с дорогими фильтрами. обязательная смазка чистка развальных болтов и суппортов тормозных.
Так вот, продал за 3млн паджеро, и купил кобальта. Там дешевые расходники с минимальным количеством действий по обслуживанию. Доволен, хотя ни привода полного, ни свестелок перделок — ничего в машине нет. Зато и ломаться не чему.
Ровно наоборот. Сютем кто старше — понты не нужны, а нужен экономичный автомобиль не стабильные времена пережить. А не эти ваши фильтры по 5тр, и двс в сборе за 1.5млн, как на дорогих машинах.
был период, когда купить машину в кредит — было дешевле чем за собст. средства. При условии что ты быстро его досрочно закрываешь.
давали большую скидку (или розничную цену сильно завышали, уж не знаю), разные страховки — можно было вернуть, каско дарили, и всякое такое.
80k для классической машины с атмосферником объемным мало. а для хотхетча — это уже считай край.
в тайматтаке ездят на хондах, которые сначала проехали как гражданские тачки эти сотни тысяч, а потом у них перебрали двигатель, поставили стейджи 2-3, и теперь это конечно ездит, но ресурса в сотни тысяч ждать от такого варианта — глупо.
а как вы этот фан потом будете продавать? Я вот megan rs продал на 80 тысячах. Ярис столько проедет? или через одного начнут сыпаться, и на вторичке оно будет не ликвидно?
если у этой сущности есть мотивы для развития и сознание конфликт неизбежен. Иначе это тупая сетка. И странная среда обитания — интернет. Где конкретно, на чьих мощностях оно хоститься будет? Кто будет это железо обеспечивать энергией?
Странный вопрос. Руды это металлы. Ии же не божественная сущность. Ей для развития будут нужны материалы и энергия, также весьма вероятно, пространство. И тут мы прямые конкуренты.
Ещё раз. Важно конкурентное поведение. А какой разум за этим стоит — абсолютно похрен. Ну вот дебилы люди. И что? Важно что они пытаются разработать источник руды, который нужен и Ии. Это важно, а не уровень разума человека. А уж то что они этот ии пытаются для своих потребностей юзать — это вообще прямая агрессия.
причем тут осмысленность? Люди конкурируют за пространство жизненное, за ресурсы. Разум — это просто инструмент который эти действия позволяет реализовать эффективно.
если люди и ИИ конкурируют за один ресурс — значит все, человек конкурент. О чем тут можно вообще спорить? Нахрена вся эта философия?
Я уж молчу, что люди еще и создали ИИ, и пытаются его пользовать как инструмент, ради удовлетворения собственных потребностей. Тут любой ИИ обладающий мотивами и сознанием просто обязан сделать вывод что человек — конкурент. И похрен какой у него там разум и сознание — качественный или нет.
он просто это сделает. заменит людей везде где только можно, начнет производить, воевать, управолять. и медленно но верно людей не будет, им просто места в этом мире нет.
Так вот, продал за 3млн паджеро, и купил кобальта. Там дешевые расходники с минимальным количеством действий по обслуживанию. Доволен, хотя ни привода полного, ни свестелок перделок — ничего в машине нет. Зато и ломаться не чему.
давали большую скидку (или розничную цену сильно завышали, уж не знаю), разные страховки — можно было вернуть, каско дарили, и всякое такое.
в тайматтаке ездят на хондах, которые сначала проехали как гражданские тачки эти сотни тысяч, а потом у них перебрали двигатель, поставили стейджи 2-3, и теперь это конечно ездит, но ресурса в сотни тысяч ждать от такого варианта — глупо.
вообще говоря, есть еще живые в москве экобусты с повершифтами? или все уже поламались?
если люди и ИИ конкурируют за один ресурс — значит все, человек конкурент. О чем тут можно вообще спорить? Нахрена вся эта философия?
Я уж молчу, что люди еще и создали ИИ, и пытаются его пользовать как инструмент, ради удовлетворения собственных потребностей. Тут любой ИИ обладающий мотивами и сознанием просто обязан сделать вывод что человек — конкурент. И похрен какой у него там разум и сознание — качественный или нет.