Почему во время полета на борту самолета приглушается свет

Такой уж я человек, что постоянно замечаю обычные вещи и стараюсь разобраться в логике их происхождения. Однажды в зону моего интереса попало приглушение света внутри кабины самолета сразу после старта его движения и до момента полной остановки после приземления. При этом с каждым полетом стал замечать, что степень отключения или убавления света всегда разная, то есть существует определенное правило, которому следует экипаж. Как оказалось, у такого приглушения есть несколько вполне обоснованных причин, которыми поделюсь с вами в этом материале.

Первая причина

Первая теория больше относится к теме практичности и экономии ресурсов. Во время полета пассажирам нет необходимости передвигаться по салону, а во время взлетов или посадок делать это и вовсе запрещается, поэтому свет здесь не несет почти никакой практической пользы. Да, он может понадобиться для чтения книги или других занятий, но на такой случай над каждым пассажирским местом располагается индивидуальное освещение, которое можно самому включить и выключить.

Во-вторых, самолет и так “набит” различной электроникой, поэтому расход энергии на борту во время полета немалый. Обеспечивается работа за счет мощных генераторов, однако это не значит, что расходовать электричество можно куда попало. В общем, полное или частичное отключения света позволяет банально экономить ресурсы.

Вторая причина

Данная причина не только основана на логических соображениях, но и неоднократно подтверждена самими пилотами или другими членами экипажей. Согласно ей, свет во время полета приглушается из соображений безопасности.

Взлет и посадка – наиболее опасные этапы, во время которых чаще всего происходят различные поломки, неисправности и даже катастрофы. В такие моменты первостепенная задача для экипажа – сохранить здоровье и жизни пассажиров, и только потом думать о целостности судна, а также материальном ущербе. Для этого имеется определенный алгоритм действий на случай эвакуации, а приглушенный свет способствует данному процессу. Зрительные органы заранее должны быть адаптированы к темноте, чтобы четко распознать свет у аварийного выхода и соответствующую световую ленту. Нередко эвакуация может проходить в условиях полного отсутствия света или сильной задымленности. Адаптированному к темноте и плохой видимости человеку будет намного легче найти выход.

По этой же причине в начале полета пассажирам не рекомендуют пользоваться гаджетами с ярким экраном, а встроенные в сиденья дисплеи работают в соответствующим режиме. Для того чтобы держать пассажира в полной готовности, на борту также не рекомендуется или вовсе запрещается передвигаться, спать и снимать обувь именно во время взлета или посадки – все эти факторы могут существенно замедлить процесс эвакуации. Персонал старается сохранить тишину на протяжении всего рейса, чтобы пассажиры могли сразу слышать и реагировать на сообщения. А еще до и во время полета крайне не рекомендуется употреблять алкоголь во избежание конфликтных ситуаций и сохранения здравого рассудка на случай эвакуации.

Подведем итоги

Отключение или приглушение света на время полета обосновывается практичностью и безопасностью для пассажиров на экстренный случай. Кстати, во время дневных полетов свет могут полностью отключать, так как внешнего света из иллюминаторов вполне достаточно для адаптации. В общем, экипаж старается держать уровень света в салоне на одном уровне с внешними условиями.

На этом всё. Для тех кто в поиске подарков на Новый Год, предлагаем посмотреть обзоры полезных устройств для дома и семьи:

— Обзор кухонных весов Tefal Vintage Bakery с красивым дизайном и функцией «тара»

— Недорогой кухонный помощник. Обзор погружного блендера Scarlett SC-HB42F84.