Догоним или не догоним? Обзор F1 2021

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Обзор | Компьютерные и мобильные игры

Формула-Один 2021 – это официальная гоночная видеоигра одноимённого чемпионата мира, выпущенная компанией Codemasters. Мастера кода приобрели лицензию чемпионата мира ещё в 2008 году и с 2009 года игры серии F1 стали выходить на ежегодной основе. За отведённое время, данный тайтл стал ведущим для студии, на который расходуются существенные силы и средства. Серия постепенно развивалась и успела завоевать положительное отношение к себе со стороны не только игроков, но и критиков.

Контент

F1 2021 содержит в себе набор из актуальных трасс, команд и пилотов текущего сезона в королевском классе. А это значит, что поклонники легендарного Фернандо Алонсо будут довольны, увидев его снова в деле за рулём болида Alpine. Как и почитатели четырёхкратного чемпиона Себастьяна Феттеля, пополнившего состав Aston Martin. Класс F2 представлен машинами 2020 года, где можно наблюдать Роберта Шварцмана и Никиту Мазепина.  

F1 2021 предлагает объёмный контент, как для одиночного прохождения, так и для многопользовательской игры. Сюжетный режим Breaking point хорош и интересен, дорогие кат-сцены и разнообразные игровые ситуации радуют и не дают заскучать. Данный режим проходится за несколько вечеров неспешного времяпровождения и после себя оставляет положительные впечатления. Внедрение в гоночную игру сюжетной линии для Codemasters далеко не в новинку, это было ещё в Toca Race Driver в далёком 2002 году. И нужно отдать британским разработчикам должное, за пределами F1 и Toca, сюжетноориентированных игр в гоночном сегменте уже просто нет.

Режим карьеры в F1 2021 делится на одиночную и парную. В первом случае – это карьера пилота и режим «Моя команда». Здесь, в общем-то, всё стандартно, в пилотском варианте акценты расставлены просто, заключаем контракт с одной из команд и выполняем свои обязательства на трассе, а в менеджерском режиме, помимо роли пилота придётся взять на себя роль кабинетного управленца и заниматься вопросами финансов, улучшениями для автомобилей в частности и команды в целом. Это, конечно, не Motorsport Manager, но развитие данного направления для серии является большим плюсом.

Режим парной карьеры позволит проходить игру с другом, как в качестве напарника, так и соперника. Вне сомнений, замечательный режим, способный вызвать широкий спектр эмоций у двух игроков разом. Если у вас есть друг, также интересующийся королевскими гонками и играми, как и вы, то обязательно попробуйте сыграть вместе.

Режим сетевой игры включает в себя: стандартные заезды, рейтинговые, лиги, еженедельные события, игру по локальной сети и даже игру на разделённом экране. Также доступна и киберспортивная дисциплина F1 Esports.

Физика и управление

F1 2021 нельзя назвать хардкорным симулятором, как Iracing, Rfactor 2 или Assetto Corsa. Всё-таки концепция серии никогда не была заточена на столь узконаправленную аудиторию. Тем не менее физический движок игры из года в год дорабатывается, а некоторые аспекты, связанные с симуляцией, добавляются. Каких-то кардинальных изменений, в сравнении с прошлой частью, конечно, не произошло. Текущая версия игры имеет вполне достойную физическую модель, например, с отключенными помощниками болиды стали более склонны к срыву в среднескоростных поворотах, бордюры стали более скользкими и в целом, потерять машину из-за передозировки педалью газа теперь проще. Если говорить обобщённо, то в F1 по-прежнему легко вкатиться как новичку, благодаря гибкой системе настроек и большому количеству параметров, влияющих на вождение, так и профи, который может выкрутить всю сложность на максимум, задавшись целью усложнить себе жизнь. Так что, создать сетап со своими предпочтениями не является проблемой.

Лучшим девайсом для F1 2021 будет игровой руль, он даст качественный фидбэк, хорошие ощущения и точность от пилотирования виртуального болида. Также приятно и комфортно играть с геймпада, а благодаря расширенным настройкам, всегда можно подкорректировать чувствительность и линейность управления.

Нововведения

Следующим позитивным моментом в F1 2021 идёт система искусственного интеллекта для ботов. На высоких уровнях сложности, этих цифровых ребят уже не назовёшь невероятно глупыми болванчиками. Иногда они смещаются даже на прямых, чтобы сбить игрока с правильной траектории для входа в поворот. Они довольно быстры, агрессивны, но стараются быть аккуратными.

Далее в списке нововведений следует улучшенная система повреждений. В новой части легко повредить заднее антикрыло и боковые дефлекторы, а проколы колёс смотрятся более правильно. Как следствие, при разного рода повреждениях будет ухудшаться и управление транспортным средством.

