War Thunder: 10 самолётов для прокачки ветки Японии
Японская авиация периода второй мировой войны довольно сильно выделяется упором на манёвренность. Это делает их поршневые самолёты действительно уникальными. Реактивная же авиация состоит в основном из техники других стран, но есть у Японии и свои уникальные машины. Также в японский ветке авиации присутствует техника Таиланда и Малайзии. В будущем скорее всего будет пополняться техникой Индонезии. В десятке самолёты 2-8 рангов для игры В АРБ. На первом можно выбрать Ki-43-II, например.
Ki-44-II Hei
A6M3
III ранг, БР 4.0. Для этих боевых рейтингов, «Зеро» ещё не очень медленный, но всё равно играется в основном через навязывание маневренного боя. Две 20-мм пушки на 200 снарядов хватает на 2-3 фрага на вылет. Играть на нём легко и в основном безнаказанно. «Зеро» — один из немногих самолётов в игре, летная модель которого в АРБ ощущается как в аркадном режим.
Ki-83
IV ранг, БР 6.0. У Японии вовсе не обязательно идти по ветке «Зеро». Да и не всем может понравится игра через постоянное навязывание маневренного боя. Здесь на помощь приходит двухмоторный перехватчик Ki-83. Самолёт имеет мощное курсовое вооружение, и подходит для ударов сверху и лобовых. При должной сноровке и манёвренный бой может навязать. Для ненапряжной прокачки ветки подходит хорошо. Можно просто лететь прямо и собирать фраги.
F-86F-30
V ранг, БР 8.3. Самолёт весьма неплохо себя показывает в рандоме. Часто придётся видеть «помощь в уничтожении», но как раз для прокачки, это не такая уж и проблема. Наковырять помощей и фрагов, и спокойно тянуть время. Против 9.3 немного страдает, но нужен в основном для исследования следующего самолёта.
T-2
VI ранг, БР 9.7. Один из самых удобных самолётов шестого ранга. Имеет хорошие ЛТХ, несёт две ракеты AIM-9P, и на нём установлена 20-мм пушка «Вулкан». На самолёте нет средств противодействия, так что надо часто уклоняться от пусков и смотреть по сторонам. На нём можно задержаться подольше, и исследовать полностью 6-ой и 7-ой ранги.
F-15J(M)
VIII ранг, БР 13.7. В первую очередь, выделяется наличием ракет AAM-4, которые хорошо работают по низколетящим целям. При этом можно играть и с восьмью AIM-120A, как на американском и израильском F-15. В начале боя набираем высоту, используем РЛС в режиме СНП ППС, чтобы раскидать несколько ракет. Дальше делаем манёвр «3-9», активно пользуемся НСЦ на ближней дистанции, РЛС можно переключить в обычный СНП. Самолёт очень простой именно для гринда. Легко исследует все самолёты 8-9 рангов.
Опять же, поршневая авиация довольно быстро открывается, и можно попробовать разные варианты. Хоть все модификации «Зеро». Я привёл в пример самолёты, которые сам бы использовал для прокачки ветки, если бы вдруг пришлось заново этим заниматься. F-86F-40 несёт две ракеты AIM-9B, но на 9.0 ему уже не так комфортно. F-1 на 10.0 также хороший вариант, и альтернатива T-2. F-5A на седьмом ранге неплох. «Фантомы» на 11.0 и 12.3 для прокачки также подойдут, но всё-таки F-5T и F-15J(M) куда приятнее для долгого гринда. Самолёты на 12.7, наверное, лучше не трогать. Слишком уж они страдают на дне списка. F-2A — хороший самолёт, чтобы просто поиграть, но качаться в разы проще на F-15J(M). Малайзийские MiG-29N и F/A-18D Late также сильно ему уступают именно в плане комфорта для долгого гринда.
Источник: War Thunder



































0 комментариев
Добавить комментарий