Выпущена промышленная партия российских мини-базовых станций LoRaWAN

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Компания «АТБ Электроника» произвела первую промышленную партию базовых станций для промышленного интернета вещей (IIoT).

Два года назад была начата разработка линейки собственных изделий для IIoT, результатом чего явилась полноценная линейка ОЕМ-оборудования. В течение 2022 года компания оперативно провела работу по замене компонентной базы на несанкционную, производству тестовых образцов с новыми комплектующими и их отладке.

Помимо перевода на новую компонентную базу линейки ОЕМ оборудования для промышленного интернета вещей, компания активно работала с партнерами, изучая потребности меняющегося рынка. В результате флагманским изделием линейки стали базовые станции АТБ ОЕМ в четырех форм-факторах: м.2, mPSI, USB и в стандартном уличном исполнении.

К началу 2022 года промышленная партия базовых станций была произведена в форм-факторе USB. Мини-базовая станция ATB-LW-USB-GATEWAY — это портативное устройство, предназначенное для локального развертывания сети LoRaWAN путем подключения к стационарным и мобильным персональным компьютерам через интерфейс USB (разъем подключения USB type C).

Этот современный подход позволяет легко добавить возможности шлюза LoRaWAN существующему оборудованию, такому как маршрутизаторы, промышленные ПК и т. д. (например, превращая ноутбук в тестовый шлюз LoRaWAN, просто подключив его и запустив программный стек).

ATB-LW-USB-GATEWAY подключается к компьютеру через порт USB и поддерживает до 8 каналов LoRa WAN.

Характеристики ATB-LW-USB-GATEWAY:

  • беспроводной интерфейс LoRa,
  • внешняя SMA антенна,
  • 8 каналов LoRaWAN,
  • мощность передачи до 27 дБм, чувствительность приемника до -139 дБм при SF12, полоса пропускания 125 кГц,
  • проводной интерфейс USB 2.0,
  • питание 5 В через разъем USB,
  • корпус 42 x 90,3 x 11 мм, IP41,
  • диапазон рабочих температур от -30 до +75 °C,
  • наличие светодиода состояния работы.

Мини-базовая станция полностью разработана и произведена в России, в Москве, на собственных производственных мощностях «АТБ Электроники» и прошла сертификацию ЕАС.

На начало 2023 года прошли сертификацию и готовы к производству промышленных партий базовые станции в форм-факторах: м.2, mPSI, USB.

Уличная базовая станция проходит подготовку к сертификации и будет доступна к производству во втором квартале текущего года.

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

11 комментариев

Добавить комментарий

n
Сейчас прозападные боты набегут все обгадят
n
Открой сайт atb-e.ru
Раздел Производственные мощности.
Смотри видео. Думай те.
1
Посмотрел, умеют делать платы и наносить на них элементы на нескольких линиях.
Производства навесной элементной базы нет и взяться ей естественно неоткуда: SMD, микрухи, силовое — импорт. Софт в SOC'ах- тоже вопрос.
п
и? у айфона вообще все азиатское, даже картон для упаковки и клей, что не мешает прозападникам считать его американским телефоном. кстати айос это переделка макос которая по сути надстройка над freebsd которая написана всем миром
1
> у айфона вообще все азиатское
Модель экономики Китая — заложник экспорта и импорта. Любые запреты внутри или снаружи на экспорт повлекут за собой экономический коллапс.
Думаешь Samsung наложит санкции на Apple? Или TSMC откажется печатать чипы? Они же понимают, что после этого им придётся рис пропалывать.
iPhone разработан Apple — софт, экосистема, со всеми наработками по ОС в т.ч. От FreeBSD там сетевой стек (как и у Винды, ага), модель VFS (примитивы файловой системы) и модель процессов. Возможно какие-то утилки. На то оно и BSD лицензия — бери и используй в своём софте без ограничений. Так вот а остальное — уже сами или с кем-то. clang/llvm например на замену GCC — Apple работа, ага.
1
Ага, где тут русские буквы? В слове ATB-LW-USB-GATEWAY.
Всех деффективных менеджеров обучают в одном месте, и там у них явно есть отдельное занятие, что «все, произведенное в России — дерьмо, а вот на светозарном западе — конфетка».
1652828360396603661@mailru
Вот станции вроде Российские, а название все равно идиотское. Ну вот откуда такая тяга к литинице....?
1
Ибо она в основе алфавитов европейских. Да и слова в большинстве своём издревле пришедшие из вне. Суп, шапка, сарай и т.д — не русские слова
112442943805177450300@google
Может хватит уже ныть на тему того что отдельные элементы производства не РФ. Все правильно делают, начали с разработки и сборки. Следующий этап будет наладить производство наиболее сложных элементов у нас в стране, когда будет потребность в сотнях тысяч этих компонентов. Но например тот же разъём usb локализовать вообще смысла нет
g
А формат м.2 интересный, это реально можно в какой-то неттоп всунуть и сделать шлюз.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор кабеля Ugreen L541 с дисплеем: Разбор точности показаний, работы PD 3.1 и реальной скорости передачи данных

Ugreen L541 выглядит как классический «умный» кабель USB-C — USB-C длиной 1 м. На одном штекере у него встроенный дисплей, который показывает мощность, напряжение и ток в реальном...

За что в СССР ценили радиоприёмник «Геолог»

В 1971 году на полках советских магазинов появился радиоприёмник, которому суждено было стать верным спутником путешественников, геологов и туристов. Его брали туда, где не было розеток, где дождь...

Почему в СССР все хотели часы Montana с 16 мелодиями, хотя делали их вовсе не в США

В конце 1980-х годов электронные часы Montana можно было узнать с первого взгляда. Металлический браслет, характерный корпус, цветные полоски вокруг дисплея и надпись «16 Melody». Особенно...

Главная проблема зеленой энергетики — это... пузырьки газа: как ученые перехитрили физику электролиза

Производство экологически чистого водорода с помощью электролиза воды — один из базовых процессов современной энергетики. Устройство электролизера принципиально простое: в емкость с...

«ВАЗ-2115: как появилась „пятнашка“ и чем она живёт спустя четверть века»

ВАЗ-2115 появилась в продаже в 1997 году и выпускалась до конца 2012-го. За это время менялись двигатели, оснащение и требования покупателей, но сама машина оставалась узнаваемой. Узкие фары,...

В бирманском янтаре нашли самое длинное перо динозавра. Оно объяснило, почему ящеры с крыльями не могли летать

Способность современных птиц летать напрямую зависит от того, как устроены их перья на микроскопическом уровне. Во время взмаха крыло испытывает сильное сопротивление воздуха, поэтому каждое...