В Санкт-Петербурге появится полигон для тестирования умных трамваев

1-2 июня в Санкт-Петербурге прошло заседание научно-технического совета (НТС) Международной ассоциации предприятий городского электрического транспорта — крупнейшего отраслевого органа, объединяющего более ста организаций со всей России, а также ряда ведущих европейских государств в этой области.

В работе НТС «Беспилотные технологии в рельсовом транспорте: первые результаты и стратегия развития» вместе с руководителями предприятий ГЭТ страны приняли участие Заместитель руководителя Фракции «Единая Россия» в ГосДуме Сергей Морозов, заместитель Министра промышленности и торговли России Василий Шпак, вице-губернатор Петербурга Кирилл Поляков, заместитель директора Департамента государственно политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Владимир Луговенко.

Одной из ключевых тем НТС стало решение о создании на базе петербургского Горэлектротранса Полигона для испытания перспективных технических решений обеспечения безопасного автономного движения общественного электротранспорта и обучения водителей умного транспорта.

В функциональность полигона на территории одной из площадок петербургского Горэлектротранса будут включены:

- проверка всех «умных» трамваев с системами активной помощи в процессе приемки подвижного состава всех текущих поставок;

- обучение водителей и обкатка ими нового подвижного состава для дальнейшей работы на линии с пассажирами;

- испытания и апробация перспективной техники и технических решений, ещё только разрабатываемых производителями.

Таким образом, петербургский Горэлектротранс предоставит возможность производителям испытывать новинки техники и оборудования подвижного состава в условиях реальной среды.

Единственный на сегодня, аналогичный по статусу и возможностям полигон для испытаний беспилотного транспорта существует в Детройте (США, шт. Мичиган). Проект активно развивается. На этой площадке тестируются прототипы со старшими уровнями автономности, создается «инфраструктурный коридор» между Детройтом и Анн-Арбором (~70 км) с выделенными полосами для беспилотных автомобилей, разрабатывается трасса с дополнительным вниманием к разметке полос и с картами высокой четкости и «повсеместной» связью (5G).