Как выглядит самое быстрое животное: сколько весит и обгонит ли машину

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Если бы «Формула-1» существовала в мире животных, то её болидом был бы сапсан. На вид — обычная птица размером с ворону, но в пикировании он быстрее гоночной машины. В этой статье обсудим, на что способен сапсан, что делает его таким «аэродинамичным», сможет ли он обогнать машину, и как мы чуть его не потеряли в XX веке.

Источник: fusionbrain.ai

Кто этот «формульный» спринтер?

Речь о сапсане (Falco peregrinus) — соколе, встречающемся на всех континентах, кроме Антарктиды. По габаритам он сопоставим с серой вороной (34-50 см длиной, размах крыльев до 1,2 м), но уже внешность намекает на «гоночный» характер:

  • тёмно-серая «спина» и крыла напоминают карбон,
  • белое брюхо в чёрную рябь — природный камуфляж,
  • чёрная «маска» с выразительными «усами» снижает блики (как чёрный грим у спортсменов).
Автор: Carlos Delgado Источник: ru.wikipedia.org

Самка крупнее самца почти вдвое (до 1,5 кг против 0,7 кг), но в небе оба одинаково манёвренны.

Разогнаться сапсану помогает… высота. Замечает добычу сверху, делает короткий набор, складывает крылья в «стрелу» и валится вниз под углом 45-60°. В пике датчики фиксировали 322 км/ч (есть «непроверенные» факты, где пишут 389 км/ч). Для сравнения: гоночное купе на автодроме едет ~300 км/ч, а коммерческий пассажирский самолёт садится со ~240 км/ч.

Элемент «конструкции» Почему это ускоряет
Узкие, серпообразные крылья Минимальное сопротивление, быстрая смена угла атаки.
«Каплевидный» корпус Потоки воздуха плавно огибают тело.
Жёсткий хвост-руль Управление траекторией на скорости, как у ракетки у теннисиста.
Специальный «зубец» на клюве Позволяет мгновенно выключить жертву: быстрый удар — меньше тормозить.

В отличие от ястребов, сапсан не цепляет, а бьёт когтями согнутых задних пальцев. Чёткая «подсечка» — и птица-жертва (голубь, скворец, утка) камнем падает вниз, иногда… без головы. Автоматическое «ABS» в природе: отработал и снова в высоту — экономия времени и энергии.

Автор: Juan Lacruz Источник: en.wikipedia.org

Сможет ли обогнать машину в реальной «гонке»

Условие Сапсан Средний автомобиль
Старт 0-100 км/ч ~3 с (в пике) ~10 с у «гражданского» авто
Пик скорости >320 км/ч (но <10 с) 180-250 км/ч у «заряженных» хэтчей
Дистанция удержания 200-400 м вертикального пикирования Сотни километров горизонтально
Манёвр Резкий, трёхмерный Ограничен дорогой

Если подытожить этот раздел, то очевидно, что в коротком спринте (особенно вниз) машинам против сокола делать нечего. Но на длинной прямой шоссе победит двигатель внутреннего сгорания — сапсану нужна высота и цель.

Почему мы чуть не потеряли рекордсмена

После Второй мировой популяция рухнула: ДДТ (инсектицид) истончал скорлупу яиц, птенцы не выживали. В 1970-х пестицид запретили, начались программы репопуляции — сегодня вид постепенно восстанавливается, но Сапсан в России всё ещё числится в Красной книге (II категория).

Источник: ru.wikipedia.org

Интересные факты

Очень интересные факты про сапсана.

  • Сапсан — космополит, который гнездится как в раскалённых пустынях при +40 °C, так и в арктическом климате Новой Земли при -40 °C;
  • В Уэльсе (часть Соединённого Королевства Великобритании и Северной Ирландии) известен случай, когда одно и то же гнездо использовалось с 1243 года — поколениями;
  • В городах сапсанов специально «селят» на крыши офисов и небоскрёбов: это естественная служба по контролю популяции голубей;
  • Птицы формируют пары на всю жизнь, а зрелыми становятся к двум годам.
Автор: Georges Lignier Источник: en.wikipedia.org

Если хотите больше интересных фактов, которыми можно поделиться с семьёй за ужином, переходите в Telegram-канал — ссылка в разделе «Об авторе» ниже.

Другие подборки:

Изображение в превью:
Автор: Fusionbrain
Источник: fusionbrain.ai
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе

Я благодарен iXBT.live, благодаря этому сервису смог создать онлайн-бизнес, к чему шел много лет. Могу сказать, что у меня сильно изменилась жизнь. Верьте в себя. Дарите добро тем, кого любите. На днях я снова улечу за границу. А сейчас выйду в огород, гляну на него, хоть на улице уже почти 8 часов вечера. Спасибо большое жизни. Во мне всегда есть желание изменить мир в хорошую, добрую сторону. Да, решил выплеснуть всё в один абзац <3

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Angelears Celest × CVJ Iris — красивые снаружи и добрые внутри — обзор динамических внутриканальных наушников

Сегодня на обзоре новая модель внутриканальных наушников Iris от коллаборации сразу нескольких брендов — Angelears, Celest и CVJ. Новая модель наушников динамическая, это значит,...

Почему вода в Байкале резко пошла вверх после 20 лет засухи: что показала история озера за 343 года

Озеро Байкал в Южной Сибири содержит около пятой части всех мировых запасов жидкой поверхностной пресной воды. Состояние этого водоема и благополучие миллионов людей вокруг него зависят от баланса...

Почему четырёхканальный звук не смог победить стерео

В середине XX века звукозапись переживала стремительную эволюцию. Монофонические системы, передававшие звук по одному каналу, уступили место стереофонии, которая создавала ощущение...

Каков реальный шанс выиграть в лотерею? Математика объясняет, почему миллионы билетов остаются без крупных призов

Лотерейный билет стоит сравнительно недорого, а возможный выигрыш иногда измеряется миллионами. Именно поэтому даже люди, которые редко участвуют в розыгрышах, время от времени покупают билет,...

Недостроенный советский ускоритель в Протвино: что покажет экспертиза 21-километрового тоннеля

21 километр под землёй, три ступени ускорения и 176 миллионов рублей тоько на обследование. Почему советский коллайдер так и не запустили и что с ним будет теперь.

Их считают «первыми S-90»: история советских колонок 35АС-1

Советские колонки 35АС-1 иногда называют «первыми S-90». Визуально они и вправду очень похожи на икону советского аудиопрома, более того — именно они послужили базой для её создания....