Что такое взвоз в северном доме и для чего он вообще был предназначен

Традиционные деревянные дома Русского Севера поражают продуманностью и масштабом. В условиях долгой зимы и сурового климата строились не просто избы, а целые жилые дома-дворы. Под одной крышей здесь соединялись помещения для людей, хлев для скота, кладовые и сеновал. Такое устройство позволяло вести хозяйство, не выходя во двор в мороз и непогоду. Одним из самых характерных и функциональных элементов этих построек был взвоз.

Взвоз (иногда называют взъездом) — это наклонный бревенчатый пологий спуск, ведущий в верхнюю часть хозяйственной части дома. Он представлял собой прочный настил, по которому лошади с телегой или санями могли подняться прямо на верхний хозяйственный ярус (поветь). Основная задача взвоза заключалась в том, чтобы доставлять тяжёлые грузы наверх, не распрягая лошадь. Сено, инвентарь или запасы поднимали одним заездом. Это экономило силы и время.

Конструкция взвоза была простой и надёжной. Обычно её собирали из вертикальных столбов или плах. На них укладывали два ряда продольных брёвен, которые служили основой.

Поверх клали накат из плотно уложенных брёвен (кругляка), образующих ровную поверхность для проезда. Уклон делали достаточно пологим (примерно 15-25°), чтобы лошадь уверенно поднималась с грузом.

Иногда взвоз оставляли открытым, но чаще обшивали деревом и накрывали крышей, превращая в своеобразный деревянный «рукав», соединяющий землю со вторым этажом. Взвоз почти всегда пристраивали к заднему (хозяйственному) фасаду дома. Такие пристройки хорошо заметны на северных фасадах старых домов.

Взвоз вёл именно на поветь. Это просторное помещение над хлевом и двором. Здесь хранили сено, сельскохозяйственные орудия, телеги и сани. Площадь повети позволяла развернуться запряжённой лошади. Ворота на уровне второго этажа открывались прямо с площадки взвоза. Ниже, в назёме (наземном хлеву), размещался скот, а под жилой частью располагался подклет с кладовыми. Жилая часть дома отделялась сенями (на Севере их часто называли мостом), которые представляли собой широкий коридор, предназначенный для сохранения тепла в жилых комнатах.

Северные дома-дворы делились на несколько типов по планировке. Одни имели форму «бруса» (вытянутый прямоугольник), другие строились в форме буквы «Г» («глаголь»). Встречалась и более редкая форма «кошель». И во всех этих вариантах взвоз оставался важным элементом хозяйственной части. Он подчёркивал практичность северной архитектуры. Всё необходимое находилось под одной крышей, а тяжёлые работы выполнялись с минимальными затратами сил.

Сегодня взвозы сохранились далеко не на всех старых домах. Многие разобраны или заменены обычными лестницами. Однако в музеях деревянного зодчества, таких как «Малые Корелы» под Архангельском или «Кижи», можно увидеть подлинные образцы. Хорошо сохранившиеся взвозы можно увидеть также в музеях «Витославлицы» под Новгородом, «Хохловка» под Пермью и в некоторых деревнях Пинежья, Мезени и Кенозерья. Эти конструкции наглядно показывают, насколько рационально и изобретательно строили на Русском Севере.