Создан частично съедобный дрон, предназначенный для доставки еды пострадавшим

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Команда изобретателей, под руководством Бокеона Квака, создала частично съедобный дрон для доставки еды людям, попавшим в сложную ситуацию.

Дрон предназначен для доставки продуктов питания и воды людям, оказавшимся в критической ситуации. Если человек находится в безвыходной ситуации, а помощь не может прибыть в короткие сроки, дрон, с частично съедобными крыльями, поможет пострадавшему продержаться до прибытия спасателей. Такой дрон-спасатель может применяться в районах стихийных бедствий, в горах, на море, в пустыне, в лесных массивах и т.д.

Если обычные "коммерческие дроны" могут нести полезную нагрузку в 10-30 процентов от собственной массы, то полезной нагрузкой, изобретенного беспилотника с фиксированным крылом, являются его собственные крылья. Таким образом, дрон-спасатель, с чистой совестью, можно назвать "частично съедобным". Его крылья состоят из прямоугольных рисовых хлебцов, склеенных по краям съедобным желатином (в качестве клея так-же могут выступать кукурузный крахмал или шоколад). Для защиты от влаги, которая пагубно сказывается на прочности хлебцов, крылья беспилотника покрываются съемными панелями из тонкого несъедобного пластика.

Размах крыльев дрона-спасателя - чуть меньше семидесяти сантиметров. "Крейсерская" скорость - около сорока километров в час. Полезная нагрузка, которой являются крылья из хлебцов и небольшой запас воды (в бортовом контейнере беспилотника находится около ста миллилитров питьевой воды), составляет примерно пятьдесят процентов от общей массы беспилотника.

Продуктово-питьевой запас беспилотника назвать изысканным, конечно, нельзя, но сухпай, доставленный беспилотником, позволит человеку продержаться в критической ситуации до прихода помощи.

Дрон-спасатель может совершать полет только в один конец (к нуждающемуся в пище и воде человеку). После выполнения своей функции, которая заключается в доставке еды, дрон не сможет совершить обратный полет, так как его крылья будут попросту съедены.

Источник: Rambler News

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Как колонки 35АСДС-017 решали главные проблемы электростатической акустики

В 1984 году во Львове начали выпускать колонки 35АСДС-017 с электростатическими излучателями. Такие излучатели передают средние и высокие частоты с очень малыми искажениями, но плохо справляются с...

Инженерная оговорка первых партий GPO Brooklyn: почему CD-диск нужно вставлять задом наперед

Когда в руки попадает современная реплика классической аудиотехники 1980-х годов, меньше всего ждешь сюрпризов из области базовой эргономики. Музыкальный центр GPO Brooklyn, созданный брендом GPO...

Обзор Greenworks DD560: проверяю его там, где обычному шуруповерту уже тяжело

Greenworks DD560 — компактная аккумуляторная дрель-шуруповерт с бесщеточным двигателем, крутящим моментом до 60 Нм и системой Anti-kickback. Модель рассчитана на сверление, работу с...

Почему новые телевизоры не показывают два канала одновременно и при чем тут форма экрана

Почему на новых телевизорах пропало разделение экрана пополам? Объясняю, как геометрия и защита контента поставили крест на любимой функции старых плазм.

Шпиль внутри небоскрёба: как вершину Chrysler Building подняли из самого здания

Осенью 1929 года прохожий, смотревший на строящийся Chrysler Building с Лексингтон-авеню, мог решить, что его высота уже почти понятна. Стальной каркас поднялся над Манхэттеном, ступенчатая корона...