Mercedes-Benz Sprinter теперь и с пневмоподвеской

| Новость | iXBT.Market

В зависимости от условий эксплуатации автомобиля Mercedes-Benz Sprinter вы выбираете наиболее подходящую ходовую часть. Это может быть надежная задняя рессорная подвеска, оптимальные настройки которой обеспечивают максимальный комфорт для перевозки пассажиров и грузов. В то же время в качестве опции c лета доступна пневмоподвеска заднего моста.

С помощью двухпозиционной регулировки настроек высоты кузова на проводном пульте в кабине водителя задняя полностью автоматическая подвеска с двумя пневмобаллонами позволяет поднимать автомобиль за 6 сек при рабочем давлении в ресивере. Этот вид подвески популярен как в сфере пассажиро-, так и грузоперевозок. Контроль высоты кузова облегчает вход и выход пассажиров, загрузку и разгрузку грузов, а также гарантирует бережную транспортировку по дорогам с плохим покрытием.

Пневмоподвеска обеспечивает одинаковый дорожный просвет независимо от уровня загрузки грузового отсека. Подробнее об опции узнайте у ближайшего к Вам официального дилера Mercedes-Benz или на сайте.

Источник: Mercedes-Benz

нет
Об авторе
Редактор iXBT.com и iXBT.Market

5 комментариев

r
Абзац про обзорность и пеевоподвеску сразил.
C
Между прочим рессорный вариант в европейском исполнении отличается крайне жёстким ходом, видимо в угоду управляемости, трамвайные переезды проходит гораздо жёстче ГАЗели, наблюдения на старых московских маршрутках.
Пневма тоже не гарант мягкого хода, если короткоходная, толку мало.
J
На Cayenne пневмоподвеска часто выходит из строя. Ремонт дорогой. У нас вряд ли зайдёт
Ю
Хороший микроавтобус. У нас на стройку таджиков возят примерно на таком. А тут еще и с пневмоподвеской-вообще супер. Работяги выходить не захотят теперь с автобуса. Едут долго, почти полтора часа утром и столько же вечером.
Последний раз редактировалось

Добавить комментарий