Mercedes-Benz Sprinter теперь и с пневмоподвеской

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | IXBT Market

В зависимости от условий эксплуатации автомобиля Mercedes-Benz Sprinter вы выбираете наиболее подходящую ходовую часть. Это может быть надежная задняя рессорная подвеска, оптимальные настройки которой обеспечивают максимальный комфорт для перевозки пассажиров и грузов. В то же время в качестве опции c лета доступна пневмоподвеска заднего моста.

С помощью двухпозиционной регулировки настроек высоты кузова на проводном пульте в кабине водителя задняя полностью автоматическая подвеска с двумя пневмобаллонами позволяет поднимать автомобиль за 6 сек при рабочем давлении в ресивере. Этот вид подвески популярен как в сфере пассажиро-, так и грузоперевозок. Контроль высоты кузова облегчает вход и выход пассажиров, загрузку и разгрузку грузов, а также гарантирует бережную транспортировку по дорогам с плохим покрытием.

Пневмоподвеска обеспечивает одинаковый дорожный просвет независимо от уровня загрузки грузового отсека. Подробнее об опции узнайте у ближайшего к Вам официального дилера Mercedes-Benz или на сайте.

Источник: Mercedes-Benz

нет
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

4 комментария

Добавить комментарий

r
Абзац про обзорность и пеевоподвеску сразил.
C
Между прочим рессорный вариант в европейском исполнении отличается крайне жёстким ходом, видимо в угоду управляемости, трамвайные переезды проходит гораздо жёстче ГАЗели, наблюдения на старых московских маршрутках.
Пневма тоже не гарант мягкого хода, если короткоходная, толку мало.
J
На Cayenne пневмоподвеска часто выходит из строя. Ремонт дорогой. У нас вряд ли зайдёт

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Дополнительная клавиатура — цифровой блок Aceline AN-ZM0. Обзор беспроводного помощника для моего ноутбука

Так уж вышло, что при работе мне не хватает ряда нужных символов. Выбрал дополнительную клавиатуру — цифровой блок Aceline AN-ZM0 с беспроводным подключением. Это компактный модуль на 23...

Почему раньше консервировали почти всё — даже обычную воду

Сегодня идея законсервировать воду кажется странной, или даже почти абсурдной. Вода есть в каждом доме, стоит недорого и доступна в любое время. Но раньше, в реальности времён СССР, отношение к...

Мистери Спот: место, в котором отключается гравитация

Только представьте себе место, где дом кренится стенами к земле, деревья растут под непонятными углами и во всех, даже самых невообразимых направлениях, мяч катится вверх, а ваш довольно низкий...

Обзор клавиатуры Attack Shark M87PRO Contour Line White: А зачем нужны символы?

Рынок клавиатур сегодня переполнен, и многие модели выглядят очень похожими друг на друга. Но что, если есть вариант, который выделяется на фоне остальных благодаря уникальным свитчам без символов...

АЗС в форме летающих тарелок: зачем их строили в СССР и что с ними сейчас

В середине 1970-х годов на дорогах Советского Союза начали появляться необычные автозаправочные станции. Их центральная часть напоминала летающую тарелку — круглый диск, возвышающийся на...