Графика

Если рассматривать визуальную сторону игры, то глобальных различий с предшественницей найти довольно не просто. По ощущениям, новая часть смотрится немного лучше, более приятное освещение, переработанное дорожное полотно на некоторых треках, текстуры деревьев и травы более естественны, реализация дождя и луж более правдоподобна. В целом, F1 2021 выглядит технологично. Детализация машин выполнена на отличном уровне, окружение и тени исполнены качественно, а эффекты частиц заслуживают отдельной похвалы. Ещё один пункт стоит уделить оптимизации, она однозначно хороша. Игра выдаёт стабильные фпс даже на средних пк-сборках.

В пылу борьбы нет возможности рассмотреть небольшие детали, а вот режим повтора даёт возможность оценить не только зрелищные ракурсы виртуальных камер, но и подметить работу дизайнеров. Увидеть, как твой болид, прорезая воздух, несётся через Eau Rouge, высекая столпы искры из-под днища. Поднять пыль, уйдя с траектории, после Radillon, чтобы лучше рассмотреть кружащие в небе листья. Услышать, как движок, надрывно хрипя, почти упирается в ограничитель на этой, кажется, бесконечной прямой. Заметить, как до красна раскаляются тормозные диски перед Le Combes…  Да, в определённые моменты, игра выдаёт прямо-таки живописный визуал.

Подводя итог

F1 2021 – это, без сомнений, качественный, отполированный до блеска продукт. Игра с прекрасной презентацией, внушительным количеством контента, современной графикой и достойной физической моделью поведения болидов. Она по-прежнему дружелюбна к новичкам и любителям диванных гонок, но вполне может быть интересна и более продвинутым геймерам и симрейсерам, питающим нежные чувства к королеве автоспорта. К тому же, более аутентичной гоночной игры, посвящённой реально существующему соревнованию, на рынке попросту не существует.

Но не стоит забывать, что F1 – это ежегодный игро-сериал, а данный факт означает то, что прогрессирует серия не так быстро, как хотелось бы. Да и любители ретро-тематики, вправе обижаться на разработчиков, которые оставляют огромный пласт наследия за бортом. Праздный обыватель и вовсе, запустив на своём устройстве Формулу 2021 и 2017 года, скорее всего не заметит особой разницы и в целом будет прав. Он ведь не фанат, чтобы подмечать незначительные детали.   

P.S.

Не так давно компания EA приобрела Codemasters, чем вызвала серьёзную обеспокоенность игрового комьюнити, ведь не секрет, что калифорнийский гигант имеет особую позицию в плане внедрений систем агрессивных монетизации в свои продукты. И косвенным подтверждением данных опасений является полное отсутствие в F1 2021 исторических автомобилей, коих в F1 2020 накопилось порядка 20 экземпляров. Легендарные машины полюбились игрокам и отлично вписывались в игры, привнося толику ностальгии и эстетизма фанатам. Да, не все культовые болиды входили в стандартное издание и некоторые приходилось покупать в виде dlc, но в 2021 году на их место пришли те самые, пресловутые платные карточки из Фифа, содержащие в себе набор из прославленных пилотов прошлого, которых можно нанять к себе в команду в режиме My team. К тому же, в этом году произошло и существенное подорожание игры в цифровых магазинах для пк в ру сегменте.

Зная политику ведения бизнеса ЕА, остаётся только гадать, какое будущее выпадет на долю титулованных игровых серий Codemasters. Не превратится ли серия F1 в стагнирующий клон Fifa и насколько сильно новые игры обвесят микротранзакциями и прочими платежами.   

Гоночная играСпортивный симуляторИмитатор техникиСимуляторPCPS4Xbox OnePS5Xbox Series X
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

4 комментария

113437561150599204409@google
Формула давно превратилась в стратегию пит-стопов. Машины все время уравнивают по мощности и тд., так что есть немного от умения пилотов, надёжности машины и до фига от того как вовремя заехать на пит-стоп.
209011867@vkontakte
Как раз таки наоборот. Уравнивают, да всё никак не уравняют. Гамильтон и Мерседес уже и забыли, когда не забирали подиум. Только совсем не давно какие-то подвижки появились, в сторону баланса. А то уже смотреть не интересно. И так понятно что первым будет самый быстрый болид от мерседеса, за рулем с Гамильтоном.
Desert Eagle
В следующем году будет большое изменение технического регламента, так что есть шанс на борьбу. Быть может, что кто-нибудь из середины пелотона найдёт удачное решение, как Brawn gp в своё время. Про тотальную гегемонию Мерседеса и говорить не хочется, практически десять лет доминации под молчаливым одобрением Фиа.
209011867@vkontakte
Ух ты! Не знал про кооператив! Мб как нибудь заставлю друга поиграть.

Добавить комментарий