Команда StarLine сообщила о почти полной готовности цифровой модели трассы М11

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | IXBT Market

Команда разработчиков беспилотного грузовика StarLine после очередного исследовательского выезда на трассу М11 «Нева» сообщила о готовности на 95% цифровой модели скоростной автомагистрали между Москвой и Санкт-Петербургом.

Эта специальная карта используется для локального маневрирования беспилотника по маршруту, то есть для выбора полосы движения, скорости, получения информации о дорожных знаках и ограничениях.

Автор: StarLine

«Наш автомобиль проехал по всему маршруту и собрал данные с помощью комплекса сенсоров (GNSS-RTK-приемник, лидары, видеокамеры, инерциальные датчики), а нейросети по полученным данным построили цифровую модель дороги. После завершения процесса валидации карты автомобиль сможет передвигаться в беспилотном режиме по всему маршруту трассы М11.

Во время проведения работ по оцифровке магистрали произошла интересная встреча двух российских беспилотных автомобилей: StarLine и SberAutoTech. Два высокоавтоматизированных тягача пересеклись на своем исследовательском пути, но уже скоро их будут сотни и тысячи. Мы становимся свидетелями формирования новой транспортной реальности", — отметил руководитель отдела разработок НПО СтарЛайн Илья Никифоров.

Появление полностью беспилотной транспортной инфраструктуры реально — сегодня это основной тренд как автомобильной промышленности, так и IT-индустрии. В России, да и во всем мире, в первую очередь, такая инфраструктура уже внедряется и будет внедряться для решений логистических задач и пассажироперевозок, карьерной и спецтехники. Техническая возможность перейти в беспилотный транспорт есть уже сегодня.

Автор: StarLine

В конце 2022 года было подписано Постановление Правительства N 2495, которое дало старт новому Экспериментальному правовому режиму в сфере беспилотного транспорта, позволяющему коммерческую эксплуатацию высокоавтоматизированных транспортных средств без присутствия человека за рулем.

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

2 комментария

107172733197799367618@google
На этом Mercedes-Benz Actros система автопилотирования Daimler Highway Pilot устанавливается с 2016 года.
Зачем ободрали шильдик с Камаз 54901 вообще не понятно, надо было ободрать с Мерседеса, было бы удобней пускать пыль в глаза.
Стралайн лучше бы занимались своими маячками, а то теперь и в продаже не найти.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Дополнительная клавиатура — цифровой блок Aceline AN-ZM0. Обзор беспроводного помощника для моего ноутбука

Так уж вышло, что при работе мне не хватает ряда нужных символов. Выбрал дополнительную клавиатуру — цифровой блок Aceline AN-ZM0 с беспроводным подключением. Это компактный модуль на 23...

Почему раньше консервировали почти всё — даже обычную воду

Сегодня идея законсервировать воду кажется странной, или даже почти абсурдной. Вода есть в каждом доме, стоит недорого и доступна в любое время. Но раньше, в реальности времён СССР, отношение к...

Мистери Спот: место, в котором отключается гравитация

Только представьте себе место, где дом кренится стенами к земле, деревья растут под непонятными углами и во всех, даже самых невообразимых направлениях, мяч катится вверх, а ваш довольно низкий...

Обзор клавиатуры Attack Shark M87PRO Contour Line White: А зачем нужны символы?

Рынок клавиатур сегодня переполнен, и многие модели выглядят очень похожими друг на друга. Но что, если есть вариант, который выделяется на фоне остальных благодаря уникальным свитчам без символов...

АЗС в форме летающих тарелок: зачем их строили в СССР и что с ними сейчас

В середине 1970-х годов на дорогах Советского Союза начали появляться необычные автозаправочные станции. Их центральная часть напоминала летающую тарелку — круглый диск, возвышающийся на...