Mercedes-Benz Sprinter теперь и с пневмоподвеской

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | IXBT Market

В зависимости от условий эксплуатации автомобиля Mercedes-Benz Sprinter вы выбираете наиболее подходящую ходовую часть. Это может быть надежная задняя рессорная подвеска, оптимальные настройки которой обеспечивают максимальный комфорт для перевозки пассажиров и грузов. В то же время в качестве опции c лета доступна пневмоподвеска заднего моста.

С помощью двухпозиционной регулировки настроек высоты кузова на проводном пульте в кабине водителя задняя полностью автоматическая подвеска с двумя пневмобаллонами позволяет поднимать автомобиль за 6 сек при рабочем давлении в ресивере. Этот вид подвески популярен как в сфере пассажиро-, так и грузоперевозок. Контроль высоты кузова облегчает вход и выход пассажиров, загрузку и разгрузку грузов, а также гарантирует бережную транспортировку по дорогам с плохим покрытием.

Пневмоподвеска обеспечивает одинаковый дорожный просвет независимо от уровня загрузки грузового отсека. Подробнее об опции узнайте у ближайшего к Вам официального дилера Mercedes-Benz или на сайте.

Источник: Mercedes-Benz

нет
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

4 комментария

Добавить комментарий

r
Абзац про обзорность и пеевоподвеску сразил.
C
Между прочим рессорный вариант в европейском исполнении отличается крайне жёстким ходом, видимо в угоду управляемости, трамвайные переезды проходит гораздо жёстче ГАЗели, наблюдения на старых московских маршрутках.
Пневма тоже не гарант мягкого хода, если короткоходная, толку мало.
J
На Cayenne пневмоподвеска часто выходит из строя. Ремонт дорогой. У нас вряд ли зайдёт

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

ЗИЛ-4102: за что правительственный седан без рамы прозвали «Райка» и почему его закрыли

Летом 1988 года из ворот шестого легкового цеха Завода имени Лихачева выехали два правительственных седана, у которых полностью отсутствовала традиционная стальная рама. Крыша, капот, крышка...

Почему у 20-литровой металлической канистры именно три ручки и почему её конструкция была засекречена до последнего

В обычной металлической канистре для топлива объёмом 20 литров есть деталь, которая до сих пор вызывает удивление у тех, кто впервые её замечает. На ней три ручки, расположенные рядом на верхней...

Как раскачивался мост Tacoma Narrows и почему он разрушился

Утром 7 ноября 1940 года над проливом Такома дул сильный, но не ураганный ветер. Через несколько часов один из самых современных подвесных мостов США превратился в конструкцию, которая на...

Как хранить чеснок зимой, чтобы он не сгнил и не высох: 7 ошибок, которые губят урожай

Вырастить хороший чеснок — только половина дела. Самое интересное начинается после уборки: одни головки спокойно лежат до весны, сохраняя плотные зубчики и аромат, а другие уже через...

Зачем советскому бобиннику «Олимп-005С» понадобились три микропроцессора

На панели классического катушечного магнитофона привычно видеть переключатели дорожек, регуляторы уровня записи и стрелочные индикаторы. Однако в 1986 году Кировское...