murka

не чужие, а свои. у государства нет своих денег, государство всего лишь перераспределяет суммы которые в добровольно принудительном порядке ему перечисляют граждане

А почему вы так уверены, что Инертный — гражданин именно России?

Алё, для АН-22 двигатель уже два года как был сертифицирован и запущен в производство к моменту начала работ над самолётом! А ВК-800 впервые в полёте испытали… позавчера!

Звонок был не в 80-х, а в 70-х, тогда саудиты спасли. Сейчас долг гораздо больше, а спасать некому. ВВП на 80% из рынка услуг совсем не помогает.

Я про _заметную_ разницу спрашивал, а не про циферки, насчёт которых как бы в курсе.

Более того, они вправе требовать создания этой самой инфраструктуры.

Они вправе сказать «спасибо за субсидии», это всё, что они вправе. https://transport.mos.ru/bicycle/kickscooter_rent/privileges

И, в конце-концов, запрет на их существование означает уменьшение денег, собираемых в виде налогов налогов в конкретном регионе. В результате перестанет хватать денег на, например, строительство тротуаров и пешеходам

У вас какое-то наивно-детское представление об этом бизнесе. В реальности там самокат служит три месяца, и при существующих тарифах за это время его окупить малореально.

Сейчас во всех флагманах Сяоми камера с надписью Leica.

Видеокарта GIGABYTE GeForce RTX 5060 Ti GAMING OC — 57 999 руб.

Это какая-то неправильная цена. Palit GeForce RTX 5060 Ti Infinity 3 — 48999 рублей. Кулер в Infinity 3 тоже отличный: три вентилятора, три трубки, и тест подтверждает, что всё хорошо с температурами и шумом. Бюджетного покупателя это точно устроит.

64 фпс у 9060 XT и 74 фпс у 5060Ti. При том что вторая на $70 дороже, а это +20% к цене.

Если брать самые дешёвые модели, которые продаются сейчас, то разница 10% на B&H (американский рынок). В днс сейчас разница и вовсе 5%. А когда выйдет 9060XT по РРЦ (то есть будет доступна не по записи на месяц вперёд), нвидия тоже может цену скинуть, потому что по РРЦ 5060ti/16 уже доступна.

Да, вы правы, суть в разных шинах памяти. Я больше с точки зрения программирования это рассматривал.

Чтобы кухонный нож кого-то убил, у его пользователя должен быть умысел на убийство. С самокатами злого умысла обычно нет.

Там гарвардская архитектура, а не фон-нейманская. Сейчас 512 байт ОЗУ тоже вполне бывает в микроконтроллерах.

От мороза разве что аккумулятор сдохнет, но не проц.

Проц сам по себе переживёт хорошо. 50-60 градусов для процессора ни о чём, мороз вообще фиолетов — разгоняют даже под жидким азотом. Вибрация опасна разве что для пайки к плате, и то если плату будет выгибать как-то.

Почему? В Париже запретили прокатные самокаты, в Великобритании запретили личные, в Голландии запрещали все. Это не какая-то экзотическая мера.

У Нвидии это выливается в очень конкретные fps, у Интела это 99% покупателей ничего не даст, зато сразу потеряется перспектива для развития.

Даже 16 производительных пока не очень нужны массовому потребителю.

Скорость разработки, скороподъемность сервисов, способность выдерживать мыслительные нагрузки

У ИИ нет мыслительных нагрузок, только вычислительные ;).

В бытовой эксплуатации разницу надо ещё суметь ощутить :). У винтов 200 iops было только у совсем непростых 15000 об/мин моделей, у обычных была сотня.

Если выйдут более быстрые SSD, старые будут продаваться дешевле. Например, сейчас, WD SN850X на 1Tb стоит дешевле $100.

Это оверпрайс. Нормальная цена на PCIe 4.0 + терабайт TLC сейчас $60 — Fanxiang S880, например.

Так работает прогресс.

Развод на бабки от маркетологов это. Цена SSD определяется в основном ценой флеша, а не контроллера, то есть оно всё примерно одинаково стоит.

Насколько я знаю, это нельзя сделать непреднамеренно, т.к. для этого их нужно потянуть на себя.

Проблема в том, что в некоторых Боингах 737 вот эта блокировка подъёмом не работала (брак или поломка), это ещё в 2018 году было известно — SAIB No. NM-18-33, но этот документ ни к чему не обязывал. Возможно, в этом 787 то же самое было с переключателями (предупреждение относится и к 787), ну и пилот случайно их перещёлкнул.
Так что Боинг может быть очень даже при чём.