Талреп: что это такое и где применяется в повседневной жизни

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Возможно вы встречали в магазине или где-то в жизни такой вид крепежа как талреп. По его виду многие понимают для чего он служит. Но я предлагаю более подробно раскрыть тему, разобраться для чего изобреталось это изделие, и где применяется в нашей повседневной жизни. Возможно, некоторые сферы применения талрепа станут для вас открытием, и вы узнаете что-то новое для себя.

Автор: CC BY-SA 2.0 Источник: commons.m.wikimedia.org

Итак, как уже многим понятно из заглавной картинки и введения, талреп — это вид крепежа с определенными возможностями. Его назначение буквально написано в названии, которое происходит из двух слов «tal-талевая, reep-веревка». В свою очередь таль — это подвесное устройство для подъема грузов при помощи стальных тросов или металлических цепей. Из этого исходит, что талреп применяется совместно с тросами или цепями, где нужно вручную регулировать степень их натяжения. Но что это значит на практике. Изначально талрепы применяли на судах, но сейчас их использование распространилось практически во все сферы жизнедеятельности человека.

Талреп на судне
Талреп на судне
Автор: Общественное достояние Источник: sv.m.wikipedia.org

Такой вид крепежа используется в мостах и строительстве зданий, в телефонных вышках, рекламных баннерах, при транспортировке грузов или для натяжения тросов, поддерживающих кабеля в воздухе.

Автор: Общественное достояние W. carter Источник: fr.m.wikipedia.org

Из самого необычного, талрепы можно встретить даже в качестве дополнительного крепежа автомобильных бамперов, или на боксерском ринге для поддержки канатов. В общем, как вы видите, это довольно распространенный и эффективный крепеж, сфера применения которого ограничена только воображением.

Автор: Материалы ООО «АЛИБАБА.КОМ (РУ)» Источник: aliexpress.ru

Состоит талреп из корпуса с двумя отверстиями с внутренней резьбой и двух стержней с соответствующей резьбой. Но как он работает, ведь если вращать корпус, то он как гайка будет накручиваться на один стержень, и равномерно скручиваться с другого. Решение заключается в том, что корпус талрепа имеет с одной стороны левую резьбу, а с другой правую. Таким образом при вращении корпуса вокруг своей оси мы можем либо сводить оба стержня между собой, либо соответственно разводить, тем самым осуществляя натяжку или послабление закреплённых к талрепу тросов или других элементов не прибегая к разборке соединения.

В оригинал фото внесены изменения в виде текста 
В оригинал фото внесены изменения в виде текста
Автор: CC BY-SA 3.0 Источник: en.m.wikipedia.org

Конечно же есть талрепы разного размера, для той или иной нагрузки, также можно выбрать шаг резьбы для более быстрого или более точного регулирования натяжки. Соответственно на конце стержней могут быть крюки, вилки, круги и так далее. Стоит отметить важный момент при выборе талрепа — нужно учитывать, что они держат нагрузку только вдоль своей оси, если крепеж подразумевает поперечные нагрузки, нужно искать другое решение.

К слову, талрепы могут быть и в более современном исполнении, к примеру, на стяжных тросах с рукояткой и трещоткой, используемых в грузоперевозках. Или более специфические, для работы с цепями под разными нагрузками, в общем, разновидностей талрепов очень много, и применяются они в очень широком спектре сфер, с которыми ми так или иначе сталкиваемся каждый день.

Автор: Материалы ООО «АЛИБАБА.КОМ (РУ)» Источник: aliexpress.ru

Ну, а на этом у меня все, благодарю всех за ваше внимание, а мастерам рекомендую не забывать о таком виде крепежа, ведь однажды талреп может решить ту или иную возникшую проблему. К слову, это относительно недорогой и надёжный вид крепежа, который можно найти в практически любом строительном магазине.

Изображение в превью:
Автор: CC BY-SA 2.0
Источник: commons.m.wikimedia.org

5 комментариев

Добавить комментарий

C
Я использовал талрепы для фиксации душевой кабины, притянута за ножки к стенам.
m
даже в качестве дополнительного крепежа автомобильных бамперов
Ну, все-таки не крепежа бампера, а «веткозащиты», не особо эффективной…
Antoxa400
Да согласен точно не крепежа бампера. Ну и скорее в данном случае это как декор своего рода
101109124602928530255@google
В гараже дверь протягиваю такими
E
Как сложно. Сразу вспомнилась волейбольная сетка в спортзале школы, там же турник. Но мы простые пути не ищем.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Украли телефон — что будет с почтой, облаком и Госуслугами и как подготовиться заранее

Новая SIM-карта вернёт номер, но не вернёт ваши аккаунты. Что лежит в телефоне, о чём забывают и что настроить за один вечер, пока он ещё у вас.

Вагоны ледники: как перевозили скоропорт в поездах до появления рефрижераторов

До того как в железнодорожном транспорте появились вагоны с машинным охлаждением, единственным способом доставить скоропортящиеся продукты на большие расстояния были вагоны ледники. Это целая...

Зарядка 65 Вт с микроплаты: обзор модуля на микросхеме XPM52C

Для самодельных конструкций часто нужно добавить порт для зарядки смартфона. Быстрая зарядка гаджетов теперь обыденность. Сегодня рассмотри зарядный модуль под внешнее питание, который обеспечивает...

Велосипеды моего детства из СССР: личный опыт

Все началось с детского трехколесного велосипеда под названием «Ветерок». Это был не просто велик, а, согласно заводского наименования, ДКВ-2: «детский комбинированный велосипед». Любопытно: эту...

В 1841 году на Теннесси обрушился дождь из плоти и «крови»: почему ученые до сих пор не могут до конца объяснить эту аномалию

Сообщения о том, что с неба падают куски сырого мяса или льется вода красного цвета, встречаются в исторических документах на протяжении нескольких тысяч лет. О таких случаях писали авторы...

Новый остров появился из моря в 1963 году — учёные до сих пор наблюдают, как жизнь заселяет его с нуля

Утром 14 ноября 1963 года рыбаки к югу от Исландии заметили над морем тёмный столб дыма. Гореть там было нечему. Источник находился под водой: на глубине около 130 метров началось...