Вскрытия не потребуется. Робот-червяк от GE Aerospace будет проверять и чинить авиадвигатели

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Оффтопик

Вскрыть авиадвигатель для инспекции и ремонта — дело затратное и по времени, и по деньгам. Чтобы сделать обслуживание двигателей проще, GE Aerospace изобрели робота-червяка Sensiworm.

Источник: img4.rudalle.ru

В General Electric Aerospace показали в работе необычного червеобразного робота для нужд авиации. В перспективе это необычное устройство сможет инспектировать и исправлять какие-то поломки внутри реактивных двигателей. Sensiworm (аббревиатура от Soft ElectroNics Skin-Innervated Robotic Worm) предназначен для использования в качестве «дополнительного набора глаз и ушей» в ситуациях сервисного осмотра самолетов. GE заявляют, что этому мягкому роботу по силам сэкономить время обслуживания, во время которого самолёт фактически простаивает, не летая. Важно уточнить что в отличие от обслуживания и инспекции «руками», робот позволит добраться до внутренностей самолёта и двигателей с меньшим уровнем разборки. В перспективе устройству может быть по силам и ремонт прямо на месте, внутри самолёта.

Источник: s.yimg.com

Sensiworm, как считают создатели, позволит привнести в аэрокосмическую индустрию то же самое, что сделали для медицины не инвазивные техники операций. GE считают что робот позволит достичь фактически беспрепятственно доступа для проверки двигателей, без того, чтобы разбирать тех.

Источник: s.yimg.com

Находящийся под удаленным контролем оператора Sensiworm сможет исследовать внутренности двигателей, добираясь даже до крыльчатки турбины! Робот сможет самостоятельно распознавать препятствия и обходить (точнее, «обползать») их. Благодаря присоскам он сможет добраться и туда, куда нельзя будет запустить другие инструменты удалённой диагностики

В GE заявляют, что робот также способен выступить как детектор утечек газа."Благодаря их мягкой конструкции они могут инспектировать каждый дюйм реактивного двигателя, транслируя онлайн видео и данные о состоянии деталей", заявляют создатели.

GE Aerospace спроектировали робота-червя с помощью SEMI Flex Tech, компании, которая занимается продвижением гибкой электроники. Впрочем, GE не упоминают как далеко продвинулись в разработке этого червя, равно как не обозначают сроки его появления для широкого доступа.

Источник: engadget

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Парашют появился раньше самолёта: как Андре-Жак Гарнерен совершил прыжок в 1797 году

Сегодня парашют почти невозможно мысленно отделить от самолёта. Один аппарат поднимает человека в небо, другой должен вернуть его на землю, если что-то пойдёт не так. История устроена наоборот....

Leyat: самолёты без крыльев, которые ездили по Парижу

В истории автомобилестроения есть немало смелых экспериментов, но, пожалуй, самым дерзким и одновременно абсурдным можно считать машины Марселя Лейа. Этот французский инженер и авиатор, выпускник...

«Соната-211» и «Соната-214»: советские кассетные магнитофоны 80-х

Кто из подростков начала 80-х не мечтал о собственном кассетном магнитофоне? Я думаю, что такие вряд ли найдутся: пройтись с приятелями, девушкой, держа на согнутой руке компактный электронный...

Зачем заблудившиеся в лесу выворачивали одежду: как в народе пытались обмануть лешего

В народных поверьях существовал необычный способ избавиться от лесного наваждения: вывернуть одежду наизнанку и надеть обувь не на те ноги. Считалось, что это помогает человеку, которого «водит»...

Забытые технологии в звуке: обзор панельного mp3-модуля JQ-D190BT-A

Стриминговые сервисы, потоковая музыка в Hi-Res и рекомендательные музыкальные технологии — все это здорово и современно. Но для DIY аудио проектов в гараж или на дачу, нужно что-то...

Кто крупнее: гризли или камчатский медведь? Почему рекордный вес не даёт ответа

Когда сравнивают гризли и камчатского медведя, победителем обычно объявляют камчатского. В подтверждение приводят особенно крупных самцов весом свыше 600 кг. Я тоже сначала решила, что вопрос...