Представлен модульный концепт H-One Pro с заменяемым функциональным блоком

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Компания-разработчик представила новый концепт модульного смартфона H-One Pro, который предлагает альтернативный подход к идее заменяемых компонентов в мобильных устройствах. В отличие от предшественников, таких как Project ARA от Google и LG G5, новая разработка фокусируется на одном модульном элементе вместо полностью разборной конструкции.

H-One Pro оснащен съемным прямоугольным блоком на задней панели, расположенным рядом с основной двойной камерой. Этот модульный отсек предназначен для установки различных функциональных компонентов без необходимости в сложных инженерных решениях, которые препятствовали успеху предыдущих модульных телефонов.

Автор: LG Источник: www.yankodesign.com

Базовая комплектация включает модуль с 1-дюймовым сенсором камеры, обеспечивающим значительно более высокое качество изображения по сравнению со стандартными смартфонами. Пользователи могут заменить этот модуль на дополнительный аккумулятор емкостью 2600 мАч, что существенно увеличивает время автономной работы устройства без необходимости использования внешних зарядных устройств.

Также доступен модуль расширения памяти на 256 ГБ, заменяющий традиционные слоты для карт microSD и обеспечивающий более удобную передачу данных между устройствами. Разработчики создали модули с дополнительными динамиками для улучшения звука, вспомогательные ЖК-экраны и панели E Ink для постоянного отображения информации.

Для персонализации внешнего вида H-One Pro предусмотрены декоративные блоки из различных материалов, включая дерево и латунь, а также элементы с фирменной символикой.

По информации от разработчиков, устройство находится на стадии концепта, и пока нет данных о возможных сроках выпуска коммерческой версии или ориентировочной стоимости. Технические характеристики основного устройства, помимо модульной секции, также не раскрываются.

Эксперты отмечают, что сосредоточение на одном модульном компоненте вместо полностью разборной конструкции может помочь избежать технических проблем, с которыми столкнулись предыдущие модульные смартфоны, сохраняя при этом ключевые преимущества персонализации и функциональной гибкости.

Источник: Yanko Design

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

3 комментария

Добавить комментарий

1
Motorola Z2 Play вам о чём нибудь говорит?
B
Это уже интересно. Обычно людей критикуют за то, что они хотят уникальную конфигурацию, но при такой опциональности люди сами бы решили, что им нужнее.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор Greenworks DD560: проверяю его там, где обычному шуруповерту уже тяжело

Greenworks DD560 — компактная аккумуляторная дрель-шуруповерт с бесщеточным двигателем, крутящим моментом до 60 Нм и системой Anti-kickback. Модель рассчитана на сверление, работу с...

Почему новые телевизоры не показывают два канала одновременно и при чем тут форма экрана

Почему на новых телевизорах пропало разделение экрана пополам? Объясняю, как геометрия и защита контента поставили крест на любимой функции старых плазм.

Шпиль внутри небоскрёба: как вершину Chrysler Building подняли из самого здания

Осенью 1929 года прохожий, смотревший на строящийся Chrysler Building с Лексингтон-авеню, мог решить, что его высота уже почти понятна. Стальной каркас поднялся над Манхэттеном, ступенчатая корона...

Зачем на пульте телевизора четыре цветные кнопки и почему они часто ничего не делают

На телевизионном пульте почти всё понятно без инструкции. Цифры переключают каналы, качелька меняет громкость, кнопка с домиком открывает главное меню. Но рядом встречается загадочная четвёрка:...

Крок-месье: как горячий бутерброд с ветчиной и сыром стал классикой парижских кафе

Крок-месье не похож на блюдо, которому нужна легенда. Два ломтика хлеба, ветчина, сыр, жар — конструкция почти вызывающе проста. Но именно такие вещи иногда лучше всего приживаются в...

Почему пассажирские самолёты заправляют авиационным керосином, а не бензином

Самое массовое топливо для транспорта в мире — бензин. Однако не больших самолетов. Авиационный керосин — основной вид топлива для современных пассажирских и грузовых лайнеров...