Биоупаковка из отходов тыквы блокирует УФ и бактерии лучше пластика

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Исследователи Университета Кюсю представили упаковку для продуктов на основе тыквенных отходов. Материал опередил обычный пластик в защите от ультрафиолета, бактерий и окисления.

Технология основана на углеродных квантовых точках — это наночастицы из углерода, которые извлекают из кожуры тыквы. Сырьё нагревают под давлением, затем сублимируют до состояния чёрного порошка. Частицы смешивают с растительными волокнами и желатином для формирования плёнки. Метод описан в журнале Food Research International.

Тесты провели на помидорах черри, которые хранили 20 дней в трёх условиях: без упаковки, в пластике и в биоматериале. Тыквенное покрытие лучше блокировало УФ-лучи, замедляло размножение микроорганизмов и сохраняло полезные антиоксиданты в плодах. Единственное преимущество пластика — меньшая потеря влаги при хранении.

Автор: Университет Кюсю Источник: www.sciencealert.com

Материал безопасен для контакта с едой: токсичность проявляется только при концентрации выше 2 мг/мл, а используемый слой составляет 0,01 мм. Покрытие можно распылять точечно, обрабатывая только повреждённые зоны плодов. Это снижает расход материала и количество отходов. Потребитель может дополнительно смыть покрытие водой или очистить кожуру перед употреблением.

Кожура занимает 10-12% веса тыквы, но её редко используют в пищу или переработке. Разработка позволяет превратить эти отходы в функциональный продукт. Сейчас до 40-50% урожая фруктов и овощей портится до момента продажи конечному покупателю. Команда намерена усилить формулу натуральными антигрибковыми добавками и масштабировать производство для коммерческого применения. Бонус технологии — углеродные квантовые точки флуоресцируют под ультрафиолетовым светом, что открывает возможности для создания скрытой маркировки или декоративных элементов на упаковке.

Источник: ScienceAlert

нет
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему в СССР так и не построили 1000-километровую железную дорогу вдоль Урала

В октябре 1950 года советские инженеры оценили строительство железной дороги вдоль восточных предгорий Урала в три миллиарда рублей. По предварительным расчётам предстояло проложить около тысячи...

Китайское поле экспериментов. Фонарик-Франкенштейн с отличной дальнобойностью. Обзор Wurkkos K1

Китайские инженеры сделали настоящего фонарного Франкенштейна, склеив в одном корпусе дальнобойный, налобный и кемпинговый фонарики. Wurkkos K1 имеет 400м дальнобойности, 600люм заливного ближнего...

Зачем на современных судах устанавливают огромные вращающиеся цилиндры

На верхней палубе балтийского парома Copenhagen стоит белый цилиндр высотой с многоэтажный дом. Во время работы его наружная оболочка вращается вокруг неподвижной опоры. Такие установки появились и...

Загрязнение микропластиком меняет цвет Тихого океана — и это уже видно из космоса

Когда речь заходит о Большом тихоокеанском мусорном пятне, обычно представляют скопления крупного плавающего пластика: бутылок, упаковок, рыболовных сетей и обломков контейнеров. Однако основная...

Вагон с пропеллерами подвесили над путями: почему поезд Бенни так и не стал обычным транспортом

На фотографии 1930 года пассажирский вагон напоминает корпус небольшого самолёта. Он находится над обычной железной дорогой, держится за верхнюю направляющую и движется с помощью воздушных винтов....

Огонь сам открывает воду: как появились автоматические пожарные спринклеры

Пожарная труба под потолком долгое время была почти бесполезна без человека. Можно было заранее провести по зданию водопровод, сделать в нём отверстия и даже держать рядом большой запас воды, но...