ilvar

От бренда зависит кто много субсидиев получал — 40, кто мало — 10%

> пробег всего 1000 к
Дедушка на дачу ездил

То, что на орбиту они от этого все равно не выйдут

Такое авто имеет некоторый смысл, если во-первых, есть дом, гараж или работа с розеткой для дешёвой зарядки, а во-вторых, отсутствует общественная зарядная инфраструктура. Тогда получаем электрическую динамику и комфорт, копеечную зарядку по ночам, и возможность изредка куда-то подальше выехать на бензиновой тяге.

Наверное, стоит все же длину считать вдоль фюзеляжа, а ширину в обоих случаях вместе с крыльями…

NOx как раз воняют прилично. Ну и если более дорогой автомобиль рекламируется как более экологичный, то для какой-то доли покупателей это важно.

Всё.

Спрос нормальный. Это предложение слабое…

Rollme это подделка под Realme, которая подделка под Redmi — я ничего не перепутал?

Ехал Чери через Чери…

Самым тяжёлым точно

К сожалению, большинство людей не умеют в микроморты.

100% в Штатах, в Европе много ниже

Возможно, своим производителям не стоило дурить покупателей и регуляторов?

Смотря чего выбрасывает. СО2 — меньше, NOx и сажи — больше.

Это разумный вопрос, если дизель рекламировался как экологичная альтернатива бензину.

В смысле, максимальную мощность зарядка выдает только в идеальном случае (прогрегая батарея + низкий уровень заряда). Поэтому в реальности важнее пресловутое время зарядки до 80%.

Убыточность не означает, что «основной источник денег — гос.бюджет» автоматически. Есть ли какие-нибудь цифры?

Тогда не пофиг ли, как он их тратит? Или вы инвестор?

Тогда не пофиг ли, куда он их тратит?