Почему самолёты чинят скотчем: халатность и экономия, или расчет инженеров

Время от времени в сети появляются шокирующие на первый взгляд кадры, сделанные пассажирами авиалайнеров, которые через иллюминатор снимают картину, как техник буквально чинит самолёт при помощи скотча. Бывали случаи, когда пассажиры практически поднимали панику на этот счёт, ведь у ряда людей и так есть аэрофобия, которая очень просто подкрепляется картиной наклеенного скотча на крыле или двигателе самолёта. Итак, что это за такой скотч, и для чего он нужен в авиации, разберемся в этой публикации.

Для начала стоит понять, что это необычный скотч, который продается в каждом строительном магазине. В авиации используется лента под названием Speed Tape. Данная лента изготовлена из гибкого алюминия и других примесей, ее особенностью является клеевой слой. Клей ленты способен обеспечить надёжное сцепление с фюзеляжем самолёта или корпусом гоночного болида, при этом выдерживая высокие скоростные нагрузки, откуда и происходит название High Speed Tape (Высокоскоростная лента). В разговорной речи название ленты сократили до Speed Tape. Как и все, что используется в авиации, данный продукт также прошел все необходимые сертификации, в основном данную ленту производит известная компания 3М. Что касаемо ее стоимости, то источники называют цифры в диапазоне от 80 до 700 долларов за штуку. Вот только эти же источники не указывают длину и ширину такой единицы. Стоит добавить, что лента отлично справляется с препятствием проникновения влаги и пыли, а также отталкивает свет и тепловую энергию.

Итак, в том, что это не обычный скотч из строительного магазина ми разобрались, но все же для чего он используется и правда ли, что им ремонтируют самолёты. И ответ на этот вопрос на удивление звучит так: да, этой лентой действительно производят условный ремонт некоторых узлов в самолётах. Однако, не стоит паниковать, ленту применяют исключительно для ремонта не критичных узлов самолёта. К примеру, в авиалайнерах имеются панели доступа, стыки и примыкания к фюзеляжу, которые должны быть зафиксированы на специальный герметик. Однако, если нет времени на нанесение и застывание герметика, стыки могут просто заклеить при помощи Speed Tape.

Также лента может прикрыть место на фюзеляже самолёта, в котором выпала одна или две заклёпки, к примеру, после попадания птицы или града. Таким образом не будет нарушаться аэродинамический поток воздуха при полете, а также эти места для дальнейшего ремонта будет помечено. Да, стоит учесть, что любое нанесение ленты на самолёт фиксируется в журнале обслуживания судна.

Стоит также понимать, что использование Speed Tape нельзя назвать полноценным ремонтом, лента просто предотвращает дальнейшее разрушение узла, и используется только как временная мера. Лента используется только на некритичных узлах, и даже если она сорвётся во время полета, то ничего страшного не произойдет — просто окружающая среда будет агрессивнее воздействовать на участки незначительных повреждений. Однако, это ни в коем случае не приведет к выходу из строя лайнера или отдельного критически важного узла.

По этому поводу уже не раз высказывались как крупные производители авиации, такие как Boeing, так и представители различных авиакомпаний.

Ну, а на этом у меня все, надеюсь, публикация была интересна для вас, и вы не будете переживать, увидев подобную картину при посадке в самолет. Всем спасибо за внимание.