ilvar

Только есть нюанс: из 5 пусков у SpaceX только один на Falcon-9, остальные четыре на Falcon Heavy. Который у них в прайсе был в полтора-два раза дороже «девятки».

Нет, просто без Фольксвагена будет

Насколько я понял, эта фича (автоматически опускающиеся зеркала при включении заднего хода) осталась на месте, вручную только складывание

Вроде регулировка таки электро, вручную только складывание

Она просторнее Соренто по салону и багажнику, как минимум

У европеек конца 60-ых с автоматами и кондиционерами тоже было так себе

Это филина не волнует

Как минимум, оно лучше обычного руля тем, что на скорости руль острый, а на парковке — короткий.

Тем более, западные авто концерны любят покупать рекламу в тех западных СМИ, которые правильную повестку разгоняют.

Ни у какой версии Лифа не было мг батарей. Даже у его предков Altra и R'nessa из конца девяностых — литий был. Металлгидрид примерно тогда же, в девяностые, использовали Тойота для Рав4, ДжиЭм для их EV1, и у Форда вроде был на них электрический Рейнджер, но у Ниссана все авто были на литиевых.

Так электроколяска все равно дешевле обходится. И по обслуживанию, и по зарядке, и по цене. Как единственный автомобиль в семье — не пойдет, конечно, но чисто по городу катать на работу и в магазин — вполне себе выигрывает у малолитражки.

Не в три, но в два примерно — да.

Это одноклассник Голды, она с перечисленными концепциями тоже не знакома.
Но в первую очередь — демонстратор технологий, конечно.

Дык, 8-цилидровый (!) мотор объемом 2 литра (!) на 150+ сил (!) это легковушка и есть

Кода крокодила, естественно, отечественная?

Учитывая, что для матрицы тащемта маленьковость — не то чтобы плюс…

Нельзя.

Выбрали те, кто согласился поставлять машинокомплекты.

Проблема в том, что цель проекта — не выпуск автомобилей и даже не получение прибыли, не говоря уж о развитии какой-то инженерной школы. Цель — сохранение занятости «высококвалифицированных» кадров и заработок политических очков перед начальством. В таких условиях «донора» можно выбирать хоть считалочкой — естественно, среди тех китайских производителей, кто соизволил согласиться на такую авантюру.

Нет, как у младших моделей — петля в дверном кармане