Норвегия построит крупнейшие в мире суда, работающие на водороде

Норвежская верфь Myklebust Verft построит два парома с водородным двигателем по заказу транспортной компании Torghatten Nord. Суда будут рассчитаны на перевозку до 120 автомобилей по самому длинному в Норвегии паромному маршруту. По словам Myklebust, суда будут работать на водороде местного производства в Бодё, который соединит города Бодё и Лофотены. Когда суда будут доставлены, они станут крупнейшими в мире судами, работающими на водороде.

Суда, спроектированные норвежской компанией The Norwegian Ship Design Company для работы в сложных водах фьорда Вестфьордстрекнинг, должны быть сданы в 2026 году. Проект имеет огромное значение для морского транспорта и водорода, поскольку водородные пассажирские перевозки по такому сложному и длинному маршруту еще никогда не осуществлялись.

Паромы на водороде длиной 117 м и вместимостью 120 автомобилей будут преодолевать таким образом не менее 85 % расстояния. Длина маршрута, по которому будут курсировать суда, составит 278 км. Водородный накопитель на борту будет использоваться для подачи газа в топливные элементы, которые будут приводить корабли в движение и питать их вспомогательные системы. Ожидается, что в ходе маршрута корабли сократят выбросы CO2 примерно на 26 500 тонн в год.

Гьермунд Йоханнесен, генеральный директор The Norwegian Ship Design, подчеркнул, что эти паромы будут иметь самую большую водородную установку на судне, с огромным отрывом по сравнению с любым другим паромом в мире на сегодняшний день. Йоханнесен заявил, что они разработали уникальную водородную концепцию, используя физические свойства водорода для достижения оптимальной безопасности.

Источник: interestingengineering