Airbus начинает испытания человекоподобных роботов на производстве самолётов

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Оффтопик

Европейский авиационный гигант Airbus и китайский разработчик человекоподобных роботов UBTech Robotics заключили соглашение о внедрении и тестировании роботов Walker S2 на авиационных предприятиях. Это партнёрство направлено на изучение возможностей человекоподобных роботов в процессах производства самолётов, включая их потенциальное применение для замены аккумуляторов. Сделка подчёркивает стремление UBTech расширить присутствие своих промышленных роботов за пределами Китая и интегрировать их в глобальные производственные цепочки в одной из самых технологически сложных отраслей.

Согласно условиям соглашения, компания Airbus приобрела несколько роботов Walker S2 и будет сотрудничать с UBTech для оценки их эффективности в условиях авиационного производства. Авиационная промышленность известна своими строгими требованиями к точности, соблюдению стандартов безопасности и надёжности операций, что делает её идеальной средой для проверки адаптивности и функциональности передовых робототехнических систем. Роботы Walker S2 призваны взять на себя выполнение повторяющихся и физически тяжёлых задач, дополняя работу людей на сборочных линиях.

Робот Walker S2, впервые представленный в июле прошлого года, разработан специально для промышленного применения. Его высота составляет примерно 175 сантиметров, он оснащён высокоточными манипуляторами и системой технического зрения, которая обеспечивает его ориентацию в пространстве и способность передвигаться по производственным площадкам, имитируя движения человека. Одной из ключевых особенностей робота является его способность переносить грузы массой до 15 килограммов и интеграция с фирменной платформой искусственного интеллекта Co Agent. Эта система искусственного интеллекта позволяет Walker S2 координировать действия, идентифицировать объекты и адаптироваться к различным производственным задачам.

Автор: UBTECH Robotics Источник: interestingengineering.com

Значительным преимуществом Walker S2 является автономная система замены аккумуляторов. Эта инновационная функция позволяет роботу работать непрерывно, в круглосуточном режиме, сводя к минимуму простои, связанные с длительной подзарядкой. Такая возможность способствует повышению операционной эффективности на «умных» заводах с непрерывным циклом производства.

До начала сотрудничества с Airbus робот Walker S2 уже был внедрён в производственные процессы ряда крупных компаний, в том числе производителя автомобилей BYD и гиганта электронной промышленности Foxconn, где он прошёл путь от пилотных проектов до полноценного использования. К концу декабря прошлого года на заводе UBTech в Лючжоу было произведено 1000 единиц Walker S2, что свидетельствует о растущем спросе на промышленных человекоподобных роботов. UBTech также заключила аналогичное партнёрское соглашение с американской полупроводниковой компанией Texas Instruments, которая тестирует Walker S2 на своих производственных линиях. Эти соглашения свидетельствуют о стратегическом проникновении UBTech на мировые рынки в таких областях, как авиация, производство полупроводников, автомобилестроение и бытовая электроника.

Компания UBTech Robotics, основанная в 2012 году в Шэньчжэне, стала первым китайским стартапом в области человекоподобных роботов, акции которого были размещены на Гонконгской фондовой бирже в конце 2023 года. В прошлом году объём заказов на человекоподобных роботов компании достиг 1,4 миллиарда юаней (что эквивалентно 201 миллиону долларов США). В текущем году компания планирует поставить десятки тысяч промышленных человекоподобных роботов. После объявления о партнёрстве с Airbus акции UBTech выросли на 6,76 % и в ходе торгов достигли отметки в 142,20 гонконгских доллара.

Источник: Interesting Engineering

нет
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Ученые впервые наблюдали процесс, давший начало сложной жизни на Земле: как контакт двух простых клеток изменил ход эволюции

Один из самых сложных вопросов в современной биологии — это механизм появления эукариотической клетки. Вся жизнь на Земле делится на простые микроорганизмы (бактерии и археи) и...

Архитектура преисподней: как на самом деле устроен источник магмы Йеллоустоунского супервулкана

Традиционно считалось, что под Йеллоустоуном находится мантийный плюм. Согласно этой классической концепции, глубоко в недрах планеты, на границе земного ядра и мантии, зарождается мощный...

Секрет Саграда Фамилия: почему у самого высокого храма мира предел высоты в 172 метра

В прошлой статье я писал про долгострой, и вот совпадение, тоже храм, в Таиланде. Но если Храм Истины это самый масштабный проект целиком из древесины, то Саграда Фамилия уже самый высокий...

Как первоцветы выживают в суровых условиях ранней весны

Ранняя весна в центральной полосе России — время, когда природа только пробуждается от зимнего сна. Еще в низинах лежит снег, а на полянках появляются первые цветы, это кажется настоящим...

Где находится самый старый пароход в России и почему его сохранили

На набережной Енисея в центре Красноярска стоит пароход, который по праву считается одним из самых старых сохранившихся судов России. Грузопассажирский колёсный пароход «Святитель Николай»,...