kaeskat

В 27м году приходят в НАМИ:
— Ну что, где национальная автомобильная платформа?
— Вот! (Показывают деревянную доску с прибитыми колесиками)
— Что это?! О.О
— Платформа! Вы не смотрите, что неказистая такая, это пока прототип, но еще 3 года и 188 миллиардов и получится универсальный гибрид, хоть на Формулу-1 отправляй, хоть на поля пахать.

А вот просто без создания платформы никак нельзя взять и производить нужный вид автомобиля?
Ну вот например взять Ларгус и воткнуть в него электродвигатель? Так уже воткнули. Цена правда подскочила в 2 раза, но сомнительно, что новая платформа сделает его дешевле. То же и с любым другим видом авто.

Интересно, при чем тут сами университеты? Кто кому оборудование меняет и по какому принципу?

Там проблемы начнутся еще на этапе «запустить игру»

Честно, говоря такого рода вбросы утомляют. Сделайте уже нормальное комплексное тестирование. А то в одном месте не тест, а огрызок какой-то, в другом месте кусок...
Не судьба нормально взять и сравнить.

Там заявок на запуск спутников на годы вперед, емкость рынка такая, что на несколько SpaceX хватит.

А мне прям нравится, как эта жертва пропаганды рассуждает о том, как хорошо-то в азиатских республиках, что 90-х там не было и как мы здорово вместе с ними дальше-то двигаемся, ага.
Взять к примеру тот же Туркменистан — в стране тупо власть нескольких кланов и всё значимое принадлежит им. Запреты в стране чуть ли не на всё, на самые обыденные вещи, потому что глава государства так решил. Въехать/выехать толком нельзя, собственные граждане в этом плане вообще похожи на зеков — например, в Ашхабад вы без разрешения переехать и работать не сможете.
Средняя зарплата хорошо если половина от российской, а молоко или яйца, например, стоят по 400 рублей за литр/десяток. Жизнь в городах особенно дорогая, более-менее нормально живут госслужащие и члены их семей, а народ в целом живет натуральным хозяйством.
Интернета толком нет, потому что дорогой, до сих пор по регионам может быть повременка или помегабайтный трафик, даже на фиксе.
Как по мне, так любителей такого движения вместе надо куда-нибудь в ЯНАО, за полярный круг отправить, пусть там целину поднимают.

Саму схему наверняка уже на модели обкатали, со всеми расчетами, иначе бы так уверенно не заявлялись.

Так-то да, для текущего поколения всё правильно, плюс они драйвера допиливают очень активно, прирост с момента выхода карт весьма и весьма заметный.
Вопрос в том, почем сейчас выпустят и будут ли драйвера нормальные с учетом накопленного опыта.

Ну видимо эффект таки есть, раз он с 45 метров взлетает.
Получается что 4 двигателя на каждое крыло могут при взлетном положении закрылок создать по всему крылу равномерный сильный направленный вниз поток воздуха.
А при одном центральном пропеллере такой поток достигается только за счет набегающего потока воздуха, поэтому классическим аналогам требуется разбежаться порядка 200 метров.

Оно в целом не выступает за пределы корпуса. Если автобус им пешехода по голове долбанет, то и по ногам проедет.

А у нас уже пора вводить планы по укрупнению деревень. Потому что не может жить деревня, где менее 100 дворов, только умирать.

Ну когда вдруг надо с нуля всё сделать там, где надо было годами вкладываться, то понятно что невыгодно. А тут еще и прибыль вдруг упадет с х3-х5 до жалкого десятка процентов, потому что себестоимость вырастет. Хоть вообще не работай ;)

А вы попробуйте перестать пользоваться телефоном и начните искать в нем недостатки. Уверяю вас — найдете. Это просто мышление у людей другое — одни просто спокойно пользуются, а другие недостатки ищут.

При габаритах телефона не стоит ожидать отсутствие деформаций. Для этой цели там никакой металл или пластик не подойдут. Поэтому наблюдать холивар тут странно.
Производитель грамотной конструкцией может уменьшить гибкость, но сама толщина конструкции не даст полной надежности.

Как это не ждет? Мы ждем обещанные корованы!
Пристально и с нехорошим таким вниманием…

Про Дальний Восток согласен, а Сибирь-то за что? ;)

Вы не путайте заявления на публику и реальную деятельность. Пока это всё приносит огромные бабки всем заинтересованным, обещания разрушить экономику будут делать еще долго.

Зерно, корма, удобрения, посадочный материал, яйцо для выведения цыплят, про масло все и так в курсе, с сахаром мутная тема тоже есть.
Но это не потому, что не можем — мы можем. Просто так прибыли больше.

На самом деле пока вообще рано говорить чего там с самолетами китайцы могут или нет, их тупо мало.
Вот если они успешно эти контракты выполнят в оговоренные сроки, а шансы на это у них есть, то будет видно, что и в каком качестве получилось. Может у них вообще крылья будут в полете отваливаться ;)