murka

мне покупать в оффлайне нравится больше

А платить в 2-5-10 раз больше тоже нравится? А чего вы тут тогда всё время ноете насчёт цен на бюджетную электронику?

А при чём тут выручка? Вы притягиваете за уши совершенно не релевантные доводы.

Изначально мое возмущение кроется в желании ВБ обзавестись кучей сфер деятельности, это превратится в огромное влияние, которое лишь формально контролируется государством.

Ога, государство отлично контролировало мелких купи-продаек на вещевом рынке. Которым претензию было толком не выкатить, если что-то пошло не так.

Ога, ставят ниже цены и предлагают более широкий ассортимент, экие злодеи :D.

Арендодатель диктует меньше условий, нежели чем ВБ
Арендодателю, например, плевать на твою выручку, а ВБ нет

Пруфов, конечно же, не будет.

Это ваши домыслы, картели у нас ессно незаконны.

Если у предпринимателей тоже есть свои точки, то монополист тем более не монополист.

Это другое. Опять же, монополисты будут ставить свои условия торговли, не выгодные магазинам, представленным на площадке.

Сейчас, как минимум, ЯМ, Озон и Мегамаркет конкурируют, какие нафиг монополисты.

А причем тут я? моя оценка как потребителя, а не участника, это первое.

Стокгольмский синдром, что ли? Маркетплейсы ликвидировали жадных купи-продаек, туда им и дорога.

Для видеосвязи 5 Мп вполне норм.

Лично у меня был тоже недорогой ИБП в форм-факторе «удлинителя», и там была, ЕМНИП, такая же батарея. Очевидно, 7 Ач трудно упихнуть в такой корпус, оно и видно по разборке. Да, она менее популярная, но с покупкой новых проблем не возникало. Ну а на литий переводить такой ИБП вряд ли кто-то захочет.

Вообще не обязательно — для этого он, для начала, должен уметь уходить в защиту :*).
Вот, пожалуйста, сообщение о проблемах с болгаркой, чистый синус не спас, мощность как бы с большим запасом: https://www.defenderclub.ru/forum/offroad/vybor-invertora#ответить-6945

Там никого и не было: именно в момент посадки второй самолёт уже летел. И виноватым признан экипаж пострадавшего самолёта, не оповестивший землю о автопосадке, когда аэропорт после улучшения погодных условий уже успел перейти на работу по I категории, что позволяло пустить второй самолёт. То есть одна небольшая ошибка — и серьёзные последствия. Это плохая надёжность.

Однако, называть «будущим» улучшение производительности для древнего движка довольно странно.

Это не просто возможно, это давно есть. У меня в Xiaomi 12 ШИМ можно просто выключить в настройках. Пользы от этого никакой нет, ШИМ хотя и заметен, но не мешает.

Это вы несёте чушь, изображая из себя авиационного иксперда. Причиной происшествия на картинке было именно затенение излучателя ILS другим самолётом.

ILS — это уж точно не дешевле (если речь про оборудование аэропорта) и ессно не лучше, чем спутниковая навигация. Вкладывать бабки в то, от чего уже постепенно отказываются в США — это явная дурь.

Для тех, кто не в курсе, «надёжность» ILS выглядит примерно вот так: https://aerossurance.com/wp-content/uploads/2018/12/9vswq-777-aerial.jpg

Жаль, что мой старый телефон про это изменение стандарта не знает ничего.

Стандарт изменили в 2014 году, и если вы до сих пор пользуетесь телефоном не позднее 2014 года выпуска, то проблема явно в вас, а не в данном ИБП :D.

С чего вы взяли, что у инвертора была достаточная мощность? Пусковой ток болгарки обычно не приводится, а он явно очень приличный при такой мощности мотора. Так что проблема тут наверняка не в болгарке была.