Почему коровам не нужны подковы, как лошадям

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Мнение | Оффтопик

Подковы из металла защищают копыта рабочих лошадей от износа, что сохраняет их здоровье, препятствует повреждениям при ходьбе по твердым и скользким дорогам (асфальт, булыжник, глинистая почва, гололёд и т. д.). Однако, почему же коровы, а также другие копытные животные, не нуждаются в подковах? Ходят они не меньше и тоже по разным покрытиям. Давайте рассмотрим это подробнее.

Автор: Keith Weller Источник: commons.wikimedia.org

Лошади являются ездовыми сельскохозяйственными животными, они выполняют трудную работу, их применяли и сейчас в некоторых случаях ставят на службу для перевозки тяжёлых грузов, пахоты земли. То есть ноги, и копыта лошади нагружаются при работе, и чтобы копыта не стачивались их необходимо периодически подковывать. В наши дни лошадей заменила техника, и осталось их не так много, в основном на конных заводах, где разводят племенных лошадей и на ипподромах спортивные породы используют для скачек и верховой езды. Но если лошади бегают только по траве или в манеже по смеси песка с опилками и не испытывают интенсивной нагрузки на копыта, то могут обходиться без подков.

Коровы наряду с другими крупными животными имеют особую анатомию ног, которая отличается от лошадиных. Они относятся к парнокопытным, у них раздвоенные копыта, мягкие и гибкие. Лошади — непарнокопытные, с цельными, округлыми, широкими, плоскими копытами. Копыта лошадей хорошо приспособлены для ходьбы и бега по поверхностям различной твёрдости. Лошадиные подковы изготовляют из металла и крепят с помощью гвоздей к копытам. Зимний вариант подков имеет выступы в виде шипов — один спереди и два по бокам на краях, что позволяет им не скользить по снегу и льду.

Автор: Sheba_Also Источник: commons.wikimedia.org

Сегодня коров не используют как тягловых животных, на них не ездят. В военное тяжелое время в деревнях не хватало лошадей (их использовали на фронтах войны для транспортировки орудий, перевозки боеприпасов, не везде техника могла пройти) вот и приходилось крестьянам на коровах и волах обрабатывать землю и перевозили различные грузы.

Коровы дают людям молоко, мясо — это их главное предназначение. Они пасутся на лугах и пастбищах, где мягкая почва, обилие травы, что не наносит вреда коровьим копытам. Естественно, копыта у коров со временем изнашиваются и обновляются. Коровы в отличие от лошадей не могут долго ходить по твердому грунту.

Но можно ли подковать корову? Да, но зачем. Это болезненная процедура, может вызвать стресс. У коров, копыта раздвоены, им надо по две полуподковы на каждую ногу.

Подковывание быка в Индии
Подковывание быка в Индии
Автор: abhiriksh Источник: commons.wikimedia.org

В настоящее время есть разные способы ухода за копытами коров, их подстригают примерно три раза в год, но всё зависит индивидуально от каждой конкретной коровы. Обрезка копыт коровам предотвращает их износ, позволяет держать их необходимую форму и длину. Регулярные ветеринарные осмотры, применение укрепляющих мазей защищает копыта от инфекций. Все эти меры направлены на сохранение здоровья животных.

Все знают, раньше над входной дверью в дом прибивалась на счастье подкова. Люди верили, подкова приносит удачу и как талисман оберегает её владельца от несчастья и недугов. Не важно, куплена она была или найдена, главное, чтобы подкова была хоженой, то есть снятая с лошадиного копыта.

Автор: bdos

Спасибо за внимание.

Изображение в превью:
Автор: Keith Weller
Источник: commons.wikimedia.org
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

5 комментариев

Добавить комментарий

174900856@vkontakte
А секас вы тоже везде видите как Фрейд?
174900856@vkontakte
Вообще-то женщинам они тоже совсем не обязательны, без них можно прекрасно жить и даже удобнее чем с ними, лифаки даже вред могут наносить, груди теряют тонус привыкая к поддержке извне. Тем более они не нужны если размер небольшой. У кого-то даже нулевой — ну нафига? Это социальная хрень а не физическая необходимость больше и логично удобная ниша для маркетологов. Есть мужчины у которых в области груди висит — им почему им не надо а женщинам обязательно даже с 0-1 размером. Для удобства при беге и формы опять же не всем надо и толстякам-мужчинам бы не мешало
s
Спасибо за содержательный ответ. Всегда интересно знать мнение женщины, когда дело касается женских аксессуаров. Я, кстати, тоже раньше не понимал — почему «плоские» девушки/женщины пытаются носить лифчик? Для чего грудастым — оно понятно, достаточно включить женский футбол. Единственное, что в нем интересно и одновременно смешно.
Tata
Было интересно прочитать

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Как кабаны помогают воронам решиться на обед в незнакомом месте

В дикой природе поиск еды — это постоянный баланс между выгодой и опасностью. Чтобы уменьшить неопределённость, животные нередко присматриваются к поведению не только сородичей, но и...

Как потепление океана превратило воды Гренландии в пиршественный зал для китов

До начала 2000‑х годов теплолюбивым усатым китам путь в прибрежные воды Восточной Гренландии был закрыт: плотный многолетний паковый лёд не давал крупным морским млекопитающим подобраться к богатым...

INOSOUL — новый игрок в мире IEMs — российский производитель внутриканальных и полноразмерных наушников

Не так давно в некоторых пабликах появилась новость о российском производителе внутриканальных наушников Inosoul. Мне, как человеку, несколько лет интересующемуся этой темой, стало интересно, кто...

Почему одни птичьи трели ласкают слух, а другие режут его: разгадка в акустике

Птичьи голоса прочно вписались в образ умиротворяющей природы, но их воздействие на человека неоднородно. Одни трели вызывают чувство покоя и гармонии, другие — напряжение и дискомфорт....

Тайна пропавшей луны Венеры: как гравитация стёрла спутник с орбиты

Астрономы приблизились к разгадке одной из интригующих загадок Солнечной системы — почему у Венеры, столь похожей на Землю по массе и размерам, нет естественного спутника. Новое...

Как Toyota превратила пустой бензобак в багажник ради Ле-Мана

В конце 1990-х годов инженерам Toyota потребовалось найти в гоночном автомобиле место для обычного чемодана. Задача выглядела почти невыполнимой: машину построили ради высокой скорости, каждый...