Учёные из Китая создали беспилотник с эллиптическим крылом для вертикального взлёта

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Исследовательская группа из Чжэнчжоуского университета аэронавтики под руководством профессора Лю Чжаньхэ провела успешные испытания инновационного беспилотного летательного аппарата с вертикальным взлётом и посадкой (СВВП). Особенностью дрона является уникальная конструкция с эллиптическим замкнутым крылом, сочетающим прямую центральную часть с вертикальными стабилизаторами.

Аппарат оснащён четырьмя роторами, расположенными в местах соединения крыльев, что обеспечивает подъёмную силу при вертикальном взлёте и стабильность при переходе в горизонтальный полёт. Согласно данным тестирования, угол наклона кривой подъёмной силы дрона более чем вдвое превышает показатели стандартных прямых крыльев.

Эллиптическая форма крыла позволяет решить классическую проблему БПЛА: традиционные мультикоптеры могут зависать и приземляться в ограниченном пространстве, но имеют ограниченную дальность полёта, тогда как аппараты с неподвижным крылом эффективнее в полёте, но требуют взлётно-посадочных полос.

Автор: alfred_shum4973/X Источник: interestingengineering.com

Результаты полётных испытаний подтвердили значительное повышение эффективности подъёмной силы, что обеспечивает стабильную работу на низких скоростях и при больших углах атаки. Несмотря на дополнительное аэродинамическое сопротивление, вызванное кольцевой формой крыла, прототип продемонстрировал стабильный полёт во время нескольких тестовых запусков.

Дрон разработан с возможностью установки модульной полезной нагрузки, включая различные датчики, контейнеры для грузов, аварийное оборудование и пробоотборники атмосферы. Потенциальные области применения включают военную разведку, мониторинг окружающей среды, отбор проб воды, доставку грузов в труднодоступные районы и поисково-спасательные операции в прибрежных зонах.

Китайские учёные также изучают более обтекаемые конструкции СВВП для морского применения, включая дроны, способные взлетать с военных кораблей.

Источник: Interestingeng Iineering

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Ровесник Большого взрыва: в центре Млечного Пути нашли звездное скопление возрастом 13,4 миллиарда лет

Один из главных вопросов современной астрофизики — как именно и когда сформировалась наша Галактика, Млечный Путь. Согласно физическим моделям, сборка любой крупной галактики начинается...

Почему водители останавливаются после поворота, хотя основной светофор разрешал проезд, и правильно ли они поступают

На регулируемых перекрёстках нередко складывается ситуация, когда разрешающий сигнал основного светофора позволяет выполнить поворот направо, а сразу после поворота располагается пешеходный...

Почему на советском ЗИЛ-157 водитель специально спускал колёса прямо во время движения

Представьте, что тяжёлый грузовик едет по грунтовой дороге, впереди глубокая грязь или рыхлый снег. Казалось бы, перед таким участком нужно проверить, хорошо ли накачаны колёса. Но...

Сколько весит выдох планеты: метаболизм всех людей на Земле производит 2 миллиарда тонн CO₂ в год

Жизнедеятельность человека непрерывно связана с выработкой углекислого газа. С каждым вдохом в легкие поступает кислород, который разносится кровью по тканям и участвует в расщеплении питательных...

Боком в Темзу: как гигантский пароход Great Eastern спускали на воду

Осенью 1857 года на берегу Темзы стоял корабль, который уже до первого плавания оказался слишком большим для привычных правил судостроения. Great Eastern растянулся почти на 211 метров —...

Зачем Grundig объединил кремний и германий: схемотехника катушечника TK 121

Завод Grundig выпускал катушечный магнитофон TK 121 с 1969 по 1973 год. В части сервисных каталогов указан период с 1969 по 1972 год. Размеры корпуса составляют 39,0 x 16,0 x 29,0 см при массе...