Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
ordinary
Комментатор
Михаил Васильевич
Рейтинг
+535.40
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
- 2
4070 норм вариант если бы не цена, стоила бы она хотя бы на десятку дешевле
- 2
Есть широченные корпуса, где все может войти.
- 2
Это все миф, стандартные 10-11 будет в городском цикле жрать, как и любой атмосферник.
- 2
Зачем страдать на классике в городе?
- 2
Справа там тоже сантиметра 2.5-3 есть, на том же дешёвом Deepcool CH510
- 2
Если используется RTX4xxx c переходником, широкий корпус неизбежен. Т.е. минимум 23 см вширь, чтоб не гнуть его
- 2
что нибудь придумают
- 2
Есть минимально и достаточно, классика- это изделие для далеких деревень, где перед тобой внезапно не затормозит ML за 16.000.000р и прочие неприятности с этим связанные. Автомобиль должен быть с airbag, кондиционером, гуром и хорошими тормозами
- 2
Да все с ним хорошо, кроме того, что жрёт-не едет. Я бы сказал 4ступка — эталон надежности, как правило, если это не DP0 и его вариации.
- 2
нет таких цен, мин 1.8 млн за хетч Б класса, в котором нет руля по вылету и 4ст автомат, хотя такой автомат может даже и к лучшему
- 2
Лопата с ужасной каплей
- 2
1.3 вариатор — куда более современно? 0.8 турбо разве то
- 2
5800X3D
- 2
c ali?
- 2
Весь плюс корейских седанов — это автомат, а не гребаный вариатор
- 2
Крета из узлов, сделанных в Китае ездит и вполне себе успешно. Но этот оверпрайснутый китаец только мимикрирует
- 2
Не говорите
- 2
Какое же это днище
- 2
TDP немного подрезать или андервольтнуть -15-20 дропнет
- 2
Неизвестно сколько они майнили