ilvar

Есть временные знаки и светофоры, которые рабочие ставят на время своей работы. Есть регулировщики, которые заменяют сломанный светофор или помогают разрулить черезчур неравномерно загруженный перекресток. Плюс перекрытые конусами полосы, плюс упавшие на дорогу ветки, плюс дтп Дублировать это всё в реальном времени, да ещё централизованно — невозможно.

Это древний спор, как правильно считать — по камерам сгорания или по турбонасосам (которых, кстати, у каждого Раптора два, лол).

УИ, да, и плотность топлива ещё.

Распознавание у всех на нейросетях. Разница в том, что у веймо сами правила движения это куча жёсткого кода, а у теслы — нейросети от кучи пикселей до управляющих сигналов для авто

Кто и на какие шиши будет каждый день обновлять карты всей территории США?

Вопрос только, как эти передатчики сделать защищёнными от глушения, подмены, и достаточно дешёвыми при этом.

У теслы ж тоже работает?

Из них на дома — ноль раз, чтд.

У теслы точно отключается. Плюс камеры сзади и с боков.

«Кроссовер» это по определению легковой автомобиль с некоторыми чертами внедорожного. Черты могут быть какие угодно, например тут — высокий пятидверный кузов; чуть более высокий, чем у седана, клиренс; рациональный полный привод

По отзывам владельцев, никакого особого приспосабливания эта система не требует. Собственно, как и прочие авто с разной «длиной» руля.
Остальное — вопрос надёжности реализации. Много знаете случаев, когда автомобиль работает, а эур сдох?
З.ы. электромобили в принципе в полностью обесточенном состоянии буксировать нельзя.

Вопрос, получится ли их приспособить для промышленности.

Это примерно на порядок меньше, чем у страшипа

Чтобы осваивать дальний космос, нужно научиться быстро и дёшево выводить много груза за пределы атмосферы

Жаль, что для местных жителей это не обычное дело

Вся логичность упирается в кучу лишней массы и нерешённые инженерные задачи типа раскрывающегося на гиперзвуке крыла.

Чтобы было нужно их много запускать, их нужно уметь много производить и много использовать.

Технические трудности с реализацией не означают смены стратегии. Справятся.

2.3 кВт*ч, достаточно на 5 часов активной работы https://www.figure.ai/news/f-03-battery-development

С другой стороны, ему не нужно есть и спать, батареи можно делать сменными, и обучение происходит для всего парка сразу…