Стальные «зубы» и светит на 370м. Тактический фонарик Sofirn SK30 представлен официально

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Новый тактический фонарик Sofirn SK30 получил ударный безель из нержавеющей стали, моментальный стробоскоп и дальнобойность в 370м при турбо-режиме яркостью в 3000 люменов. Новинка использует светодиод Luminus SFT70 с питанием от 21700 аккумулятора и управляется двумя кнопками на хвосте.

Автор: Sofirn Источник: www.sofirnlight.com

Новый тактический фонарик Sofirn SK30 изготовлен из стандартного для отрасли материала — алюминиевого сплава. Кроме него, впрочем, в конструкции корпуса используется и нержавеющая сталь, из которой изготовлены «зубы» ударного безеля на голове фонарика. Размер фонарика — 140 x 28 мм, а вес 87 г (без аккумулятора). Накатка на корпусе комбинированная, концентрическая и спиральная.

Питается фонарик от 21700 аккумулятора, который заряжается через встроенный в фонарик USB-C разъём. Последний в целях влагозащиты закрыт резиновой заглушкой. Для индикации уровня заряда используется стандартна схема из красно-зеленого светодиода. Стандарт влагозащиты самого фонарика — IPX-8.

Источником света в фонарике является светодиод Luminus SFT-70, который в силу своей дедомленной конструкции позволяет добиться большой яркости при сохранении дальнобойности. Для Sofirn SK30 заявлен турбо-режим в 3000 люменов с дальнобойностью в 370 метров. Остальные режимы яркости — 30, 150, 350 и 1000люм. Судя по спецификации, после срабатывания термоотсечки фонарик переходит на яркость в 780 люмен. Также производитель заявляет что в фонарике используется повышающий драйвер, который позволяет сохранять постоянную яркость без её постепенной просадки.

Управляется фонарик частой в тактических моделях связкой из двух хвостокнопок. Одна из них отвечает за включение-выключение (с моментальным доступом к турбо), вторая переключает яркости и позволяет запустить моментальный стробоскоп.

Источник: sofirnlight

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему проект белорусского электрокара тихо закрыли (и при чём тут Китай)

Несколько лет нам обещали доступный белорусский электромобиль: по выставкам возили концепты Академии наук, а в финале показали электрический кроссовер Belgee EX50. Но громкая история закончилась...

Правда ли, что акулы старше деревьев? Почему в этом известном факте есть подвох на 200 миллионов лет

Утверждение о том, что акулы живут на Земле дольше деревьев, часто встречается в научно-популярных статьях и передачах о природе. История акул действительно насчитывает сотни миллионов лет, и они...

Ровесник Большого взрыва: в центре Млечного Пути нашли звездное скопление возрастом 13,4 миллиарда лет

Один из главных вопросов современной астрофизики — как именно и когда сформировалась наша Галактика, Млечный Путь. Согласно физическим моделям, сборка любой крупной галактики начинается...

Почему водители останавливаются после поворота, хотя основной светофор разрешал проезд, и правильно ли они поступают

На регулируемых перекрёстках нередко складывается ситуация, когда разрешающий сигнал основного светофора позволяет выполнить поворот направо, а сразу после поворота располагается пешеходный...

Почему на советском ЗИЛ-157 водитель специально спускал колёса прямо во время движения

Представьте, что тяжёлый грузовик едет по грунтовой дороге, впереди глубокая грязь или рыхлый снег. Казалось бы, перед таким участком нужно проверить, хорошо ли накачаны колёса. Но...

Сколько весит выдох планеты: метаболизм всех людей на Земле производит 2 миллиарда тонн CO₂ в год

Жизнедеятельность человека непрерывно связана с выработкой углекислого газа. С каждым вдохом в легкие поступает кислород, который разносится кровью по тканям и участвует в расщеплении питательных...