Стартовало серийное производство двигателей ПД-14 для самолётов МС-21-310

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Гендиректор Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) Ростеха Вадим Бадеха заявил, что серийное производство двигателя ПД-14 для российского среднемагистрального самолёта МС-21-310 стартоало в «ОДК – Пермские моторы».

«К 2030 году ежегодный объем производства самолетов МС-21 в России должен составить 72 штуки и следует выйти на выпуск 160 двигателей ПД-14 ежегодно», — заявил Вадим Бадеха.

​Фото: ТАСС/EPA/SERGEI ILNITSKY
​Фото: ТАСС/EPA/SERGEI ILNITSKY

«ОДК – Пермские моторы» — серийный производитель двигателей для гражданской авиации, промышленных газотурбинных установок для электростанций и транспортировки газа. Предприятие входит в состав ОДК «Ростеха».

В начале года стало известно о создании мегакомплекс по выпуску деталей для авиадвигателей в Москве. На реализацию проекта выделено 35 млрд рублей. «Ростех» планирует объединить на одной площадке производства ПК «Салют» и Московского машиностроительного предприятия им. В.В. Чернышева. Там будут выпускать комплектующие для самолетных двигателей ПД-14, ПД-8 и вертолетных ВК-650В, ВК-1600В.

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Зачем на пульте телевизора четыре цветные кнопки и почему они часто ничего не делают

На телевизионном пульте почти всё понятно без инструкции. Цифры переключают каналы, качелька меняет громкость, кнопка с домиком открывает главное меню. Но рядом встречается загадочная четвёрка:...

Крок-месье: как горячий бутерброд с ветчиной и сыром стал классикой парижских кафе

Крок-месье не похож на блюдо, которому нужна легенда. Два ломтика хлеба, ветчина, сыр, жар — конструкция почти вызывающе проста. Но именно такие вещи иногда лучше всего приживаются в...

Почему пассажирские самолёты заправляют авиационным керосином, а не бензином

Самое массовое топливо для транспорта в мире — бензин. Однако не больших самолетов. Авиационный керосин — основной вид топлива для современных пассажирских и грузовых лайнеров...

Почему DTF-перенос отваливается после стирки: что происходит с клеевым слоем при разных режимах пресса

DTF-печать на одежде выглядит простой технологией: напечатал плёнку, присыпал порошком, запрессовал. Сразу после пресса принт обычно выглядит безупречно. Неприятности начинаются позже, через три...

Почему в ЗАГСе подпись ставит сначала невеста, а потом жених

Церемония государственной регистрации брака в органах ЗАГС всегда вызывает особые эмоции. Молодожёны стоят перед сотрудником, произносят слова согласия, обмениваются кольцами и в определённый...